Helmikuu on vaarallisin kuukausi kuljettajille. Kuinka välttää onnettomuudet
Tilastojen mukaan helmikuu on vuoden vilkkain kuukausi. Kuinka käyttäytyä talvitiellä, jotta et joutuisi onnettomuuteen: päätämme yhdessä asiantuntijan kanssa
Kuva: matkapuhelinkirjeenvaihtaja / AGN “Moskova”
Helmikuu Moskovassa on nykyisen liikennevakuutusliiton mukaan suurin hätätila. RSA Autonews.ru:n toimittamien tilastojen mukaan yli 220 000 ajoneuvoa on viime aikoina joutunut liikenneonnettomuuksiin tässä kuussa 2021. Ja nämä ovat vain niitä, joilla on OSAGO-politiikka.
Miksi ajaminen on vaarallista talvella?
Talvella kuljettajat tekevät usein kesävirheitä, sanoo kilpa-auton kuljettaja ja ajooppikirjojen kirjoittaja Mihail Gorbatšov. “Talvitie pakottaa kuljettajan aktivoimaan talviajotilan. Tärkeintä on veitsikytkin, joka on asetettava “talvi”-asentoon. Valitettavasti monet ihmiset unohtavat tehdä tämän”, asiantuntija selittää.
Gorbatšov huomauttaa, että lumisilla teillä usein syntyy tilanteita, joissa kuljettaja haluaa ohittaa toisen auton, ajaa liian lähelle, kääntää ohjauspyörää jyrkästi ja painaa kaasupoljinta, minkä jälkeen autosta tulee hallitsematon. “Talvella, kun pyörät pyörivät, ei tarvitse painaa kaasupoljinta ollenkaan”, Gorbatšov varoittaa, “joudut vaihtamaan kaistaa kevyesti kaasupoljinta painamalla, samalla kun ymmärrät, että kaistanvaihto ja kaasu paine voi aiheuttaa luiston.”
Joissain tapauksissa talvitie on kuitenkin turvallisempi, esimerkiksi liittymässä. Maastossa ajaminen ei ole yhtä vaarallista kuin kesällä, koska lumi vaimentaa auton nopeutta erittäin nopeasti. Gorbatšov esittää toisen tärkeän huomautuksen: “Jos näet, että et voi ajaa tiellä, esimerkiksi kuorma-auto on kaatunut jäälle, niin talvella on paljon turvallisempaa lähettää auto jonnekin lumiholkassa lähellä. tiellä, jossa on paljon lunta. Lumikossa oleva auto jarruttaa nopeasti ja voi siten välttää törmäyksen.
“Musta jää”
Toinen yleinen ongelma talviteillä on jää. Se ei näy tiellä, ja asfaltti näyttää ensi silmäyksellä märältä, mutta itse asiassa se on ohuen jääkerroksen peitossa. “Jääjääminen lasketaan hyvin yksinkertaisesti: valoisuuden, ajoneuvon käyttäytymisen ja jarrutusten perusteella”, Gorbatšov sanoo.
Kuva: matkapuhelinkirjeenvaihtaja / AGN “Moskova”
Asiantuntijan mukaan ensin pitää varmistaa, että takana on turvallinen etäisyys muihin autoihin, mutta sitä on parempi olla ottamatta. On tarpeen painaa jyrkästi jarrupoljinta ja vapauttaa se välittömästi. Jos auto “kutisee” nenällään, pito on enemmän tai vähemmän normaali, muuten pyörien alla on jäätä. Siksi nopeutta on vähennettävä merkittävästi.
valmisteltu auto
Jotta auto ei epäonnistu liukkaalla tiellä, sinun on oltava valmis. Talvirenkaita, kuten tarranauhaa tai nastarenkaita tulee käyttää. Mutta on syytä huomata, että usein rullatun lumen ja jään teloilla ajavien kannattaa silti ostaa nastarenkaat, Velcro sopii vain sinne, missä tiet puhdistetaan säännöllisesti hyvin ja käsitellään reagensseilla. Emme saa unohtaa nastarenkaiden käyttöikää – se on 5 vuotta valmistuspäivästä GOST 52900-2007:n mukaisesti.
Renkaiden lisäksi talvikuukausina on tarkastettava kaikki ajoneuvon nesteet: jarruneste, moottori- ja vaihteistoöljy, pakkasneste. Ja varmista myös, että tavaratilassa on pakkasnestettä tuulilasin pesun täyteydestä riippumatta.