Estos no son “matamoscas” modernos. El SUV más intransigente❗

Esta empresa hoy en día evoca asociaciones con los coches deportivos, aunque alguna vez tuvo un todoterreno real (también había tractores). A finales de los años setenta, el fabricante italiano iniciaba una corta trayectoria con el segmento todoterreno. El resultado fue el SUV de lujo Lamborghini LM002.

En los años 70, Lamborghini se especializó en modelos deportivos, pero en el 77 decidió ir por otro camino. Todo comenzó con el hecho de que se realizó una licitación para seleccionar un nuevo SUV para el ejército de los EE. UU. Si logra obtener un contrato, la empresa recibirá una gran cantidad de dinero, lo que le permitirá completar lo que comenzó sin ningún problema.

El resultado del trabajo de los ingenieros italianos fue el modelo – Cheetah (Cheetah) con un motor Chrysler de 5.9 litros, 180 hp, ubicado en la parte trasera. Peso dos toneladas y longitud 4,5 metros. Desafortunadamente, el Cheetah no interesó al ejército estadounidense. La razón principal fue el bajo rendimiento y el terrible manejo. El único prototipo construido fue destruido durante las pruebas.

Pero los italianos no se dieron por vencidos, revisaron el diseño y desarrollaron otro prototipo completamente diferente en 1981, que recibió la designación LM001, y los países árabes iban a ser sus posibles destinatarios. El propulsor utilizado era un motor AMC de ocho cilindros y 5,9 litros con 180 CV, también situado en la parte trasera. La apariencia del automóvil ha cambiado, aunque en la práctica era un “guepardo” agrandado. Desafortunadamente, esta vez hubo problemas con el motor, por lo que la empresa creó tres prototipos más en el futuro.

El LMA002, presentado en 1982, que estaba propulsado por un motor V12 de 332 hp tomado del Lamborghini Countach y montado en la parte delantera, pero debido al peso del motor, la masa total era de más de 2,6 toneladas, el prototipo no recibió debido éxito. El LM003 se desarrolló a partir del LMA002 con un motor de cinco cilindros VM Motori de 3,6 litros más ligero, pero se descubrió que este motor era demasiado débil. El último prototipo LM004 con motor de 7 litros, 420 hp. también fracasó.

Cuando Lamborghini comenzó a darse cuenta del fracaso del diseño del vehículo militar, decidieron desarrollar otro automóvil, esta vez fue un SUV de lujo. Los destinatarios potenciales serían los residentes adinerados de los estados árabes.

En 1986, Lamborghini presentó el LM002. Era un LMA002 rediseñado, equipado con un motor de 12 cilindros, 5.2 litros y 444 hp, peso 2.7 toneladas y largo 4.8 metros Presente: estéreo, aire acondicionado, accesorios full power. El LM002 era una combinación de un SUV y un superdeportivo.

A pesar del significativo precio de 100 mil ? (hoy es 2 veces más), el modelo encontró a sus dueños. De 1986 a 1993 se produjeron 328 ejemplares, la mayoría por encargo. La producción del LM002 finalizó en 1993 y la empresa abandonó el mercado de los SUV.

Hoy, el precio de este SUV varía de 70 a 450 mil ???. En vista del creciente éxito del Urus, la empresa pensó en crear un sucesor del modelo LM002.