Huawei a présenté le premier crossover sous la marque AITO
Huawei a organisé une présentation à grande échelle en Chine, au cours de laquelle un smartphone pliable, des lunettes intelligentes et de nombreux autres gadgets ont été présentés, ainsi qu'une voiture. Le crossover AITO M5 est un développement conjoint avec Seres, qui appartient à la société d'ingénierie Sokon Industry Group, et l'ancien co-fondateur de Tesla, Martin Iberhard, est l'un de ses dirigeants.
Huawei et Seres ont commencé leur coopération l'année dernière. Au printemps dernier, le crossover Huawei Smart Selection SF5 est entré sur le marché, qui n'est qu'un modèle Seres SF5 légèrement modifié, complété par l'électronique embarquée Huawei. La coopération a atteint un nouveau niveau.
Les créateurs proposent de déchiffrer le nom AITO comme Adding Intelligence To Auto. De plus, le crossover AITO M5 est fabriqué sur la même base globale que le Seres SF5, mais son corps, son intérieur et son électronique sont complètement nouveaux, développés avec la participation directe de Huawei.
En termes de dimensions, l'AITO M5 est un camarade de classe des crossovers Jaguar F-Pace ou Genesis GV70: longueur – 4770 mm, largeur – 1930 mm, hauteur – 1625 mm. Empattement – 2880 mm. Il s'agit d'un hybride séquentiel, dans lequel les roues sont entraînées par des moteurs électriques, et le turbo-essence 1.5 (125 ch) fonctionne exclusivement en mode générateur pour recharger la batterie de traction de 40 kW∙h.
Vous avez le choix entre deux modifications de la transmission intégrale, qui ne diffèrent que par la puissance des moteurs électriques. La version de base a 428 ch. (224 sur l'essieu avant et 204 sur l'arrière), tandis que la version Performance a 496 ch et peut accélérer à “des centaines” en 4,4 secondes. Les développeurs ont déclaré qu'avec une batterie complètement chargée et un réservoir d'essence plein, l'AITO M5 pourra parcourir 1100 km (selon le cycle WLTC moderne), et la consommation moyenne de carburant est de 0,8 l/100 km.
La principale caractéristique de l'intérieur est un système multimédia avec une coque Harmony OS de Huawei et un écran de 15,6 pouces. Il est intégré à l'écosystème avec des gadgets d'autres marques Huawei et dispose de fonctionnalités en ligne étendues. Le système audio porte également la marque Huawei Sound. Une caméra est montée sur le montant du pare-brise pour capturer le conducteur. L'écran de l'appareil a une diagonale de 10,4 pouces.
Le crossover AITO M5 est richement équipé: il y a des phares à LED adaptatifs, des sièges avant avec ventilation et massage, un régulateur de vitesse adaptatif (avec radar et caméra), un toit panoramique, des caméras polyvalentes et bien plus encore. Les prises USB ne se trouvent pas seulement sur la console centrale, mais également dans les poches de porte, vous pouvez donc y laisser le gadget pour le recharger.
Les livraisons des crossovers AITO M5 débuteront au printemps 2022 et seront fabriquées à l'usine Sokon de Chongqing, qui produit également les crossovers Seres. Les prix déclarés varient de 39 000 à 50 000 dollars, mais cela tient déjà compte des subventions gouvernementales. Huawei vendra des véhicules AITO via son réseau de magasins et de plateformes en ligne. Et en 2023, les débuts du deuxième modèle sont attendus: ce sera un multisegment électrique pleine grandeur.