Xuanlang 2017 Lifan Kiinassa Ford S-Max -klooni

Tapaamme sarjassa uudenvuoden 2017-2018 Lifan tila-auto Lifan Xuanlang ensimmäiset uutiset, kuvat, hinnat, varusteet ja tekniset tiedot 7-paikkainen kompakti pakettiauto Kiinasta on hämmästyttävän samanlainen kuin Ford S-Max. Ensinnäkin uuden Lifan-tuotteen viimeaikainen myynti ei ole vielä tiedossa.

Uuden kiinalaisen tila-auton Lifan Xuanlangin virallinen esitys osana Guangzhoun autonäyttelyä (Guangzhoun autonäyttely) marraskuussa 2016. Uuden 7-paikkaisen kompakten Lifanin, jossa on 2+3+2 ohjaamo, myynti alkaa Kiinassa maaliskuussa 2017. Uuden Lifan MPV Xuanlangin hinta on alustavien tietojen mukaan 80 000-110 000 yuania (noin 750-1 030 tuhatta perinteistä yksikköä).

Erittäin vahva samankaltaisuus kiinalaisen autouutuuden 2017-2018 kanssa Ford S-Max -tila-autosta ei ilmeisesti salli uuden Lifan Xuanlangin myymistä Kiinan ulkopuolelle. Mutta ehkä, kuten he sanovat, on toivoa, että Lifanin uusi MPV saavuttaa monet autoilijat.

Voit loputtomasti syyttää kiinalaisia ​​valmistajia tunnettujen valmistajien kloonaamisesta ja kopioimisesta, mutta tilanne ei todennäköisesti ole mahdollinen. Vain yksi skandaali tekijänoikeusloukkauksista laantuu, kun sitä seuraa toinen, ja enemmän … on vaikea sanoa kuinka monta niitä oli. Amerikkalaiset, eurooppalaiset, japanilaiset ja eteläkorealaiset autojättiläiset ovat kyllästyneet kanteiden nostamiseen kiinalaisia ​​valmistajia vastaan ​​ja muuttaneet taktiikkaa… on tulossa massayhteisyritykseksi Kiinassa paikallisten yritysten kanssa, toivoen saavansa maukkaan palan Kiinan lähes loputtomista uusien autojen markkinoista.

Palataan uuteen Lifan Xuanlangin kompaktiin pakettiautoon ja tutkitaan huolellisesti kiinalaista uutuutta kaikilta puolilta. Lisäksi kello itse asiassa seisoo auton korin houkuttelevan ja tyylikkään muotoilun takana. Yritä olla vertaamatta uutta Ford S-Maxia, ellei se tietenkään vertaile.
Haluan huomauttaa, että tänään uusi Lifan pakettiauto on linjan tehokkain auto. Nyt tuotetut Lifan ja Lifan Lotto road, Lifan X50 ja Lifan X60, Lifan Solano Lifan Cebrium ja II näyttävät haalistuneilta ja tylsiltä Xuanlang Lifan MPV:n taustalla.
Uudessa kiinalaisessa kompaktissa pakettiautossa on tyylikäs korin etuosa, jonka muodostavat suuri kaksitasoinen puolisuunnikkaan muotoinen säleikkö, Lifan-tekstit, siistit ajovalot, korkeat aerodynaamiset puskurit kirkkaalla höyhenpeitteellä, joita täydentävät LED-päiväajo- ja sumuvalot. huppu karismaattisilla pitkittäisjoustoilla.

Kiinalaisen New Bodyn profiilissa on klassiset mittasuhteet ja moderni tila-auto, jossa on kompakti konepelti, kalteva takakattolinja, suuret sivuovet ja tietysti valtava sisustus. Korin ulompia paneeleja koristavat evät ja voimakas lävistys, mikä lisää auton luotettavuutta.
Uuden kiinalaisen kompaktin tila-auton ruokinta ei myöskään ole vailla sen vetovoimaa ja tyyliä. Kiinteän koon ollessa kyseessä lasin yläpuolella oleva spoileri varustettu takaluukku on kompakti, vaakasuoraan sijoitetut valot LED-täytteellä, alkuperäinen puskuri sumuvaloilla, diffuusori ja pakoputket.

• Xuanlang Lifan tila-auton 2017-2018 ulkokorin mitat ovat 4720 mm pitkä, 1840 mm leveä, 1665 mm korkea ja akseliväli 2780 mm.
• Mini Van tarjoaa 17 ja 18 tuuman kevytmetallivanteet ja renkaat 215/55 P17 ja 215/45 R18.

Kiinalainen valmistaja ei pysähtynyt kopioimaan uutuutensa rungon ulkomuotoa ja kirjoitti myös alkuperäisen Ford S-Maxin sisustuksen uudelleen. Vakoilukuvat Lifanin uuden MPV:n sisusta antavat yleiskuvan etupaneelin ja keskikonsolin arkkitehtuurista, ohjauspyörästä, kojelaudasta ja ovikorteista, tuolien ja varusteiden muodosta.

Kiinalaiset tavarat vakiovarusteena, multimediajärjestelmä värinäytöllä, ilmastointi, nahkasisustus, panoraamakattoluukku, pysäköintitutkat ja peruutuskamera, LED DRL:t ja takavalot, lämmitettävät peilit, sähköikkunat kaikissa sivuovissa ja tietysti 7-paikkainen sedan kolmella istuinrivillä (2+3+2).

Lifan Xuanlang MPV:n tekniset tiedot vuosina 2017-2018.
Alustavien tietojen mukaan uusi kompakti tila-auto, joka on rakennettu Lifan 820 -sedanin etuvetoalustaan, jossa on täysin itsenäinen jousitusarkkitehtuuri (MacPherson-joustintuki edessä, multi-link-taka), kaikkien pyörien levyjarrut ja sähkömekaaninen ohjaustehostin. Uuteen suunnitelmaan tarjotaan kolme nelisylinteristä bensiinimoottoria.
Myynnin alusta asti konepellin alle asennetaan vapaasti hengittävä 1,8-litrainen (malli LFB479Q) moottori (133 hv, 175 Nm) ja 5 manuaalivaihteistoa (5 automaattivaihteistoa).
Tulevaisuudessa valmistaja aikoo varustaa kompaktenin uusilla moottoreilla: 1,5 turbo pariksi 5 manuaalivaihteistolla tai 8 automaattivaihteistolla!!! ja 2,0-litrainen vapaasti hengittävä moottori yhtiössä 5-vaihteisella manuaali- ja automaattivaihteistolla.