EAC C3 2019 – uue näoga Hiina linnamaastur
Hiina krossover Jak C3 (uue kerega mudel, EAC C3) on läbinud järjekordse ümberkujunduse ja valmistub 2019. aasta juulis Hiina turule sisenema. JAC S3 ülevaates aastatel 2019-2020 – fotod, hind, varustus ja spetsifikatsioonid sai värskendatud Hiina odav linnamaastur uue esiosa ja kaasaegsema interjööri. JAC S3 müük 2019. mudeliaastal Hiina turul algab selle aasta juuli alguses hinnaga 62,8-82,8 tuhat jüaani (ligikaudu 578-762 tuhat tavaühikut).
Sedaan JAC C3 ilmus Hiina ettevõtte JAC Motorsi mudelivalikusse 2014. aasta teisel poolel ning vähem kui 5 tootmisaasta jooksul juba 4 ümberkujunduse kaudu. Hiina tootja uuendab ja täiustab Hiinas pakutavaid mudeleid peaaegu igal aastal. Pseudo-crossoveri ettevõtet JAC S3 on uuendatud aastatel 2015, 2016 ja 2017. Kuid praegune ümberkujundus on ilmselt kõige tõsisem. Muide, EAC eksport saadab endiselt näidist maasturist C3 2014. Viimasel ajal müüakse maasturit täistsüklina (keevitus ja kerevärvimine) Kasahstanis Kostanay linnas asuvas ettevõttes SaryarkaAvtoProm.
2019 aasta EAK C3 uuendatud näidis sai uue kere täiesti uue esiosaga. Hiina linnamaastur uhkeldab nüüd kahekorruselise peaoptika paigutusega (vastuse ülemine kooniline osa on päevatuled ja suunatuled, põhitule all), mida pidasid Hiina enimmüüdud krossoverite JAC Motorsi disainerid. Baojun Baojun 510 ja 530, Korea crossover Hyundai Santa Fe 4-põlvkond, lihtsa reljeefiga kapuuts, ilmekas iluvõre ja võimas kaitseraud.
Värskendatud linnamaasturi külgmine välisilme pole muutunud ning uuest on alles vaid 16-tollised uue disainiga valuveljed.
Uuendatud JAC C3 ahtris on stiilsed ja moodsad gabariidituled, pööratud tagaluuk ja uus võltshajutiga põrkeraud ja suured lisavalgustuse osad.
- EAK C3 2019-2020 kere välismõõtmed on 4345 mm pikk, 1765 mm lai ja 1640 mm kõrge ning teljevahe on 2560 mm.
Hiina linnamaasturi interjöörirakendus on 2016. aastal tõsiselt muutunud. Ja kolm aastat hiljem sai see ainult kaasaegsema ja täiustatud multimeediumisüsteemi 10,25-tollise laiekraaniga värvilise puuteekraani, elektrilise juhiistme reguleerimise ja suure panoraamkatusega.
Tehnilised andmed EAK C3 2019-2020
Tehnoloogias uuendatakse Hiina linnamaasturit neljandat korda, uuendusi pole tuvastatud. Lihtsate platvormide arsenalis, millel on sõltumatu esivedrustus (McPhersoni tugivedrustus) ja poolvedrustus taga (torsioontala), on vedu ainult esiratastele madal.
Kapoti all on valida kahe neljasilindrilise bensiinimootori vahel.
1,5-liitrine (113 hj 146 Nm) põhimootor koos 6 manuaalkäigukastiga.
Võimsam 1,6-liitrine (120 hj 150 Nm) koos CVT-ga.