2018 Lamborghini Urus – Italienischer Crossover
Der neue Crossover-Lamborghini Urus wird am 4. Dezember 2017 der Öffentlichkeit vorgestellt, nach nur 5 Jahren nach der ersten Präsentation des Lamborghini-Concept-Tour-Prototyps im Frühjahr 2012 auf der Beijing Motor Show. In unserem Test des Lamborghini Urus-2018–2019 – Fotos und Videos, Preis und vollständige technische Daten des Champion-Luxus-Crossover, dem dynamischsten und schnellsten der Welt von heute. Der Verkauf des Lamborghini Urus startete zuletzt im Frühjahr 2018 zu einem Preis von 15,2 Millionen konventionellen Einheiten, der Hurricane-Premium-Crossover Lambo mit Diesel-650-PS-Benzin-V8-Twin-Turbo reicht in Amerika ab 200.000 Dollar und 131.500 britischen Pfund, in Europa ab 171.429 Euro und in China ab 3.130.000 Yuan.
Die Produktion neuer Artikel beginnt Anfang 2018 in Lamborghinis Heimatstadt Sant'Agata Bolognese. Die meisten Einheiten, Baugruppen und Komponenten für den neuen Urus-Crossover werden aus der Slowakei aus dem Volkswagen-Werk Bratislava, wo die Splattemania-Produktion des neuen Volkswagen Touareg und des Audi Q7 stattfindet, nach Italien geliefert, ebenso wie Bausätze für die beiden anderen Brüder – der Porsche Cayenne und Bentley Bentayga können .
Mit Beginn des Lebenszyklus des neuen Managements hofft der Lamborghini Urus Crossover, die Zahl der für das beeindruckende Unternehmen produzierten Autos auf rund 7.000 Autos pro Jahr zu erhöhen (3457 Sportwagen wurden 2016 produziert). Damit nimmt der neue Lamborghini Urus im Werk in Sant'Agata Bolognese die Hälfte der Produktionsfläche ein, die übrigens in den letzten zwei Jahren von 80.000 auf 160.000 m2 gewachsen ist. Die Italiener nehmen den Produktionsstart des Lamborghini Urus sehr ernst und hoben in kurzer Zeit nicht nur die Leinwand der Werkstatt und die Werkstatt für die Montage und Lagerung von Komponenten, sondern auch, um die Strecke zu testen.
Pläne für die Produktion neuer Artikel für 2018 wurden noch nicht bekannt gegeben, aber es kann vorläufig gesagt werden, dass in diesem Jahr nicht mehr als 2.000 Crossover die Tore des Werks verlassen werden. Ab 2019 will Lamborghini jährlich mindestens 3.500 Einheiten verkaufen. Interessant ist, dass die russischen Kontingente (100 Waggons) für den Lamborghini Urus im Jahr 2018 fast ausverkauft sind und wir bis Ende Dezember 2017 Vorbestellungen für die Auslieferung der Autos an Kunden im Herbst nächsten Jahres annehmen.
Die Serienversion des Urus Crossover sieht nicht so elegant aus wie das Urus-Konzept, das vor 5 Jahren vorgestellt wurde. Das Auto sieht aggressiver und brutaler aus, wie es sich für einen echten Sportwagen-Champion unter den teuersten Crossovers gehört. Tour Primitive Bull (wörtliche Bedeutung des Modellnamens auf Russisch) wurde bereits als der coolste SUV der Welt bezeichnet. Und in allen Kategorien:
- Zum einen die Dynamik von 0 auf 100 km in 3,6 Sekunden, von 0 auf 200 km/h in 12,8 Sekunden.
- Zweitens ist die Höchstgeschwindigkeit von 305 Meilen pro Stunde am schnellsten.
- Der drittstärkste Biturbo-V8 leistet 650 PS (den grandiosen Cherokee Trackhawk des Jeeps mit 717 PS haben wir nicht berücksichtigt).
- Viertens ein italienischer Crossover mit einem ungewöhnlichen Aussehen und einer Karosserie, die eher einem Sportwagen als einem Crossover ähnelt.
- Fünftens ist das italienische Modell der höchste Bestandteil des Preises von 15,2 bis 20 Millionen konventionellen Einheiten.
Bleibt nur hinzuzufügen, dass der Lamborghini Urus ein echtes Exklusivprodukt ist und selbst bei einer maximalen Auflage von 3.500 Exemplaren im Jahr kein Interesse daran hat, die Arbeit moderner Ingenieurskunst mit eigenen Augen zu sehen. Der Bentley Bentayga mag vor dem Hintergrund des italienischen Crossover wie eine Masse aus dem erst 2016 verkauften Auto 5586 aussehen.
Machen Sie kein verbales Porträt eines italienischen Crossovers mit Supercar-Genen und lenken Sie die Aufmerksamkeit unserer Leser auf überlegene Technologie. Darüber hinaus tragen die in der Rezension veröffentlichten Fotos und Videos dazu bei, das phänomenale Außendesign des Außen- und Innenbereichs des Crossover-Modells zu enthüllen, das sowohl als 5- als auch als 4-Sitzer-Limousine erhältlich ist. Im ersten Fall befinden sich in der zweiten Reihe drei Sofas und im zweiten zwei separate Sitze mit Elektroantrieb.
- Die Außenabmessungen der Karosserie des Lamborghini Urus 2018-2019 sind 5112 mm lang, 2016 mm breit, 1638 mm hoch, mit einem Radstand von 3003 mm und einer Bodenfreiheit, die zwischen 158 und 248 mm variieren kann.
Das Urus-Modell basiert auf der MLB Evo-Plattform, die übrigens das Gewicht der Volkswagen AG Audi A4, Audi A7, Audi A8 (Reward-Truck-Version) und Audi Q7, Bentley Bentayga, Porsche Cayenne vor der neuen Generation ist Volkswagen Touareg, dessen Premiere im Januar 2018 geplant ist. Federung aller Räder natürlich unabhängig (zwei Hebel vorne und Mehrlenker hinten) mit pneumatischen Lagern, elektronisch gesteuerten Stoßdämpfern und aktiven Stabilisatoren. In Gegenwart von permanentem Allradantrieb (Torsen-Differenzial), Plerodomiana-Bremsen, Twin-Turbo-Diesel-8-Zylinder-Motor, 8-Automatikgetriebe von ZF.
Nur mit Blick auf diese technischen Informationen können wir den neuen Lamborghini Urus sicher einem einzigartigen italienischen Automobilhersteller zuordnen. Dies ist der erste 29 Jahre alte Lambo aus dem G8 und auch der erste seit 24 Jahren, ein viertüriges Auto mit Frontmotor aus Sant'Agata Bolognese.
Die Position des Frontmotors unter der Motorhaube ist eine Folge der Verwendung der MLB Evo-Plattform. Aber das Vorhandensein eines 4,0-Liter-V8-Twin-Turbo (Audi 4.0 V8-Motor mit einem Paar Turbos) ist die Möglichkeit, einen Crossover mit einem weniger attraktiven Preis auf dem chinesischen Markt anzubieten (in China, nach lokaler Gesetzgebung, Motorgrößen über 4000 cm3 werden genauso besteuert, exorbitante Steuern). Für Erläuterungen empfehlen wir Ihnen daher, sich mit den vollständigen technischen Spezifikationen vertraut zu machen.
Technische Daten Lamborghini Urus
Die Aufhängung aller Räder ist unabhängig, pneumatisch mit elektronischer Steuerung, adaptiven Stoßdämpfern und Lenkung der Hinterräder (Drehwinkel bis zu 3 Grad), permanenter Allradantrieb im Unternehmen mit Torsen-Differential überträgt standardmäßig 40% der Traktion auf die Vorderräder und 60 % auf die Hinterräder (bei Bedarf und unter Berücksichtigung der Fahrbahnbeschaffenheit können bis zu 70 % des Drehmoments auf die Vorderachse und bis zu 87 % auf die Hinterachse übertragen werden). ein aktives hinteres Differential, das den Schubvektor ändern kann.
Ergänzen Sie mit einem Allradgetriebe 6 Fahrmodi, die auf den originalen Tamburo-Wahlschalter (Trommel) auf dem Mitteltunnel gebracht werden: Strada (Straße), Sport (Sport), Corsa (Rennen), Neva (Schnee), Sabbia (Sand).) und Terra (Boden), aber … nur wenn das optionale Offroad-Paket dem Urus die Möglichkeit gibt, sich sicher auf Asphalt zu bewegen (kompakter Stoßfänger sorgt für solidere An- und Ausstiegswinkel). In der Basisversion ist der Elektronik-Fahrmodus nur 4 – Strada, Sport, Corsa und Neve.
Plerodomiana-Standardbremsen: 440-mm-Scheiben vorne mit 10-Kolben-Bremssätteln, 370-mm-Scheiben hinten mit 6-Kolben-Bremssätteln. Dies ist derzeit vielleicht die coolste Bremse, die in Serienautos installiert ist. Sie kann einen vollständigen Stopp eines Autos mit einem Leergewicht von 2200 kg aus einer Geschwindigkeit von 100 km / h in einer Entfernung von 33,7 Metern gewährleisten.
Der italienische Super-Crossover wird ausschließlich auf geschmiedeten Aluminiumfelgen in 21-23 Zoll mit Pirelli P Zero-Reifen angeboten.
Vorne, unter der Motorhaube des Lamborghini Urus, ist ein 4,0-Liter-Twin-Turbo-V8-Benziner (650 PS 850 Nm) mit 8 ZF-Automatikgetriebe verbaut.
Ein leistungsstarker Motor, ein modernes Getriebe und Allradantrieb verleihen dem italienischen Crossover phänomenale Dynamik- und Geschwindigkeitseigenschaften. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h beträgt 3,6 Sekunden, von 0 auf 200 km in 12,8 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 305 km/h. Der Kraftstoffverbrauch im gemischten Fahrmodus beträgt laut Hersteller nicht weniger als 12,7 Liter.
Im letzten Teil unserer Story zum neuen italienischen Crossover-Album laden wir Sie ein, einen Blick in den Innenraum und Kofferraum der Neuheit zu werfen. Der Innenraum ist jedoch als Modell ausgezeichnet. Hochwertige Materialien (Leder, Alcantara, Aluminium, Kohlefaser, wertvolle Hölzer), eine umfassende Palette moderner Ausstattungen, Sicherheitssysteme und elektronischer Assistenten.
Der Kofferraum fasst 616 bis 1596 Liter Kofferraumvolumen, die fünfte Tür ist serienmäßig mit einem Elektroantrieb mit berührungsloser Öffnungsfunktion ausgestattet.