Bronco Sportin jalanjäljissä: Ford Edgessä on neliveto
Amerikkalaisen tuotemerkin auto menettää mallivuoden vaihtuessa etuvetoiset versiot.
Ford-brändin myynti kotimarkkinoilla on ollut laskussa vuodesta 2016 lähtien, huomattavin pudotus havaittiin “covid” 2020 tulosten jälkeen. Sitten jälleenmyyjät myivät Yhdysvalloissa 1 929 298 autoa, mikä on 15,9 % vähemmän kuin vuotta aiemmin. Automarkkinoiden positiivisesta kehityksestä huolimatta Ford ei ole vielä tänä vuonna onnistunut nostamaan tulosta: Carsalesbasen mukaan asiakkaat ostivat tammi-heinäkuussa 2021 1 055 727 yksikköä, mikä on 1 % vähemmän kuin vuotta aiemmin.
Kuvassa: Ford Edge –crossoverin nykyinen versio
Ford aloitti keskikokoisen Edge-crossoverin tuotannon vuonna 2006, mallin nykyinen toinen sukupolvi ilmestyi vuonna 2015, ja se uudistettiin vuonna 2019. On huomattava, että Ford Edge laski vuoden 2020 kriisin aikana myös Yhdysvalloissa: autoja myytiin yhteensä 108 886, mikä on 21,4 % vähemmän kuin vuotta aiemmin. Tänä vuonna tässä autossa on edelleen “miinus”: tammi-heinäkuussa crossoveria myytiin 42 704 kappaletta (27,1 % vähemmän kuin vuoden 2020 seitsemän ensimmäisen kuukauden aikana).
Ford Authorityn mukaan seuraavan mallivuoden (2022) Edgellä on hyvin odottamaton “uusi”: he aikovat riistää autosta etuvetoiset versiot. Joten auto on jo saatavana vakioversiona yksinomaan älykkäällä nelivetojärjestelmällä (AWD) varustettuna. Huomaa, että viime vuoden uutuus, Ford Bronco Sport -crossover, myydään myös yksinomaan nelivetoisina.
Ilmeisesti tämä lisää mallin hintalappua. Brändin virallisilla verkkosivuilla Yhdysvalloissa päätellen Edgen ainoa versio, jossa on neliveto pohjassa, on ST, sen hinta alkaa 43 600 dollarista (vastaa noin 3,25 miljoonaa perinteistä yksikköä nykyisellä kurssilla). Kaikille muille, mukaan lukien SE:n alkuperäinen versio, AWD-järjestelmä on vain lisämaksullinen. Hänestä amerikkalaisten on maksettava vähintään 32 750 dollaria (noin 2,44 miljoonaa tavanomaista yksikköä).
On syytä huomata, että mallia on jo huomattavasti päivitetty mallivuodelle 2021. Joten crossover sai uudet rungon värit sekä erilaiset vanteet. Lisäksi tässä crossoverissa on jo vakioversiossa Sync 4A infotainment-järjestelmän 12 tuuman kosketusnäyttö (edellisessä versiossa näytön lävistäjä oli 8 tuumaa ja järjestelmä oli Sync 3). Myös ohjaamossa on lisää USB-liittimiä (nyt neljä) sekä uusi verhoiluväri.
Äskettäin tuli tiedoksi, että Ford on päivittänyt Explorer ST:n vuodelle 2022. Samaan aikaan mallin “ladatusta” versiosta päinvastoin tehtiin perustakaveto, ja nelivetojärjestelmä säilyi lisävarusteena. Luultavasti näin valmistaja alensi “kuuma” Explorerin hintalappua. Huomaa, että tämä malli menestyy paremmin Yhdysvaltain markkinoilla: esimerkiksi vuonna 2020 asiakkaat ostivat 226 217 autoa (22,5 % enemmän kuin vuotta aiemmin), ja tämän vuoden tammi-heinäkuussa autoa myytiin 131 592 autoa (10,3 %). enemmän kuin vuoden 2020 seitsemän ensimmäisen kuukauden aikana).
Muista, että viime aikoina Ford-merkkiset autot eivät ole enää edustettuina: amerikkalainen merkki lähti markkinoiltamme vuonna 2019. Nyt tunnistettavan “sinisen soikean” muodossa oleva logo on saatavilla vain Transit-hyötyajoneuvoissa, jotka lähtevät Tatarstanissa sijaitsevan tehtaan kokoonpanolinjalta.