No un superhéroe, sino un tipo: MG Marvel R Electric ingresa al mercado europeo
La marca británica MG, propiedad del fabricante de automóviles chino SAIC, está expandiendo su presencia en Europa, donde esta semana tuvo lugar el estreno mundial del renovado crossover eléctrico compacto ZS EV, al que le dedicamos una nota aparte. Junto con el MG ZS EV, el crossover MG Marvel R Electric más grande y más caro saldrá a la venta a finales de este mes; se anunció en marzo de este año, pero solo ahora se han publicado las especificaciones detalladas y una lista de precios.
SAIC compró MG en 2005 como resultado del colapso de MG Rover Group, luego de lo cual la marca pasó de la producción de autos deportivos a autos de consumo y crossovers diseñados en China. Hasta 2019, la marca estuvo representada en Europa solo en su tierra natal histórica, en el Reino Unido, pero con la llegada de los vehículos eléctricos modernos y los híbridos enchufables en la línea de modelos, comenzó a atacar el continente. En octubre de 2019, se creó la división MG Motor Europe, comenzó la formación de una red de distribuidores y se lanzó un servicio de prensa completo. Ahora que la marca está representada en 16 países, el número de distribuidores llegará a 400 a finales de este año.
Los primeros de MG en Europa continental fueron los crossovers ZS EV y EH, los cuales lograron obtener una calificación de seguridad de 5 estrellas Euro NCAP, aunque con algunas salvedades, y esta primavera se anunciaron dos nuevos modelos eléctricos: el crossover MG Marvel R Electric y el la camioneta eléctrica MG 5..
Se suponía que Marvel R Electric saldría a la venta en mayo, pero por razones no especificadas (quizás debido a la escasez mundial de microchips), el lanzamiento al mercado se pospuso para octubre y el lanzamiento del granero, que se suponía que tendría lugar en octubre., se pospuso para el primer trimestre de 2022, y sus características ya fueron modificadas, pero sobre ellas de alguna manera más adelante, cuando aparezcan todos los detalles.
En cuanto al Marvel R Electric, ya se sabe todo al respecto. El crossover, cuya primera parte del nombre es idéntica al nombre de Marvel Corporation, que produce contenido de entretenimiento sobre superhéroes, es un Roewe Marvel X convertido (la marca Roewe, que parodia al Rover hundido, también es propiedad de SAIC), es decir, hablamos de un coche conocido en China desde 2018.
El año pasado, Roewe Marvel X pasó por un rediseño y se hizo conocido como Marvel R; de esta forma, bajo la marca MG, llegó a Europa. La longitud total del crossover es de 4674 mm, la distancia entre ejes es de 2804 mm. Dentro de la distancia entre ejes se instala una batería con una capacidad de 70 kWh con un sistema de termorregulación líquida. Suspensión delantera – tipo McPherson, trasera – independiente, multibrazo.
MG Marvel R Electric se ofrecerá a los europeos en dos versiones. La tracción trasera está equipada con dos motores eléctricos (potencia total: 180 CV y 410 Nm) y puede recorrer 402 km con una sola carga en el ciclo WLTP. Hasta 100 km / h, dicho crossover acelera en 7,9 s, la velocidad máxima es de 200 km / h. Peso en vacío – 1810 kg. El precio es desde 39.990 euros.
La versión de tracción total con el prefijo Performance tiene un tercer motor eléctrico en el eje delantero y tiene una potencia total de 288 hp. y 665 Nm. El crossover de tres motores recoge los primeros “cien” en 4,9 segundos, la velocidad máxima es de 200 km / h (limitada electrónicamente). La reserva de marcha con una carga es de 370 km. Peso en vacío – 1920 kg. El precio es desde 47.990 euros.
Ambas versiones son capaces de arrastrar un remolque de hasta 750 kg y tienen un maletero principal con un volumen de 357 litros (1396 litros con el asiento trasero abatido). El crossover con tracción trasera tiene un baúl delantero adicional con un volumen de 150 litros.
La potencia máxima de carga de la batería es de 92 kW, se puede recargar del 5 al 80% en 43 minutos. Se enfatiza especialmente la capacidad de cargar otros equipos eléctricos de MG Marvel R Electric: computadoras portátiles, scooters eléctricos e incluso automóviles eléctricos, pero la potencia de salida está limitada a 2,5 kW.
El interior se ve muy sólido: la base incluye un sistema multimedia con una pantalla táctil gigante de 19,4 pulgadas, un panel de instrumentos virtual de 12,3 pulgadas, tapicería de cuero, carga inalámbrica para teléfonos inteligentes, climatizador bizona, techo corredizo panorámico y un conjunto generoso. de asistentes electrónicos al conductor (14 sistemas, incluido el control de crucero adaptativo y el control de la fatiga del conductor).
¿MG Marvel R Electric tiene posibilidades de éxito? En nuestra opinión, son pequeños, ya que el precio es demasiado alto y los europeos, en igualdad de condiciones, elegirán un crossover eléctrico de una marca “casera”, por ejemplo, Skoda Enyaq iV, que es similar en tamaño y características, que ahora cuesta en Alemania de 33.800 a 47.000 euros, según modificaciones. Sin embargo, MG tiene un equipamiento básico más rico y seguramente encontrará su nicho en el mercado de autos eléctricos aún no saturado.
Mientras tanto, en un futuro cercano, los autos deportivos volverán a la línea de productos MG: en abril, la marca presentó el concepto de roadster eléctrico Cyberster, y en mayo anunció que estaba comenzando a desarrollar una versión de producción.