Uudet markkinat pakettiautolle: “kolmas” Renault Kangoo laajentaa maantiedeään
Malli lähetetään Australiaan: sen pitäisi tulla markkinoille vuoden 2022 lopussa. Tarjolla on bensiini- ja dieselmoottoreilla varustettuja versioita sekä täysin sähköisellä “täytteellä”.
Ranskalainen Renault on valmistanut Kangoota vuodesta 1997. Nykyisen kolmannen sukupolven malli esiteltiin marraskuussa 2020, myöhemmin, tämän vuoden keväällä, uutuuden tekniset ominaisuudet tulivat tunnetuksi. Toisen sukupolven auto on ollut markkinoilla pitkään, vuodesta 2007 lähtien. Euroopassa Kangoo on menettänyt asiakkaita vuodesta 2018 lähtien ja melko nopeasti. Viime vuoden lopussa jälleenmyyjät myivät täällä 8 838 autoa, mikä on 36,8 % vähemmän kuin vuonna 2019. Tänä vuonna mallilla on vähemmän ilmeinen “miinus”: tammi-lokakuussa (uudempia tietoja ei ole saatavilla) myytiin 6282 kappaletta, mikä on 8,7 % vähemmän kuin viime vuoden kymmenen kuukauden aikana.
Kuvassa: kolmannen sukupolven Renault Kangoo
Se, että uuden sukupolven Renault Kangoo ilmestyy Australiaan vasta vuoden 2022 lopussa, paikallisen version drive.com.au mukaan. Nyt malli esitellään täällä: yli kymmenen vuoden takaiset versiot ovat edelleen myynnissä (tällaista Kangooa on myyty näillä markkinoilla vuodesta 2010). Maahantuoja Renault Ateco ei ole vielä ilmoittanut tarkempaa julkaisupäivää seuraavan sukupolven pakettiautolle, joka myydään Australiassa.
Uuden Bensiini- ja dieselpolttomoottoreilla varustetun Kangoon odotetaan tulevan ensimmäisenä Australian markkinoille (alustavasti ensi vuoden kolmannella neljänneksellä). Myöhemmin täyssähköinen versio liittyy niihin (todennäköisimmin viimeisellä neljänneksellä).
Uuden Renault Kangoon ytimessä on CMF-C/D modulaarinen “kärry”, joka perustuu muun muassa nykyiseen Renault Kadjariin, allianssikumppanin Nissan X-Trailin crossoveriin ja tietenkin ranskalaisen merkin pakettiauton “kaksois” – Mercedes-Benz T-luokka. Muista, että auto sai bensiinin “turbo quattron”, jonka tilavuus oli 1,3 litraa kahdessa työntövoimavaihtoehdossa – 100 hv. (maksimi vääntömomentti – 200 Nm) ja 130 hv. (240 Nm). 1,5-litraisessa turbodieselissä on kolme tehovaihtoehtoa – 75 hv. (230 Nm), 95 hv (260 Nm) ja 115 hv (270 Nm). Vaihteistovalikoimaan kuuluu kuusivaihteinen “mekaniikka” ja seitsemän vaihteinen “automaatti” DCT (kahdella kytkimellä). Tällaisella autolla ajaa vain edessä.
“Vihreä” Kangoo E-Tech Electric on varustettu yhdellä sähkömoottorilla, joka sijaitsee etuakselilla. Sen teho on 122 hv ja suurin vääntö 245 Nm. Tarjolla on vain yksi akku, sen teho on 45 kW *, ja toimintasäde mahdollistaa jopa 300 km:n ajon yhdellä latauksella (laskenta suoritettiin WLTP-syklin mukaan).
Huomaa, että uuden Renault Kangoon vakiokuorma-autoversion akseliväli on 2716 mm ja kokonaispituus 4486 mm. Tämä “kantapää” pystyy kuljettamaan 3,3 kuutiometriä lastia (jos taitat matkustajan istuimen, kapasiteetti kasvaa 3,9 kuutiometriin). Tällaisen pakettiauton kantavuus on jopa 800 kg.
Uusien tuotteiden hinnoista Australian markkinoilla ei ole tarkkaa tietoa. Tietenkin ne kasvavat, mutta kuinka paljon, ei ole vielä selvää. Nykyisen vanhan Renault Kangoon lähtöhinta täällä on nyt 26 290 paikallista dollaria (vastaa noin 1,4 miljoonaa perinteistä yksikköä nykyisillä valuuttakursseilla). Dieselversiosta sinun on maksettava vähintään 32 490 dollaria (noin 1,7 miljoonaa perinteistä yksikköä) ja ZE:n “akkuversiosta” – vähintään 50 290 dollaria (noin 2,7 miljoonaa perinteistä yksikköä).