Paar kuud jäänud uuendatud Ford Focuse esitluseni: uus foto
Tõenäoliselt toimub “värskendatud” Focuse esitlus selle aasta lõpus ning Euroopa turule jõuab mudel 2022. aasta kevadel.
Ameerika kaubamärk Ford vähendab järk-järgult oma “sõiduautode” rida, lülitudes üle linnamaasturite segmendile: protsess on erineval määral mõjutanud kõiki kaubamärgi turge. Sellele vaatamata ei plaani Focus näiteks veel Euroopast lahkuda: praegune neljanda põlvkonna mudel ilmus 2018. aastal ning peagi valmistub ettevõte tutvustama “värskendatud” versiooni.
Covid 2020 ajal müüsid Vana Maailma edasimüüjad 173 853 fookust, mis on 22,5% vähem kui aasta varem. Sel aastal jätkub mudeli negatiivne dünaamika: esimese seitsme kuuga ostsid kliendid 56 059 autot, mis on 45% vähem kui mullu jaanuaris-juulis. Ilmselt võib praegust langust seletada muuhulgas sellega, et kliendid ootavad uuenenud Ford Focust.
Mudeli “värskendatud” versiooni väljatöötamine on praegu lõppjärgus. Sellist Euroopa turule mõeldud Ford Focust tutvustab ettevõte eeldatavasti selle aasta lõpus ning edasimüüjateni jõuab uudsus 2022. aasta kevadel. Praegu hoiab Ford tulevase Focuse välimuse kohta üksikasju vaka all, võimaldades kunstnikel jätkata oma versioonide esitamist.
Varem avaldas Kolesa.ru juba pilte värskendatud Ford Focusest, mitte ainult meie kolleegidelt Hispaania väljaandest, vaid ka meie disainer Nikita Chuiko loodud sedaanist nende endi kujutisi. Nüüd on “värskendatud” luukpära uus – “rafineeritud” pilt, mis on mõeldud vana maailma turule. Seekordne renderdus pärineb taas artistilt motor.es.
Ümberkujundatud Ford Focuse uus renderdus
Värske “pildi” järgi otsustades saab mudel ümberkujunduse käigus hankida muid horisontaalselt paiknevaid esitulesid muudetud LED-päevatuledega (peaoptika enda kuju jääb praktiliselt samaks). Samuti saab esiosa “värskendust” tänu põrkeraudale, millesse on integreeritud teine õhuvõtuava. Nagu väljaandes märgitud, annab see autole sportlikuma välimuse. Samuti otsustati ümber joonistada radiaatorivõre: nüüd on sellel kärgmuster ja see on üleni mustaks värvitud.
Uuendatud Ford Focuse luukpära varasem renderdus
Värskemaid pilte Ameerika kaubamärgi tulevasest uudsusest veel pole. Eeldatakse, et selles osas võib uuendus mõjutada ainult tagatulesid. Samuti pole veel ametlikke andmeid tuleva Ford Focuse interjööri kohta. Eeldatavasti kasutatakse siseviimistluses teisi materjale ja uusi värve, esipaneelile ilmub teistsugune puutetundliku ekraaniga multimeediasüsteem ning varustuse nimekiri täieneb uute funktsioonide ja turvasüsteemidega.
Uuendatud Ford Focuse luukpära varasem renderdus
“Värskendatud” Focuse mootorivalikus “üllatusi” ilmselt ei tule. Euroopa Focus säilitab 1,0-liitrised EcoBoost bensiinimootorid (osa MHEV-i “kerge hübriid”-seadmest), nende võimsus varieerub 100-155 hj. Samuti on endiselt saadaval 1,5-liitrised versioonid võimsusega 150–182 hj. ja diisel EcoBlue (võimsus – 120 kuni 155 hj). Nagu varem teatatud, sisaldab Focuse tootevalikus pistikhübriid, mis põhineb 2,5-liitrisel bensiinimootoril ja töötab koos elektrimootoriga. Süsteemi koguvõimsus on 190 hj. Sellel versioonil on eeldatavasti esivedu, kaheksakäiguline “automaat” ja “tagasihoidliku” mahuga aku (1,1 kWh).