Questi non sono moderni “scacciamosche”. Il SUV più intransigente❗
Questa azienda oggi evoca associazioni con le auto sportive, sebbene un tempo avesse un vero SUV (c'erano anche i trattori). Alla fine degli anni Settanta, la Casa italiana iniziò una breve storia con il segmento fuoristrada. Il risultato è stato il SUV di lusso Lamborghini LM002.
Negli anni '70 la Lamborghini si specializzò in modelli sportivi, ma nel 77 decise di intraprendere una strada diversa. Tutto è iniziato con il fatto che si è tenuta una gara d'appalto per selezionare un nuovo SUV per l'esercito americano. Se riesci a ottenere un contratto, l'azienda riceverà ingenti somme di denaro, il che consentirà all'azienda di completare ciò che ha iniziato senza problemi.
Il risultato del lavoro degli ingegneri italiani è stato il modello: Cheetah (Cheetah) con un motore Chrysler da 5,9 litri con 180 CV, situato nella parte posteriore. Peso due tonnellate e lunghezza 4,5 metri. Sfortunatamente, il ghepardo non interessava l'esercito americano. Il motivo principale erano le scarse prestazioni e la maneggevolezza terribile. L'unico prototipo costruito è stato distrutto durante i test.
Ma gli italiani non demordono, rivedono il design e sviluppano nel 1981 un altro prototipo completamente diverso, che riceve la designazione LM001, e i paesi arabi ne saranno i potenziali destinatari. La trasmissione utilizzata era un motore AMC a otto cilindri da 5,9 litri con 180 CV, anch'esso posizionato al posteriore. L'aspetto dell'auto è cambiato, anche se in pratica si trattava di un “ghepardo” ingrandito. Sfortunatamente, questa volta ci sono stati problemi con il motore, quindi l'azienda ha creato altri tre prototipi in futuro.
La LMA002, introdotta nel 1982, che era spinta da un motore V12 da 332 cv prelevato dalla Lamborghini Countach e montato anteriormente, ma a causa del peso del motore, la massa totale era di oltre 2,6 tonnellate, il prototipo non ricevette dovuto successo. L'LM003 è stato sviluppato dall'LMA002 con un motore a cinque cilindri VM Motori da 3,6 litri più leggero, ma questo motore è risultato essere troppo debole. L'ultimo prototipo LM004 con un motore da 7 litri, 420 CV. anche fallito.
Quando Lamborghini iniziò a rendersi conto del fallimento del design del veicolo militare, decisero di sviluppare un'altra auto: questa volta si trattava di un SUV di lusso. I potenziali destinatari dovevano essere ricchi residenti degli stati arabi.
Nel 1986 Lamborghini ha introdotto l'LM002. Era un LMA002 ridisegnato, equipaggiato con un motore 12 cilindri, 5,2 litri e 444 CV, peso 2,7 tonnellate e lunghezza 4,8 metri Presente: stereo, aria condizionata, accessori full power. L'LM002 era una combinazione di un SUV e una supercar.
Nonostante il prezzo significativo di 100mila ? (oggi è 2 volte di più), il modello ha trovato i suoi proprietari. Dal 1986 al 1993 sono state prodotte 328 copie, per lo più su ordinazione. La produzione dell'LM002 terminò nel 1993 e l'azienda lasciò il mercato dei SUV.
Oggi il prezzo di questo SUV varia da 70 a 450mila???. Considerando il crescente successo dell'Urus, l'azienda ha pensato di creare un successore dell'LM002.
