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Ce ne sont pas des « tapettes à mouches » modernes. Le SUV le plus intransigeant❗

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Cette entreprise évoque aujourd’hui des associations avec des voitures de sport, même si elle avait autrefois un vrai SUV (il y avait aussi des tracteurs). À la fin des années 70, le constructeur italien entame une courte histoire avec le segment tout-terrain. Le résultat a été le SUV de luxe Lamborghini LM002.

Dans les années 70, Lamborghini s’est spécialisée dans les modèles sportifs, mais en 77 a décidé de prendre une autre voie. Tout a commencé avec le fait qu’un appel d’offres a été organisé pour sélectionner un nouveau SUV pour l’armée américaine. Si vous parvenez à obtenir un contrat, l’entreprise recevra une énorme somme d’argent, ce qui lui permettra de terminer ce qu’elle a commencé sans aucun problème.

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Результатом труда итальянских инженеров стала модель — Cheetah(Гепард) с 5,9-литровым двигателем Крайслер, мощностью 180 л.с, расположенным сзади. Вес две тонны и длина 4,5 метра. К сожалению, Гепард не заинтересовал американских военных. Основной причиной была низкая производительность и ужасная управляемость. Единственный построенный прототип был уничтожен во время испытаний.

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Mais les Italiens n’ont pas abandonné, ont révisé le design et ont développé un autre prototype complètement différent en 1981, qui a reçu la désignation LM001, et les pays arabes devaient être ses destinataires potentiels. L’entraînement était un moteur AMC huit cylindres de 5,9 litres développant 180 ch, également situé à l’arrière. L’apparence de la voiture a changé, bien qu’en pratique il s’agissait d’un «guépard» agrandi. Malheureusement, cette fois, il y a eu des problèmes avec le moteur, alors la société a créé trois autres prototypes à l’avenir.

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Le LMA002, introduit en 1982, qui était propulsé par un moteur V12 de 332 ch tiré de la Lamborghini Countach et monté à l’avant, mais en raison du poids du moteur, la masse totale était supérieure à 2,6 tonnes, le prototype n’a pas reçu succès dû. Le LM003 a été développé à partir du LMA002 avec un moteur cinq cylindres VM Motori plus léger de 3,6 litres, mais ce moteur s’est avéré trop faible. Le dernier prototype LM004 avec un moteur de 7 litres, 420 ch. également échoué.

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Lorsque Lamborghini a commencé à réaliser l’échec de la conception des véhicules militaires, ils ont décidé de développer une autre voiture – cette fois, c’était un SUV de luxe. Les bénéficiaires potentiels devaient être de riches résidents des États arabes.

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En 1986, Lamborghini a présenté le LM002. Il s’agissait d’un LMA002 redessiné, équipé d’un moteur 12 cylindres, 5,2 litres et 444 ch, poids 2,7 tonnes et longueur 4,8 mètres Présents: hifi, climatisation, accessoires pleine puissance. Le LM002 était une combinaison d’un SUV et d’une supercar.

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Malgré le prix non négligeable de 100 mille 💲 (aujourd’hui c’est 2 fois plus), le modèle a trouvé ses propriétaires. De 1986 à 1993, 328 exemplaires ont été produits, la plupart sur commande. La production du LM002 a pris fin en 1993 et ​​la société a quitté le marché des SUV.

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Aujourd’hui, le prix de ce SUV varie de 70 à 450 mille💲💲💲. Face au succès grandissant de l’Urus, l’entreprise a pensé à créer un successeur au modèle LM002.

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Source d’enregistrement: wekauto.ru

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