Bunkkeri 2020. Uusi malli – tutkimusmatka!
Vuonna 2020 uusi Loaf-malli on vihdoin julkaistu Expeditionary-versiossa. Tällaisia UAZ Patriot ja UAZ Hunter oli jo olemassa, mutta “kädet” eivät yltäneet tehtaalla oleviin leipäihin.
Ja tässä se on! Tavata:
Kuten odotettiin, Bukhankan retkiversio on maalattu kirkkaan oranssiksi ja päällystetty BF Goodrich All-Terrain 225/75 R16 maastorenkailla.
Mutta pääasia on, että auto on jo myyty tehokorisarjan kanssa. Sen asennus on tehtaan täysin laillistanut.
()
Loppujen lopuksi kuinka monta kertaa Leipien omistajat valittivat, että edessä istuvien ihmisten ja minkä tahansa ulkoisen esteen välillä oli vain ohut rauta. Nyt jalkoja suojaa massiivinen tehopuskuri, jossa on “kengurin”.
Myös raidetangot, sillan kampikammio ja moottori on suojattu erityisellä suojauksella.
Takana on myös sähköpuskuri ja varapyörän pidike. Ihannetapauksessa pohjan alla vapautunut tila voitaisiin käyttää, mutta tämä on ilmeisesti tulevaisuuden kysymys.
Koukku on asennettu valmiiksi tehtaalta.
Muuten, tiedätkö, että et voi asentaa vetolaitetta kaikkiin UAZ-malleihin?
Mahdollisuus vetää perävaunua on nimenomaisesti mainittu ajoneuvohyväksynnässä. Ja jos se on siellä kiellettyä, niin et voi asentaa sitä.
Varapyörä “portissa” kallistuu sivuun, jolloin pääsee tavaratilan oviin.
Tavaratila itsessään ei ole kovin tilava, mutta tämä on verrattuna kuorma-autoihin. Jos henkilöautoilla, niin siellä on paikkoja hoo!
Lisäksi yläosassa on valtava retkikonttori, johon voit sijoittaa kaiken haluamasi.
Ainoa huono asia on, että nyt “reservi” tukkii molemmat ovet kerralla. Jos haluat laittaa tai ottaa jotain, ovea ei enää voi yksinkertaisesti avata, vaan on välttämätöntä “avaa portti” ilman epäonnistumista.
Auton ohjaamo pysyi käytännössä ennallaan.
Tyytyväinen paremmista verhoilutunneleista ja hupusta. Lisäksi kuljettajan istuin on varustettu pitkittäissäädöllä, joka ei ollut aiemmin Loafin omistajien saatavilla().
Hytissä () on viisi istuinta – kaksi edessä ja kolme takana. Kaikki istuimet on varustettu lantiovyöllä.
Perinteisesti Loafiin on asennettu kokoontaitettava pöytä. Sen avulla tilasta tulee välittömästi viihtyisämpi ja mukavampi.
On huomioitava, että EATONin sähköinen takatasauspyörästön lukko ja eteen asennettu sähkövinssi parantavat off-road-ominaisuuksia.
Muussa kokoonpanossa kaikki on vakiona: ZMZ-409-moottori, Spicer-sillat, mekaaninen 5 rkl. Vaihteisto ja kaksivipuinen vaihteisto.
Mitä tulee nyt voimarunkosarjan laillistamiseen.
Se tuli saataville, koska uusien leipien mukana tulee uusi ajoneuvotyyppihyväksyntä (OTTS) ajoneuvonumerolle RU E-RU.MT02.00388.R6, jossa malleille UAZ-374195, UAZ-390995 ja niiden muunnelmille indeksit -05 ja -04, vaaditaan metallisten puskurien ja ekspeditiivisen tavaratilan asennus.
Kaikki on hienoa, vaikka “Expedition” Loafin hinta () on kasvanut merkittävästi ja on nyt 994 900 tavanomaista yksikköä.
Mutta Loafia ei tarvitse ostaa Expedition-versiossa, tärkeintä on, että sen pitäisi olla uuden OTTS:n kanssa, ja voit asentaa vartalosarjan itse. Voit selvittää mallien saatavuuden viralliselta UAZ-jälleenmyyjältä, Torgmash-yritykseltä, jolle olen kiitollinen mahdollisuudesta ottaa kuvia.