Renault Triber 2019 – uusi havainto 7 istuimelle

Edullinen auto on Triber Renault -mikroauto (Renault Triber), joka on luotu Intian Renault-brändin intialaisten ja ranskalaisten asiantuntijoiden yhteisillä ponnisteluilla. Katsaus Renault Triberistä 2019-2020 – uutisia, valokuvia ja videoita, hinta ja täydelliset tekniset tiedot Renault Triberistä, jonka rungon kokonaispituus on alle 4 metriä ja hytti 7-istuimelle.

Ja täältä voit lukea lukijoidemme ja Renault Triberin 2019-2020 omistajien arvostelut.

Halpa uusi Renault Triber -mikrouuni, josta on näkymät Intian markkinoille vuoden 2019 toisella puoliskolla hintaan 530 tuhatta rupiaa (hieman yli 480 tuhatta perinteistä yksikköä) ja se kilpailee paikallisilla markkinoilla Datsun Crossin kanssa. Muuten, Intiassa Renault on yksi tärkeimmistä markkinoista, joilla ranskalaiset aikovat myydä yli 200 000 autoa vuoteen 2022 mennessä.

Uusi Renaultin modulaarinen alusta Triber SMF-A liittyy uuteen budjettiin viistoperäiseen Renault Kwidiin. Microvan Renault Tribes (jotkut julkaisut kutsuvat uudeksi poikkipalkkiksi) on huomattavasti suurempi kuin alustaveljensä Renault Quid, sillä se on 311 mm pitkä, 160 mm leveä, 165 mm korkea, ja maavara on kasvanut 214 mm ja 2 mm.

• Renault Triber 2019-2020 korin ulkomitat ovat 3990 mm, leveys 1934 mm (mukaan lukien ulkotaustapeilit), 1662 mm korkea, akseliväli 2636 mm ja maavara 182 mm.
• Etupyörän raide – takana 1547 mm Tela – 1545 mm.
• Uuteen budjettiin Renault tarjoaa 14-tuumaiset teräs- ja 15-tuumaiset (teräs- ja kevytmetallivanteet) renkailla 165/80 R14 ja 185/65 R15.
• Auton omapaino on vain 974 kg.

Renault Triberin korin ulkopuoli on tyypillisesti ranskalainen, eikä tämä tosiasia ole yllätys, koska mallin ulkonäön luominen on Renault Laurens van den Ackerin pääsuunnittelija. Uusi mikroauto näyttää tyylikkäältä ja modernilta, ja siinä on harmoninen kolmen tilavuuden runko, jota täydentävät kirkkaat suunnitteluratkaisut. Arsenalissa uusilla tulokkailla on kirkas teline, jossa on ranskalaisen tuotemerkin merkkiset suodatinpalkit, kompaktit ajovalot ja tehokas puskuri, jota täydentävät LED-päiväajovalot, suuri ilmanotto ja muovinen suojarunkosarja.

Uuden Renaultin sivuulkopuolella on kehäpyörän runko, miniatyyri konepelti, tasainen katto, kova, vedetty ikkunalaudan linja, tuulen puhaltamat pinta-asennetut paneelit, suuret pyörän kaaren leikkaukset ja kiinteä kakka.

Korin takaosa näyttää ytimekkyydestään huolimatta houkuttelevalta ja tyylikkäältä. Suuret, vaakasuoraan sijoitetut kattovalot, takaovi, jossa on alkuperäinen kohokuvio ja kompakti lasi, jota täydentää pieni lukko, ja miniatyyri musta puskuri, joka kestää pieniä muovivaurioita. Suojaavat muovipehmusteet suojaavat puskurin alaosaa, pyöränkaarien reunoja ja ovien pohjaa.

Salonin vakiona 5-paikkainen Renault Triber kahdella istuinrivillä ja 625 litran tavaratilalla. Lisäksi tavaratilassa on riittävästi säilytystilaa pienille tavaroille matkustamossa, jonka kokonaistilavuus on 31 litraa.

Lisämaksusta kolmas istuinrivi, johon voit sijoittaa budjettimikrovenan tai jos haluat crosshavenin 7 hengelle kuljettaja mukaan lukien. Mutta 7-paikkaisessa kokoonpanossa tavaratilan tilavuus on yleensä nolla ja se on vain 84 litraa. Vähän? Ei haittaa, sillä kattokaiteiden kantavuus on jopa 50 kg.

Itse huomaan, että riippumatta Renault-heimon sisätilojen kokoonpanosta kahdella tai kolmella istuinrivillä, budjettiauton sisätila on suoraan sanottuna pieni. Ja kuinka voit tehdä tilavan ohjaamon, jos rungon kokonaispituus on vain 3990 mm. tämä koko on välttämätön mitta. Intian lain mukaan alle 4 metriä pitkät autot saavat vakavia verohelpotuksia ja auton lopullinen hinta markkinoilla on tärkein ostoargumentti.

Vaatimattomasta hinnasta huolimatta Renault Triberin sisustus näyttää hyvältä. Tietysti budjettimateriaalit, ohjauspyörä on maalaismainen ja perusvarustelu vaatimaton, mutta kojetaulu on digitaalinen, ensimmäisen rivin istuimet ovat erinomaisella sivutuella, kun taas toinen ja kolmas rivi ovat yksittäisiä ilmanvaihdon ohjaimia.

Renault Tribesin pakatuimmissa kokoonpanoissa on 4 turvatyynyä, multimediajärjestelmä 8 tuuman värikosketusnäytöllä, ilmastointi, peruutuskamera ja pysäköintitunnistimet, avaimeton järjestelmä moottorin käynnistys-/pysäytyspainikkeella, LED-päiväkäyttö valot, 15-tuumaiset metallilevyt, kaikkien ovien sähköikkunat ja sähkösäätöiset taustapeilit.

Tekniset tiedot Renault Triber

CMF:n modulaarinen alusta on Reno Tribesin ydinmikrosuoni, jota on venytetty ja vahvistettu. Jousitusjärjestelmä on yksinkertainen ja edullinen. MacPherson on asennettu eteen, takapalkki toimii taivutuksessa. Oletusarvoisesti etuveto.

• Uuden Renault microvena Triberin konepellin alla ei-vaihtoehtoinen kolmisylinterinen bensiinimoottori 1,0 GKP (72 hv ja 92 Nm) on yhdistetty 5-vaihteisen manuaalivaihteiston kanssa tai yksinkertainen kukka tarjotaan maksua vastaan ​​5-vaihteisen robotin kanssa. vaihdelaatikko.

Alustavien tietojen mukaan vuonna 2020 Renault Triberin moottoritilaan määrätään tehokkaampi turboahdettu dieselmoottori – 100 hv. kanssa. 1,0 TVK yhdessä 5-vaihteisen manuaalivaihteiston tai Xtronic CVT:n kanssa.