Plans Lamborghini : la première voiture électrique de la marque pourrait apparaître en 2027
Même la société italienne Volkswagen est optimiste quant à l'avenir des voitures fonctionnant aux carburants synthétiques.
En général, Lamborghini peut être défini comme un constructeur automobile de niche. À la fin de l'année dernière, les concessionnaires de l'Ancien Monde ont vendu 1996 véhicules, soit près de 8 % de moins que l'année précédente. Apparemment, cette baisse s'explique par les conséquences de la pandémie de coronavirus, car jusqu'en 2020, les ventes n'ont cessé de croître depuis 2014. Cette année également, le chiffre est de retour du côté positif, avec 1 981 unités achetées de janvier à octobre, une augmentation de 17,6 % sur les dix premiers mois de 2020.
Par: Lamborghini Aventador LP780-4 Ultimae Roadster
Il convient de noter que le constructeur a désormais la possibilité de vendre des voitures à essence sur le marché de l'ancien monde, mais cela va bientôt disparaître. Le fait est que les réglementations économiques locales continuent de se durcir, dans certains pays, il est prévu d'interdire complètement la vente de voitures équipées de moteurs à combustion interne traditionnels dans quelques années.
Par conséquent, Lamborghini devra passer au vert. Auparavant, la société avait évoqué des plans d'électrification de la gamme, qui se dérouleront en plusieurs étapes. Il a donc été rapporté que la dernière étape, conçue pour 2025-2030, implique le développement et la production de sa propre supercar électrique. Des dates plus précises pour l'apparition de la première voiture électrique de la marque sont maintenant connues: selon Yahoo Finance, dans une interview avec le directeur général de Lamborghini, Stefan Winkelmann, une nouveauté entièrement “à batterie” devrait être attendue en 2027 ou 2028.
Sur la photo: Lamborghini Urus
Plus tôt, la société a noté que la voiture électrique ne sera pas une version “verte” de l'un des modèles existants, mais une toute nouvelle voiture dans la gamme de série de la marque. Sur ce que sera cette nouveauté “batterie”, il n'y a pas encore d'informations. La société a seulement précisé que les modèles “hautes performances” resteront en premier lieu pour Lamborghini.
Avant les véhicules électriques, la marque entend lancer plusieurs hybrides de série. Rappelons que la gamme de la marque comprend Sian avec une installation essence-électrique, que la société a montrée il y a quelques années, mais ce modèle a une diffusion limitée (et plutôt modeste). Le premier hybride de série de la marque italienne apparaîtra en 2023, on suppose que le successeur de l'Aventador ou du crossover Urus recevra un tel “bourrage”. La société a noté que d'ici la fin de 2024, toutes les voitures seront des hybrides, y compris le successeur de la Huracan.
Sur la photo: Lamborghini Huracan EVO
Stefan Winkelmann a également signalé qu'il existe un espoir de prolonger la durée de vie des véhicules équipés de moteurs à combustion interne liés aux carburants synthétiques. Rappelons que Porsche et Siemens Energy ont lancé un projet commun pour développer une technologie de production industrielle de carburants synthétiques climatiquement neutres (eFuels) en 2020. On suppose qu'il peut être utilisé dans des moteurs conventionnels sans aucune modification, même après l'entrée en vigueur de réglementations environnementales strictes en Europe.
La société a noté que l'année en cours sera une année record pour Lamborghini: chaque mois, les concessionnaires de la marque vendent plus de voitures que le précédent. Depuis peu, la marque a aussi son propre acheteur: comme nous l'avons signalé plus tôt, on sait qu'au cours des trois premiers trimestres de 2021, 148 nouvelles Lamborghini ont été récemment immatriculées. Parmi ceux-ci, 123 croisements Urus, 13 unités. — pour les supercars Aventador 11 pcs. – à propos de Huracan et, à en juger par les caractéristiques, encore une chose. – Hybride Sian.