Tesla 2000 dollarit aktsia kohta? Lihtsalt!
Börsi viimaste päevade üks kõrgetasemelisemaid ja hype-lugusid on Tesla kapitalisatsiooni meeletu kasv, tänu millele värskendasid äsja vermitud autohiiglase aktsiad oma kõigi aegade kõrgeimat tippu, pannes proovile 1790 dollari kõrgeima taseme.. Selle artikli kirjutamise ajal on aktsia tõmbunud tagasi 1500 dollari tasemele, kuid see säilitab endiselt potentsiaali tõusva ralli jätkumiseks.
Veel juuni alguses andis Tesla aktsia kohta 800 dollarit ja täna on see juba 87% rohkem. Veel juuni alguses oli ettevõtte kapitalisatsioon umbes 140 miljardit dollarit ja täna võib Elon Musk õigusega öelda, et tema ettevõte on vaid kuu ajaga muutunud kallimaks kui Toyota, jõudes 277,5 miljardi dollarini.
Ekskursioon ajalukku
Tuletame meelde, et Tesla (endine Tesla Motors) on Ameerika ettevõte, mis toodab elektrisõidukeid. Firma asutasid 2003. aasta juulis Martin Eberhard ja Mark Tarpenning, kuid firma ise peab selle loojaks Elon Muski. Esimeses etapis investeeris ta kõige rohkem, investeerides oma osaluse müügist PayPalis teenitud 70 miljonit dollarit. Nimeks sai Tesla maailmakuulsa elektriinseneri ja füüsiku Nikola Tesla auks. Erinevalt enamikust autotootjatest ei müü Tesla autosid sõltumatute edasimüüjate kaudu. Tesla müügisalongid on reeglina vaid näidisalad ning ost tehakse otse Tesla veebilehe kaudu.
- 2010 aasta juunis toimus ettevõtte aktsiate esmane avalik pakkumine (IPO). Tesla on 9 aastat näidanud iga-aastast puhaskahjumit. Suurimad kahjud tekkisid 2017. aastal, ulatudes 2,24 miljardi dollarini. Sellele vaatamata jätkas ettevõtte turukapitalisatsioon aasta-aastalt kasvamist ja jõudis 2018. aastal 65 miljardi dollarini. Nagu eespool märgitud, on see hetkel 277,5 miljardit dollarit ehk 4,26 korda rohkem kui 2018. aastal. Kujutage vaid ette, istudes selle “tehnoloogilise tõusja” paberites, võite teenida 420% sissetulekust ja kõigest 2,5 aastaga.
- Pärast järjekordset halba 2017. aastat on saabunud 2018. Isegi vaatamata USA müügitulu poolest enimmüüdud ja arvult viiendaks autoks tõusnud Model 3 edule tootmises ja müügis ulatus 2018. aasta kogukahjum umbes 976 miljoni dollarini. 2019. aastal ei muutunud: majandusaasta tulemuste järgi oli ettevõtte maht 862 miljonit dollarit. Seega perioodil 2010-2019 ei toonud ettevõte kordagi kasumit, jäädes kahjumlikuks. I kvartalis 2020 aastal ulatus ettevõtte käive 5,985 miljardi dollarini ja puhaskasum 16 miljonit dollarit.Mis oli viimase kasvu peamine vedur, eriti kui arvestada, et 2020. aasta 1. kvartali näitajaid ei saa nimetada paljulubavateks?
See kõik on seotud ennustustega
Juuli alguses teatas Tesla 2020. aasta teises kvartalis toodetud ja müüdud sõidukite arvust. Kolmekuulise perioodi jooksul aprillist juunini tarnis Elon Muski autofirma klientidele umbes 90 650 autot, mis ületas tunduvalt analüütikute ootusi – Wall Street hindas tarneid 72 000-le. Teises kvartalis tarnitud enam kui 90 000 sõidukiga ületas Tesla eelmise rekordkvartali – 88 400 sõidukit. Võib väita, et teise kvartali tulemus on madalam kui aasta tagasi, mil tarniti umbes 100 tuhat autot ja 2019. aasta neljandas kvartalis tarniti 112 tuhat autot, milline on siis edu?
On väga oluline mõista, millistel tingimustel Tesla täna oma autosid tarnib. Kui kogu maailm langes tarbijate aktiivsuse kokkuvarisenud koroonaviiruse pandeemia ohvriks, suutis Tesla tarneprognoose ületada peaaegu 30%. See on nii fenomenaalne, et seda on raske uskuda. See on saavutus, eriti teiste tootjate katastroofilise languse taustal. Näiteks Audis kukkus autode müük teises kvartalis 30%.
Detailne aruanne lõplike majandustulemustega avaldatakse 22. juulil, misjärel on võimalik heita pilk ettevõtte uuendatud majandustulemustele. Tesla plaanib sel aastal turule tuua üle 500 000 sõiduki. Esimest korda 10 aasta jooksul on Elon Muski ettevõttel väga hea võimalus jõuda plussi, näidates aasta lõpus kasumit. Teslal on ajaloos olnud vaid seitse kasumlikku kvartalit, kuid tootja pole aasta lõpus kordagi kasumit näidanud. Kui see juhtub, näeme kindlasti uusi tippe.
afinance.pro/