Lada Vestan 11 miinusta ja 14 plussaa, jotka omistajat paljastivat. puhun niistä

Maassamme Lada Vestalla on hyvä kysyntä. Vuonna 2020 se oli myynnin toisella sijalla. Mutta vuoden 2021 ensimmäisellä puoliskolla se putosi 3. sijalle 57 031 autolla, mikä on 17,4 % enemmän kuin mitä West myi vuoden 2020 ensimmäisellä puoliskolla, ja väistyi Lada Largusin toisella sijalla.

Mutta tänään en halua puhua Ladan myynnistä, vaan siitä, mitkä ovat tärkeimmät miinukset ja plussat, jotka Lada Vestan omistajat paljastivat.

Aloitetaan haitoista

• Rakenna laadukkaita hyppyjä autosta autoon. Mutta tämä voidaan johtua vain autoista, jotka on valmistettu ensimmäisten 3 vuoden aikana. Monet lännen omistajat, jotka ovat matkustaneet 70-80 tuhatta kilometriä, kohtasivat vain pieniä vikoja, jotka korjattiin takuun puitteissa. Ja joku, jo 40-50 tuhatta, kohtasi vakavampia ongelmia: moottorin korjaus, manuaalisen vaihteiston rikkoutuminen, ilmastoinnin ohjausyksikkö. Olen itse Vesta SV Crossin omistaja CVT:llä, tarkempi katsaus vuoden omistamisen jälkeen, kirjoitin tässä artikkelissa.
• Automaattivaihteiston puute. Monet Vestan potentiaaliset ostajat kieltäytyvät ostamasta sitä juuri automaattivaihteiston puuttumisen vuoksi. Variaattoriin ei erityisen luoteta, mutta mekaniikkaa ei haluta ottaa.
• Mekaaninen voimansiirto. Usein omistajat valittavat mekaanisen laatikon ulvomisesta, joka on erityisen havaittavissa yli 90 km / h nopeuksilla.
• Mekaaninen voimansiirto. Myös peruutusvaihteen sisällyttämisestä on valitettu. Joku kohtaa ongelman kytkeä se päälle ensimmäistä kertaa, ja hänen on selviydyttävä kytkimestä kahdesti. Jälleenmyyjäpalvelussa he kohauttavat olkapäitään ja vastaavat, että tämä on suunnitteluominaisuus.
• Vuoteen 2020 asti ovenrajoittimet ovat melko heikkoja eivätkä pidä ovia keskiasennossa.
• Maalipinta on heikko, mutta toisaalta tämä on budjettiauto ja korealaiset eivät myöskään ole kuuluisia paksuudestaan.

• Turvallisuus. Vestalla ei ole sivuverhoturvatyynyjä, kun kilpailijat tietyissä kokoonpanoissa varustavat autoja niillä.

• Polttoaineen kulutus. Moottoreissa, joiden kapasiteetti on 106 ja 122 hevosta, polttoaineenkulutus on 1-2 litraa suurempi kuin pääkilpailijoiden.

• Öljyn kulutus. Vain VAZ-21179-moottori, jonka tilavuus on 1,8 litraa 122 voimaa kohden, kärsii tästä vaivasta.

• Palvelu. H4Mk-moottorilla sytytystulppien vaihto on melko ongelmallinen tehtävä. Tätä varten sinun on poistettava pakosarja.

Siirrytään nyt positiivisiin asioihin.

• Kaikkein yksinkertaisimmassa kokoonpanossa on jo valuuttakurssin vakausjärjestelmä.
• Farmari on kaksi versiota, kun kilpailijat tarjoavat joko sedan- tai liftback-koria.
• Luokan suurin hytti. Ja tämä on niin, Rio tai Polo eivät voi ylpeillä samoilla sisämitoilla kuin Vesta. Takaistuinrivillä on eniten tilaa ja voit mukavasti istua ratin takana murehtimatta siitä, että takanasi oleva matkustaja lepää polvillaan tuolin selkänojaa vasten.

• Sivupeilit ovat suuret ja niissä on hyvä näkyvyys.
• Kuljettajan istuin on erittäin mukava, siinä on säädettävä ristiseläntuki ja paljon säätöjä.
• Tila 17,8 cm ja Cross-versiossa 20 cm. Kilpailijat eivät ole päässeet lähellekään tällaisia ​​indikaattoreita.
• Lada Vesta sedan-korissa, voit ostaa tehtaalta HBO:lta.
• Mukava ja energiaintensiivinen jousitus, se seisoo hyvin mutkissa eikä rullaa.
• Suuri tavaratila.

• Ei huono äänieristys, B-luokan autoon.
• Käynnistyy hyvin kylmällä säällä. Käynnistin Vestani ilman ongelmia missään pakkasessa, miinus 30 – miinus 40 astetta.
• VAZ-21129-moottorissa on pistokemäntä vuodesta 2018, sylinterilohko on valurautaa, luotettavampi ja huollettava verrattuna kilpailijoiden alumiinilohkoihin.
• Erittäin laaja valikoima kokoonpanoja maun, värin ja varojen määrän mukaan. Jokainen voi valita auton itselleen, jos hänellä on oikea määrä.
• Vesta on B-luokan kilpailijoita halvempi 100-150 tuhatta perinteistä yksikköä, mutta joillekin tämä on ratkaiseva tekijä

Johtopäätös: Voin henkilökohtaisesti sanoa omasta kokemuksestani, kyllä, vivahteita on, mutta missä autossa niitä ei ole? Se on ehdottomasti rahasi arvoinen. Joku sanoo, että sen hinta on kohtuuton, mutta olkaamme rehellisiä, mikä hinta on perusteltu tänään? Kaikki kallistuu, tuotteet, asuminen ja kunnalliset palvelut, laitteet, autot. Maamme ongelma on vain alhaiset palkat, jos ne kasvaisivat samalla tavalla, joka kuukausi, kuin kaiken hinnat, niin ei sellaisia ​​kysymyksiä tulisi.