“Kuue” uus põlvkond: Mazda 6 võib debüteerida 2022. aasta esimesel poolel
Eeldatavasti laenatakse uudsuse välimuses osa lahendusi juba 2017. aastal Tokyo autonäitusel esitletud kontseptsioonilt Mazda Vision Coupe.
Jaapani tootja tutvustas praegust kolmanda põlvkonna Mazda 6-t peaaegu kümme aastat tagasi 2012. aastal. See auto põhines Mazda Takeri kontseptsioonil, mida näidati 2011. aasta lõpus. Sellest ajast alates on mudel kogenud kaks tõsist ümberkujundust – 2015. ja 2018. aastal. Nüüd tegeleb ettevõte aktiivselt järgmise põlvkonna Mazda 6 loomisega, kuid ametlikud andmed uue toote kohta veel puuduvad.
Fotol: praegune Mazda 6 (Jaapani turu versioon)
Tuletame meelde, et selle aasta hiliskevadel sai teatavaks, et mudel lahkub USA ja Kanada turgudelt (samal ajal jätavad osariigid ilma krossoverist CX-3). Ameeriklastele “neljaukseliste” tootmine lõpetati eelmisel suvel, nüüd müüvad edasimüüjad ilmselt lattu seisnud autosid maha.
Pange tähele, et Mazda 6 jõudlus on USA-s langenud alates 2016. aastast. Covid 2020 ajal müüs kaubamärki 16 204 eksemplari, mis on 24,7% vähem kui aasta varem. 2021 aastal on dünaamika jätkuvalt positiivne: jaanuarist augustini ostsid kliendid 13 239 ühikut, mis on 25,9% rohkem kui aasta varem. Nüüd on sedaan endiselt Ameerika Ühendriikide kaubamärgi ametlikul veebisaidil, selle hind algab 24 475 dollarist (praeguse vahetuskursi järgi umbes 1,77 miljonile tavaühikule).
Kuid teistel turgudel, sealhulgas kodus, on Mazda 6 endiselt kohal (muide, ameeriklased loodavad, et uue põlvkonna sedaan jõuab nendeni hiljem). Varem eeldati, et järgmise aasta alguses laseb Jaapani ettevõte juba neljanda põlvkonna auto tootmisse. Spyder7 poolt jagatud viimastel andmetel toimub aga vaid uudsuse esitlus 2022. aasta esimesel poolel.
Eeldatavasti kolib põlvkondade vahetusega auto uuele tagaveolisele platvormile, lisaks on järgmine Mazda 6 (võrreldes praeguse versiooniga) teiste proportsioonidega. Muide, kuulujutud teistsuguse “käru” kohta ilmusid juba 2017. aastal, kuid ettevõte pole neid veel kinnitanud.
Esialgsetel andmetel on uute toodete valikus uued reakuued, sealhulgas 3,0-liitrine diiselmootor, mis on osa mahehübriidjõujaamast (ehk mootor töötab koos 48-voldise elektriga peatamine). Eeldatakse, et kuuesilindriline bensiinimootor on samuti osa hübriidsüsteemist. Võimalik, et mudelil on ka pistikhübriidversioon ning hiljem võib ilmuda ka täiselektriline versioon.
Nagu Kolesa.ru varem teatas, laenab järgmine Mazda 6 osa välisdisaini lahendusi 2017. aasta Tokyo autonäitusel esitletud kontseptsioonilt Mazda Vision Coupe. Varem avaldasime neljanda põlvkonna sedaani renderduse, mille koostas motor.es Hispaania väljaande disainer. Pildi järgi otsustades saab uus mudel suurema iluvõre, mis kombineeritakse visuaalselt teiste kitsamate peaoptikatega. Tõenäoliselt jäetakse disainis kroomitud elemendid alles.