Huanghai H3 2017 – valtava kiinalainen lava-auto

Kiinalaiset autot vuosina 2017-2018 on uusi Huanghai H3 lava-auto, valmiina Kiinan markkinoille. Arvostelussamme uudesta yrityksestä Huanghai (Keltainen meri), joka on osa SG-autoryhmää, täysikokoinen Huanghai H3 lava-auto – valokuva, hinta, varusteet ja mallin tekniset tiedot. Uutta kiinalaista lava-autoa Huanghai H3 tarjotaan Kiinassa kahdella 2,5-turbodieselmoottorilla 140 hv. kanssa. ja 143 hevosvoiman ja 218 hevosvoiman turboahdettu 2,4-litrainen bensiinimoottori yrityksessä 6 manuaalivaihteistolla 6 ja vaihteistolla, takaveto- tai nelivetojärjestelmä pyörien hinnoilla 153 800 – 119 800 yuania (noin 13 100 ruplaa).). ehdolliset yksiköt).

Huanghain tuotteet (linja-autot, kuorma-autot, maastoautot ja lava-autot) ovat käytännössä tuntemattomia Kiinan ulkopuolella. Kuorma-autoja ja linja-autoja viedään Afrikkaan, Lähi-itään ja Etelä-Amerikkaan, kun taas maastoautoja ja lava-autoja myydään yksinomaan Kiinassa yksinkertaisesta syystä. Kiinalainen valmistaja Huanghai on kuuluisa rakkaudestaan ​​kuuluisien merkkien mallien kloonaukseen: Huanghai Aurora on kopio korealaisesta SangYong Rexton 1 -sukupolvesta, Huanghai Challenger on hyvin samanlainen kuin japanilainen Toyota Land Cruiser Prado 120 -sarja, Huanghai landscape F1 one in. yksi ensimmäisistä Kia Sorento Huanghai maisema-V3-se on läheinen kopio ensimmäisen sukupolven Lexus RX:stä ja Toyota Harrierista, Huanghai H1 -lava-autosta, kuten monet muut lava-autot, klassinen Huanghai Plutus -lava-auto Chevrolet Silverado muuttui vuodeksi 2004 luksusauto Huanghai Plutus,

Huanghai H3 -mikroauton uutuuden myötä tilanne on toinen, joten ainakin luulen, että kiinalaisen yrityksen suolistossa. Ja vakuutan teille, että auto on suunniteltu tyhjästä ja on täysin alkuperäinen malli… vain kiinalaisen auton ulkonäkö muistuttaa selvästi Detroitin autonäyttelyssä 2015 esiteltyä japanilaista 3. sukupolven Toyota Tacoma -lava-autoa.

Okei, kritiikki sivuun, yritämme arvioida uutta kiinalaista lava-autoa kattavasti ja objektiivisesti. Tuotteen ulkonäkö on erittäin mielenkiintoinen, kirkas ja karismaattinen. Arvostelussa näkyy valokuvassa oleva nouto maksimikokoonpanossa (perusversio ei näytä niin tyylikkäältä), ja suoraan sanottuna Huanghai H3 on hyvä mistä tahansa kulmasta.

Etuosa on erityisen vaikuttava. Mukana vankka puskurivarasto, jossa on suuret sumuvalot, majesteettiset suodatinsäleikkölinjat, HHN3A-kirjain (avoauton koodattu nimi), kompaktit ja siistit ajovalot linssioptiikalla ja spotti-LED-päiväajovalot. Koostumus päättyy massiiviseen hupuun, jossa on tyypillinen kohokuvio.

Kiinalaisen kuorma-auton kyljessä ja takana, joka katsoo suoraan tämän tyyppisellä korilla varustettua autoa. Pitkä konepelti, suuret ohjaamon ovet Kaksoisohjaamo, tehokkaat pyöränkaaret täynnä suuria pyöriä (17 tuuman kevytmetallivanteet 275/65 R17 renkailla lisävarusteena, vähintään leveät 235/65 R17 renkaat), hyvän kokoinen lastauslava korkealla sivut.

Rehulava-autossa on myös tyylikäs iltalook: minimalistiset seisontavalot, jotka on yhdistetty visuaalisesti kromatulla poikittaispalkilla, tehokas takaluukku mukavalla kahvalla, kompakti puskuri, jota täydentävät kaltevuus ja sumuvalot.

• Huanghai H3 2017-2018 pickup-sängyn ulkomitat ovat vaikuttavat: pituus – 5595 mm, leveys – 1950 mm, korkeus – 1865 mm, akseliväli – 3405 mm.
• Valmistaja ei ilmoita tarkkoja välystietoja, mutta visuaalisesti rako on 230-240 mm.
• Noutolava-auton Huanghai H3 2017-2018 lastauslavan mitat ovat pitkät, 1620 mm leveät, 460 mm korkeat sivut 1715 mm.
• Korin kuormauskorkeus 900 mm, askelma 640 mm etäisyydellä tienpinnasta auttaa nousemaan kuorma-auton alustalle.

Mukavan istuvuuden takaamiseksi kiinalaisen jättiläisen 5-paikkainen ohjaamo on ulkopuolelta huomattavasti suurempi kuin Toyota Tacoma tai Toyota Hilux, mutta ei niin suuri kuin Toyota Tundra mastodon -kuorma-auto, leveät askelmat on suunniteltu, sijaitsevat 430 mm:n korkeudella (600 mm ohjaamon kynnyskorkeus). Kiinan uuden auton sisäpuoli ei näytä yhtä kirkkaalta kuin lava-auton ulkopuolelta. Mielenkiintoisin asia on, että uuden kiinalaisen lava-auton sisustus näyttää olevan otettu kahdesta eri mallista.

Toisaalta siinä on edistynyt multimediajärjestelmä, jossa on 9,0 tuuman värillinen kosketusnäyttö (Apple CarPlay ja Android Auto, langaton internetyhteys, navigointi), monitoimiohjauspyörä, mukavat istuimet kuljettajalle ja etumatkustajalle, sähköisesti säädettävät ja lämmitetty, korkealaatuinen nahkaverhoilu. Ja toisaalta arkaainen kojelauta, jossa on miniatyyri ajotietokoneen näyttö, ikivanha ilmastointilaite, ohjausyksikkö, hopeanhohtoisesta muovista tehdyt häikäisevät koristeelliset lisäkkeet ja hiiltä jäljittelevä vuori. On mahdollista, että sisustus on kuin kiinalaiset autoharrastajat.

Peruskokoonpanossa auto on varustettu melko anteliaalla jopa kiinalaisten standardien mukaan. Siellä on pari etuturvatyynyä, Isofix-lastenistuinten kiinnikkeet, ABS ja EBD, pysäköintianturit, 17 tuuman kevytmetallivanteet, kauko-ohjauslukitus, nahkaverhoiltu monitoimiohjauspyörä, keinonahkaverhoilu, multimediajärjestelmä värinäytöllä, LED-päiväajovalot, sumuvalot edessä ja takana, taustapeilit ja sähkövetoiset ikkunat, ilmastointi.

Rikkaimmat varusteet ilahduttavat lisäksi rengaspaineantureita, vakionopeudensäädintä, tehdasvarkaudenestojärjestelmää hälyttimellä, sähköiset ja lämmitetyt kuljettajan ja matkustajan istuimet, lämmitetyt ulkopeilit.

Tekniset tiedot kiinalainen lava-auto Huanghai H3 2017-2018. Pohjalava-auton pohjana on alustarunko, joka on muuten lainattu kiinalaisesta Gupt Maxus T60 -lava-autosta, joka käyttää Nissan Navara D23 -runkoa. Itsenäinen etujousitus kaksoistukivarrella, takajousitus riippuvainen jatkuvasta akselista, joka on ripustettu lehtijousiin. Jarrut Etu- ja takalevyt edessä tuulettuvilla levyillä.
Vakiolava-auto takavetoisella (2WD), maksullinen neliveto 4WD osa ajasta kolmella vaihteistolla (2N, 4N ja 4L).

Todella ilahduttavaa on, että konepellin alla on SG-autoryhmän suunnittelemia Huanghai H3 -moottoreita, jotka pystyvät toimimaan yhdessä kuuden manuaalivaihteiston ja kuuden automaattivaihteiston kanssa.

• Perusbensiinimoottori on 2,5-litrainen turbodiesel (140 hv 305 Nm) yksinomaan yhtiössä 6 manuaalivaihteistolla.
• Tehokkaampi versio 2.5 turbodiesel (143 hv 340 Nm).
• Kalliimpaan versioon pickup tarjoaa bensiiniturboahdettu 2,4-litrainen moottori (218 HP 320 Nm).