Ce ne sont pas des « tapettes à mouches » modernes. Le SUV le plus intransigeant❗

Cette entreprise évoque aujourd'hui des associations avec des voitures de sport, même si elle avait autrefois un vrai SUV (il y avait aussi des tracteurs). À la fin des années 70, le constructeur italien entame une courte histoire avec le segment tout-terrain. Le résultat a été le SUV de luxe Lamborghini LM002.

Dans les années 70, Lamborghini s'est spécialisée dans les modèles sportifs, mais en 77 a décidé de prendre une autre voie. Tout a commencé avec le fait qu'un appel d'offres a été organisé pour sélectionner un nouveau SUV pour l'armée américaine. Si vous parvenez à obtenir un contrat, l'entreprise recevra une énorme somme d'argent, ce qui lui permettra de terminer ce qu'elle a commencé sans aucun problème.

Результатом труда итальянских инженеров стала модель — Cheetah(Гепард) с 5,9-литровым двигателем Крайслер, мощностью 180 л.с, расположенным сзади. Вес две тонны и длина 4,5 метра. К сожалению, Гепард не заинтересовал американских военных. Основной причиной была низкая производительность и ужасная управляемость. Единственный построенный прототип был уничтожен во время испытаний.

Mais les Italiens n'ont pas abandonné, ont révisé le design et ont développé un autre prototype complètement différent en 1981, qui a reçu la désignation LM001, et les pays arabes devaient être ses destinataires potentiels. L'entraînement était un moteur AMC huit cylindres de 5,9 litres développant 180 ch, également situé à l'arrière. L'apparence de la voiture a changé, bien qu'en pratique il s'agissait d'un «guépard» agrandi. Malheureusement, cette fois, il y a eu des problèmes avec le moteur, alors la société a créé trois autres prototypes à l'avenir.

Le LMA002, introduit en 1982, qui était propulsé par un moteur V12 de 332 ch tiré de la Lamborghini Countach et monté à l'avant, mais en raison du poids du moteur, la masse totale était supérieure à 2,6 tonnes, le prototype n'a pas reçu succès dû. Le LM003 a été développé à partir du LMA002 avec un moteur cinq cylindres VM Motori plus léger de 3,6 litres, mais ce moteur s'est avéré trop faible. Le dernier prototype LM004 avec un moteur de 7 litres, 420 ch. également échoué.

Lorsque Lamborghini a commencé à réaliser l'échec de la conception des véhicules militaires, ils ont décidé de développer une autre voiture – cette fois, c'était un SUV de luxe. Les bénéficiaires potentiels devaient être de riches résidents des États arabes.

En 1986, Lamborghini a présenté le LM002. Il s'agissait d'un LMA002 redessiné, équipé d'un moteur 12 cylindres, 5,2 litres et 444 ch, poids 2,7 tonnes et longueur 4,8 mètres Présents: hifi, climatisation, accessoires pleine puissance. Le LM002 était une combinaison d'un SUV et d'une supercar.

Malgré le prix non négligeable de 100 mille ? (aujourd'hui c'est 2 fois plus), le modèle a trouvé ses propriétaires. De 1986 à 1993, 328 exemplaires ont été produits, la plupart sur commande. La production du LM002 a pris fin en 1993 et ​​la société a quitté le marché des SUV.

Aujourd'hui, le prix de ce SUV varie de 70 à 450 mille???. Face au succès grandissant de l'Urus, l'entreprise a pensé à créer un successeur au modèle LM002.