Loafiin perustuva asuntoauto, nyt tehdas!
Ei ole kulunut edes 60 vuotta siitä, kun UAZ alkoi tarjota tunnettuun Loafiin perustuvaa ratkaisua matkailuauton muodossa!
Eli moderni retro-auto, jota kukaan ei kutsu muuten kuin Loafiksi (muistaako kukaan näitä indeksejä ollenkaan?), On valmistettu yli puoli vuosisataa, vihdoinkin vasemman yrityksen avulla (tämä ei ole mikään tehdasratkaisu), he alkoivat tarjota matkailuautoa! On ehdotettu myyntiä jälleenmyyjien kautta, takuuta säilyttäen jne.
Lisäksi voit valita erilaisia layout- ja kattoratkaisuja!
Mutta ensin lyhyt poikkeama historiaan – pioneerit olivat luonnollisesti Volkswagen, jonka malli perustui tunnettuun Beetle – T1 -malliin, joka on hippien suosikki, halpa, käytännöllinen, taloudellinen, kätevä ja ennen kaikkea erittäin luotettava (mitä ei voi sanoa loaf) auto osoittautui, siinä oli monia muutoksia, mutta olemme ensisijaisesti kiinnostuneita tehtaan matkailuautosta – sitä kutsuttiin Westfaliaksi kolmessa ensimmäisessä autosukupolvessa, kolmessa viimeisessä – Kaliforniassa. Versio osoittautui niin onnistuneeksi ulkoasultaan, jonka koiran veneillä syönyt yritys teki, että ne ovat edelleen sekä vanhoja että uusia kovassa kysynnässä ja kalliita. UAZ, älä ole hölmö, paitsi että jouduit peittämään itse Loafin legendoilla ja myymään sen uutena harvinaisena autona (mistä muualta voit ostaa auton yli puoli vuosisataa sitten uutena ja jopa takuulla? ),
Ja kutsu sitä samalla tavalla, sano UAZ Sochi, täällä voit haaveilla esityksistä:
UAZ Yamalin pohjoinen versio, Yuzhnoye, ilmastointi, UAZ Krymnash, 15 sänkyä hyllyillä 4 tasossa ja laatat UAZ Moskovan hytissä, telakoilla – UAZ Tagil, alennettu UAZ Dagestan, kapeilla ajovaloilla UAZ Yakutia, oikea- käsikäyttöinen versio UAZ Far Eastista.
Mutta olemme kiinnostuneita matkailuautosta vanhan VW T3 -bussin rakastajana ja omistajana.
Aloitetaan siitä, että itse UAZ:n verkkosivustolla ei ole tällaista tarjousta, paitsi että se oli uutisissa ja sosiaalisissa verkostoissa. Kyselyn mukaan jälleenmyyjät eivät myöskään tiedä tästä projektista mitään, mutta he lupasivat ottaa selvää – puoli kuukautta on kulunut, kukaan ei ole soittanut. Ja vain hyvin tarkoilla hakukyselyillä oli mahdollista löytää tämän projektin tekevän yrityksen huono verkkosivusto. Ei mainonnan vuoksi, mutta tässä linkki siihen, yhtäkkiä joku todella tarvitsee sitä!
Mitä me sitten näemme siellä?
UAZ Angara: 1P – matala katto, 2P – korkeampi katto ja vain korkea katto. Ja jostain syystä sama korkeus ilmoitetaan taitettuna 1,6 m ja nostettuna – 1,9 m, meille tärkeintä on, että voit seistä täysillä, eikä vain sitä, että markkinoijat ja sivuston itse tehneet eivät ymmärtää, mitä he kirjoittavat, ja siellä on paljon kielioppivirheitä. Ei kuitenkaan mitään uutta, tämä on UAZ:n taso.
Lisäksi sisustuksen suorituskyky on mielenkiintoinen, renderöinti on tietysti surkea, mutta minne mennä, prototyypin tekeminen, kuvien ottaminen on vielä vaikeampaa, sitä parempi on tehdä se koko UAZ:lla, jota et löydä asiantuntijoita.
Joten ohjaamon takana olevassa väliseinässä on moduuleja kalusteineen: kaapin lisäksi liesi ruoanlaittoon, pesuallas, 20 litran kanisterit puhtaalla ja harmaalla vedellä, kaappi jääkaapille, liukupöytä. Seuraavaksi kaksi nojatuolia ja taso sängyllä. Kaikki tämä voidaan järjestää eri tavoin, eli päivätila huonekaluilla, yötila sängyllä, kaikki tämä voidaan helposti purkaa (luultavasti tunnissa kahdeksan eri koon avaimilla). Eli periaatteessa ei paha, voit valita erilaisia kokoonpanoja, tai voit esimerkiksi poistaa huonekalut ja laittaa istuinrivin kolmeen paikkaan ja laittaa takaisin lomalle. Joka tapauksessa olisi mielenkiintoista nähdä tämä kaikki livenä.
Koska idea on hyvä: kulttiretro-minibussi, jolla on rikas historia, hämmästyttävän maastohiihtokyky, hienolla vanhanaikaisella muotoilulla ja jossa voi jopa matkustaa ja elää!
Sinun tarvitsee vain tehdä se kaikki nyt taitavasti, esittää se oikein ja alkaa myydä kaikkialla maailmassa – minusta näyttää siltä, että kysyntä on taattu. Kyllä, toinen vivahde – sinun on varmistettava laatu ja luotettavuus, tämä on valtava ongelma.
Huolimatta siitä, kuinka skeptinen olen sen suhteen, että UAZ pystyy tekemään kaiken tämän, uskon silti, että kaikki tulee olemaan hyvin ja kaikki järjestyy ja pian näemme tällaisia matkailuautoja teillä!
Ja haluaisin myös varastaa dieselmoottorilla varustetun VW T4 Syncro Californian UAZ:lta ja alkaa valmistaa siitä laadukasta kopiota! Mutta tämä on täysin saavuttamaton…
Heillä on myös nuijapäihin perustuva alkovimatkailuauto, UAZ Baikal, 4-5 hengelle:
Kyllä, melkein unohdin, he ilmoittivat likimääräiset hinnat – 1,2-1,5 miljoonaa autolle, katolle, retkeilyvarusteille ja huonekaluille. Tämä on ilman vaihtoehtoja, joita voi olla melko vähän.. No, itse auto maksaa tällä hetkellä 760 sput. Ei niin kallis, Kalifornia on edelleen neljästä miljoonasta!
Ja mikä tärkeintä, mitä mieltä olette, onnistuuko UAZ myymään ne ja valmistamaan niitä edelleen? Onko mahdollista päästä merimarkkinoille, koska tarjous on ainutlaatuinen? Onko mahdollista kerätä ne laadukkaasti?