5 luotettavinta maastoautoa.

Hei rakas lukija.

Luokitus ei perustu pelkästään luotettavuuteen. Jos näin on, niin vanha Land Rover Defender, Land Cruiser 100 ja jopa Niva olisivat rankingissa)). Mutta mukavuus, ulkonäkö, merkitys ovat myös tärkeitä ihmisille. Siksi harkitsemme autoja, joissa yhdistyvät luotettavuus, maastohiihtokyky, suuri ja mukava sisustus sekä houkutteleva ulkonäkö. No, merkitys teillä))

Aloitetaan. Kyllä, äläkä ole yllättynyt siitä, että rankingissa on vain japanilaisia. Japanilaiset tekevät asioita

5 sija. Mitsubishi Pajero 4. sukupolvi.

Spartan-auto, joka vie sinut paikasta A paikkaan B satoja tuhansia kilometrejä. Eikä sillä ole väliä, onko se asfaltilla vai maantiellä. Autosta on myös lyhyt, kolmiovinen versio.

Auto on varustettu kolmella moottorilla:

• bensiinimoottori 6G72, 3 litraa, 178 hv Moottori on melko heikko, mutta se asennettiin kaikkiin 4 sukupolveen ja on todistetuin.
• bensiinimoottori 6G75, 3,8 litraa, 250 hv 100-150 tuhannen km:n jälkeen voi ilmestyä öljypoltin, mieluiten öljynkaavinrenkaat ja korkit tulisi vaihtaa. Tai voit vain lisätä.
• Luotettavin ja monipuolisin on 4M41-dieselmoottori, jonka tilavuus on 3,2 litraa ja teho 200 hv. Oikea-aikaisella huollolla ja korkealaatuisten kulutusosien käytöllä moottori ylittää 400+ tuhatta.

Vaihteistoja on kahta tyyppiä, 5-vaihteinen automaatti ja manuaali. Niistä ei ole valittamista. Jousitus on myös luotettava, ainoa heikko kohta on etuvakaimen holkit.

4 sija. Land Cruiser Prado 150.

Prado on synonyymi luotettavuudelle, se on luotettavuutta lihassa))

Vakavasti, tämä auto on yksi luotettavimmista maailmassa. Prado 150 on legendaarisen 120. Pradon jälkeläinen, joka on ehdottomasti luokituksessa. 150 otettiin käyttöön vuonna 2009. Se koottiin viidellä moottorilla: 2 bensiini- ja 3 dieselmoottorilla.

Se toimitettiin markkinoille kolmella moottorilla:

• 2TR-FE-bensiinimoottori, 2,7 litraa, 163 hv
• bensiinimoottori 1GR-FE, 4 litraa, 282 hv
• turbodieselmoottori 1 KD-FTV, 3 litraa, 173 hv

Kaikki moottorit ovat luotettavia, eikä niissä ole havaittuja heikkouksia. 2TR-FE ja diesel ovat erityisen suosittuja. V8 on erittäin ahne ja verotettu raskaasti, joten se ei ole niin suosittu.

Ikuinen viisinopeuksinen automaatti asennettiin kaikkiin versioihin. Se palvelee sinua monta vuotta, vaikka kytkin kulkee 200 tuhatta km Pradossa.

3 sija. Land Cruiser Prado 120.

Jos se olisi minun tahtoni, asettaisin hänet ensimmäiselle sijalle. Mutta meillä on arvio useista parametreista. Ja sitten on nykyaikaisempia ja mukavia autoja, mutta ei vähemmän luotettavia.

Prado 120 on erittäin suosittu jälkimarkkinoilla, eivätkä sen hinnat aio edes laskea. Tämä on toinen osoitus sen luotettavuudesta ja kestävyydestä.

äskettäin se oli yhdellä moottorilla: bensiini 1GR-FE, 4 litraa, 249 hv. Yhdistettynä viisivaihteisen automaattivaihteiston kanssa. Moottori ja vaihteisto eivät hajoa, jos huolto suoritetaan ajoissa.

Jälkimarkkinoilla on myös autoja, joissa on 3 litran dieselmoottori ja 2,7 litran bensiinimoottori (Emirates). Niitä tuotiin markkinoille muista maista, niitä ei myyty uutena.

Omistajat huomauttavat yhden heikkouden: etunapan laakerit, ne ajavat 60-70 tuhatta kilometriä.

2 sija. Land Cruiser 200.

Työjuhta. Valmistettu vuodesta 2007. Laittaisin sen myös luokitukseen Land Cruiser 100:n jälkeläinen, mutta meillä on kattava arvio.

Vuodesta 2012 lähtien uudistetut versiot on varustettu kahdella moottorilla:

• dieselmoottori 1VD-FTV, 4,5 litraa, 232-249 hv
• bensiinimoottori 1UR-FE, 4,6 litraa, 309 hv

Dieselversioihin oli myynnin alkaessa jono, ja dieselversion ostamista piti odottaa. Bensan voi noutaa heti ohjaamosta.

Vaihteisto ja jousitus eivät myöskään tuota sinulle ongelmia. Ainoa heikko kohta on etupyörän laakerit. Ne ovat melko heikkoja raskaille jeepeille.

1 paikka. Lexus LX570.

Tämä auto on paras yhdistelmä mukavuutta, ylellisyyttä, luotettavuutta ja statusta!

Monet sanovat, että 570 on sama 200. MUTTA se ei ole.

Lexus 570 oli varustettu 5,7-litraisella 3UR-FE-bensiinimoottorilla, jonka teho on 367 hv, yhdistettynä automaattivaihteistoon. Kuusi nopeutta esimuotoilua varten ja ensimmäinen uudelleenmuotoilu, kahdeksan nopeutta 2. uudelleenmuotoilua varten.

Kaikki tämä kulkee satoja tuhansia kilometrejä eikä hajoa. Tarvitset vain oikean ja oikea-aikaisen huollon. Häikäilemättömät ylitarjoukset voivat vetää matkamittariin 200 tai jopa 300 tuhatta kilometriä. Siksi käytettyä autoa ostaessasi sinun on oltava erityisen varovainen.

570:n heikko kohta ovat jarrut. Ne eivät todellakaan riitä niin raskaaseen mastodoniin.