11 minusów i 14 plusów Łady Westy, które ujawnili właściciele. mówię o nich

W naszym kraju Lada Vesta cieszy się dużym zainteresowaniem. W 2020 roku zajęła drugie miejsce pod względem sprzedaży. Ale w pierwszej połowie 2021 spadła na 3. miejsce ze wskaźnikiem 57 031 aut, czyli o 17,4% więcej niż sprzedał Zachód w pierwszej połowie 2020 roku, ustępując Ladzie Largus na drugim miejscu.

Ale dzisiaj chcę porozmawiać nie o sprzedaży Łady, ale o głównych minusach i plusach, które ujawnili właściciele Łady Vesta.

Zacznijmy od wad

• Buduj wysokiej jakości skoki z samochodu na samochód. Ale można to przypisać tylko samochodom wyprodukowanym w ciągu pierwszych 3 lat. Wielu właścicieli West, po przejechaniu 70-80 tysięcy kilometrów, napotkało tylko drobne awarie, które zostały naprawione w ramach gwarancji. A ktoś, już w wieku 40-50 tysięcy, miał poważniejsze problemy: naprawa silnika, awaria manualnej skrzyni biegów, klimatyzacja. Sam jestem właścicielem Vesta SV Cross na CVT, dokładniejszy przegląd, po roku posiadania napisałem w tym artykule.
• Brak automatycznej skrzyni biegów. Wielu potencjalnych nabywców Vesty odmawia jej zakupu, właśnie z powodu braku automatycznej skrzyni biegów. Wariator nie jest szczególnie zaufany, ale nie chcą brać mechaniki.
• Przekładnia mechaniczna. Często właściciele narzekają na wycie skrzyni mechanicznej, szczególnie zauważalne przy prędkościach powyżej 90 km/h.
• Przekładnia mechaniczna. Pojawiają się również skargi dotyczące włączenia biegu wstecznego. Ktoś ma problem z włączeniem go po raz pierwszy, musząc dwukrotnie przeżyć sprzęgło. W serwisie dealera wzruszają ramionami i odpowiadają, że jest to cecha projektu.
• Do 2020 roku ograniczniki drzwi są raczej słabe i nie utrzymują drzwi w pozycji środkowej.
• Lakier jest słaby, ale z drugiej strony jest to samochód budżetowy i Koreańczycy też nie słyną z grubości.

• Bezpieczeństwo. Vesta nie posiada bocznych kurtyn powietrznych, gdy konkurenci w niektórych konfiguracjach wyposażają w nie samochody.

• Zużycie paliwa. W przypadku silników o pojemności 106 koni i 122 koni zużycie paliwa jest wyższe niż u głównych konkurentów o 1-2 litry.

• Zużycie oleju. Na tę dolegliwość cierpi tylko silnik VAZ-21179 o pojemności 1,8 litra na 122 siły.

• Serwis. W przypadku silnika H4Mk wymiana świec zapłonowych jest dość problematycznym zadaniem. Aby to zrobić, musisz usunąć kolektor wydechowy.

Przejdźmy teraz do pozytywów.

• W najbardziej podstawowej konfiguracji istnieje już system stabilności kursu walutowego.
• Kombi występuje w dwóch wersjach, gdy konkurenci oferują nadwozie typu sedan lub liftback.
• Największa kabina w klasie. I to prawda, ani Rio, ani Polo nie mogą pochwalić się takimi samymi wymiarami wnętrza jak Vesta. Najwięcej miejsca jest w tylnym rzędzie siedzeń i możesz wygodnie usiąść za kierownicą, nie martwiąc się, że pasażer z tyłu oprze się kolanami o oparcie fotela.

• Lusterka boczne są duże i zapewniają dobrą widoczność.
• Fotel kierowcy jest bardzo wygodny, posiada regulację podparcia odcinka lędźwiowego oraz wiele regulacji.
• Prześwit 17,8 cm i 20 cm dla wersji Cross. Konkurenci nie zbliżyli się do takich wskaźników.
• Ładę Vesta w nadwoziu sedan można kupić z fabryki w HBO.
• Wygodne i energochłonne zawieszenie, dobrze trzyma się w zakrętach i nie ma rolek.
• Duży bagażnik.

• Niezłe izolacja akustyczna, jak na samochód klasy B.
• Dobrze zaczyna się w chłodne dni. Vestę uruchomiłem bez żadnych problemów na mrozach, od minus 30 do minus 40 stopni Celsjusza.
• Silnik VAZ-21129 ma tłok wtykowy od 2018 roku, blok cylindrów jest żeliwny, bardziej niezawodny i łatwy w utrzymaniu w porównaniu do aluminiowych bloków konkurentów.
• Bardzo duży wybór konfiguracji, według gustu, koloru i ilości środków. Każdy może wybrać samochód dla siebie, jeśli ma odpowiednią ilość.
• Vesta jest tańsza od konkurentów klasy B o 100-150 tys. jednostek konwencjonalnych, ale dla niektórych jest to decydujący czynnik

Wniosek: Mogę osobiście powiedzieć z własnego doświadczenia, tak, są niuanse, ale w jakim samochodzie ich nie ma? To zdecydowanie warte twoich pieniędzy. Ktoś powie, że cena za to jest nierozsądna, ale powiedzmy sobie szczerze, jaka jest dzisiaj cena uzasadniona? Wszystko rośnie w cenie, produktach, usługach mieszkaniowych i komunalnych, wyposażeniu, samochodach. Tyle, że problemem naszego kraju są niskie pensje, gdyby co miesiąc rosły tak samo, jak ceny na wszystko, to takich pytań by nie było.