Autojen katalogiMaastoautot ja crossoversUutiset

Uudelleen muotoiltu Honda Passport on täysin paljastettu: uusi “base” ja “off-road” versio

Viimeisin päivitys huhti 18, 2022

Japanilainen brändi tuo markkinoille päivitetyn crossoverin. Etuosa tehtiin, kuten Ridgeline-lava-auto, ohjaamossa käytännössä ilman uusia elementtejä. Uudistusmoottoriin ei koskettu.

Hondan amerikkalainen osasto (Yhdysvallat on mallin päämarkkina) ilmoitti muunnetusta passista jo syyskuussa, mutta sitten se näytti crossoverin vain TrailSportin uudessa “off-road” -versiossa. Nyt kaikki kokoonpanot on poistettu, hinnat on ilmoitettu samaan aikaan. Muista, että risti, jolle Passport-nimi herätettiin henkiin (se tunnettiin aikoinaan Isuzu Rodeo SUV-alustan kaksoiskappaleeksi), on ollut käytössä vuodesta 2018, itse asiassa se on lyhennetty versio kolmirivisestä Honda Pilotista. Samaan aikaan viisipaikkainen maastoauto on huomattavasti huonompi kuin vanhempi veljensä, vaikka tänä vuonna se onnistui saamaan etua: yrityksen itsensä mukaan Passport myytiin tammikuusta marraskuuhun 2021 kaikkialla Yhdysvalloissa. 2 hengen levikki. 48 524 kappaletta (+38 %), kun taas Pilot hankki 131 776 omistajaa (+19 %) samalla ajanjaksolla.

Uusittu Honda-passi, perusversio EX-L

Kasvojenkohotuksen seurauksena junior crossover sai uuden etupuskurin, sumuvalot, etulokasuojat ja konepellin – ja kaikki tämä tulee nyt Honda Ridgeline -lava-autosta. Myös takapuskuri on vaihdettu, samoin kuin säleikkö, ja paljaat pyöreät pakoputket ovat suurempia. Myös levyvalikoimaa on päivitetty. Saman Passport TrailSportin “sirut”: kevyempi verkko säleikkössä ja hopeanvärinen suojavuori puskureissa, tällaisen crossoverin rataa laajennetaan 10 mm, lisäksi mallissa on erityiset pyörät 245 / 60R18 renkailla.

Ohjaamossa muutokset ovat melko vaatimattomia: erilaiset koristeompeleet ja uusi mittariston valaistus. TrailSportin sisällä on oranssit tikkaukset istuimissa, ohjauspyörässä ja ovipaneeleissa sekä samanvärinen kirjailtu logo etuistuinten niskatuissa.

Päivitetty Honda-passi, TrailSport-versio

Trimmauslinjaa lyhennettiin, halvempi Sport ja kolmanneksi vanhin Touring poistettiin. Kaiken kaikkiaan tästä lähtien Honda Passportista on TrailSportin lisäksi vain kolme versiota. EX-L-versiosta on tullut uusi “tukikohta”, sen arsenaalissa: 20 tuuman pyörät, LED-etu- ja takavalot, “nahkainen” sisustus, lämmitettävät etuistuimet, 8 tuuman multimediajärjestelmä, turvavyön varoitusjärjestelmä ja ” unohdetut” matkustajat takapenkille (uusi malliin), peruutuskamera, mukautuva vakionopeudensäädin, automaattiset jarrujärjestelmät, “sokeiden” vyöhykkeiden valvonta ja kaistanpito. TrailSport on “keskikokoinen” kokoonpano, yllä mainittujen erityisominaisuuksien lisäksi siinä on satelliittinavigaattorit, LED-sumuvalot, kaiteet ja sisäänrakennettu kompassi. Ja lopuksi

Passport Honda uusittu, huippuversio Elite

Crossoveriin on myös useita lisäpaketteja. Esimerkiksi Honda Ridgeline pickupin tapaan, Honda Performance Development (HPD) -paketti voidaan tilata lisämaksusta, joka sisältää mustat lokasuojat, koritarrat ja pronssiset pyörät.

Uudistusmenetelmät eivät ole vaikuttaneet: Honda Passport tarjotaan 284 hv:n 3,5 V6-bensiinimoottorilla, joka on yhdistetty yhdeksänvaihteiseen automaattivaihteistoon. EX-L-peruscrossover on saatavana sekä etuvetoisena että nelivetoisena i-VTM4:nä (takapyörien yksittäiset nivelet), muut versiot – vain nelivedolla. Maavara passin mukaan 2WD:llä on 190 mm, nelivetoisissa ajoneuvoissa – 206 mm.

Crossoverin uudelleenmuotoilu maksaa 37 870 – 45 430 dollaria (ilman toimituskuluja ja veroja), mikä vastaa noin 2 807 000 – 3 367 000 perinteistä yksikköä nykyisellä hinnalla. Uudistusta edeltävä passi maksoi alkaen 32 790 dollaria (2 430 000 perinteistä yksikköä). Muuten, vanha Honda-ajaja on nyt halvempi – alkaen 36 830 dollaria (2 730 000 ehdollista yksikköä).

Uudistusta edeltävä Hondan passi

Samaan aikaan TrailSport ei ole vain yksi Passport-varustelutasoista, se on erillinen alabrändi, joka on luotu haastamalla Subaru Wildernessillään. “Off-road” -sisustus: vasta ensimmäisessä vaiheessa Hondan pitäisi ilmestyä myöhemmin uudelleen viritetyllä jousituksella, lisääntyneellä maavaralla ja parannetulla pohjan suojalla. Mutta “kovaa” Hondaa emme vieläkään näe viime aikoina, koska yritys vähentää autojen myyntiä maassamme ensi vuodesta alkaen.