Uut Renault Koleost 2020 ei tule, müügi algus on tühistatud
Täna hakkas saabuma info, et Renault on tühistanud uue Koleos 2020 müügi alguse praegusel turul. Uuendatud lipulaeva turuletoomine oli ettevõtte plaanide kohaselt planeeritud esimestele kevadkuudele. Kuid sekkusid välistegurid – COVID-19 puhang ja ebastabiilne majandusolukord. Peatati juba tellitud autode tootmine.
Pean ütlema, et see on praeguses olukorras õige otsus. Mudel on vaja käivitada soodsates tingimustes stabiilse nõudluse ja selge hinnapoliitikaga, kuid praegu pole see kahjuks nii.
Renault Koleos on praegu ainus mudel brändisarjast, mis pole meie riigis lokaliseeritud, ja selle hind sõltub otseselt riigi valuuta vahetuskursist. Auto on kokku pandud Lõuna-Koreas Busanis asuvas tehases. Kuid nüüd on tootmine kannatanud Hiina läheduse tõttu, mille tööstus on osaliselt halvatud. Kogu kontsern Renault Nissan Mitsubishi oli viirusega seotud olukorra tõttu pantvangis. Nissani tehased Xiangyangis ja Zhengzhous jäävad määramata ajaks suletuks, samas kui kolm teist väljaspool piirkonda asuvat tehast on tootmist jätkanud. Kaks Renault' ühisettevõtet Wuhanis jäävad samuti suletuks. Tehaste sulgemine Hiinas mõjutas ka Nissani tootmist Jaapanis.
Hiinas endas langes autode müük veebruari esimeses pooles eelmise aasta sama perioodiga võrreldes 92 protsenti. Hiina autotootjate assotsiatsiooni (CAAM) andmetel langesid kuu esimesel nädalal päeva keskmised näitajad 96 protsenti 811 autole päevas. Keegi ei suurenda tootmist ülemaailmse nõudluse vähenemise ajal.
Ja tehases, kus Renault Koleost toodetakse, on olukord üsna keeruline. COVID-19 puhangu mõjude tõttu langes jaanuari ja veebruari kumulatiivne müük 47 protsenti võrreldes aasta varasema perioodiga. Eelmisest aastast on töövaidlus ametiühingu ja ettevõtte juhtkonna vahel. Põhjuseks, nagu mujalgi, on palgatõus. Ettevõte müüs 2019. aastal Koreas ja välismaal 177 450 sõidukit, mis on 22 protsenti vähem kui aasta tagasi. Põhjuseks on vähenenud sisenõudlus ja Nissan Rogue linnamaasturi, mida tuntakse Nissan Qashqai nime all, tootmise vähenemise tõttu, mis moodustas poole müügimaasturist. tootmis-tehas Busanis. 2020 aasta alguses alustati samades tootmisruumides meie Renault Arkana analoogi, Lõuna-Koreas edukalt turule toodud uue linnamaasturi XM3 tootmist.
Meie Koleose autoturg on maailma standardite järgi väike. Aasta kokkuvõttes müük ei ületanud 1000 ühikut, kuigi tema rivaal X-Trail näitas eelmisel 2019. aastal 22 878 eksemplari. Prantsuse linnamaastur mängis rohkem maineauto rolli, kaunistades autosalonge ning määrates autole üldise tooni ja stiili. kogu koosseis. Jah, ja uus Renault Koleos 2019 ise on omamoodi Nissan X-Trail ainult erinevas kerega. Kõik kordub, alates teljevahest kuni X-Traili mootorite valikuni.
Koleose turule toomise viivitus mõjutab Renault' üldisi müügitulemusi meie turul vähe. Pealegi saab ummistunud nõudluse keskmiste linnamaasturite järele realiseerida konkurentide teiste mudelite arvelt ja Koleose müügile jõudmise ajaks ostjad, kes on valmis seda uue hinnaga ostma, lihtsalt ei keeldu. Müügi alguse kuupäev pole veel teada. Võib arvata, et kui olukord turul tervikuna lähikuudel ei parane, loobub kontsern tänavusest esilinastusest sootuks. Oota ja vaata.
Seega, kui kellelgi oli plaanis uus Koleos osta, siis pole midagi meeltmööda. Kuid samas soovitan pöörata tähelepanu veel turul olevatele 2019. aasta Renault Koleose autodele. Neid ei ole palju, aga üksikute edasimüüjate juurest leiab ja teadaolevalt ikka vanade hindadega ning olen kindel, et nüüd napsatakse need kiiresti ära. Võib-olla on olukord selline, et mõnes autoturu segmendis näeme juba mudelite puudust.