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Vérifier le message de dépannage du moteur (vérifier) ​​Ford Focus 2

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Parfois, le tableau de bord d’une voiture est le propriétaire "chanceux" de l’intérêt. L’un de ces messages est "Check Engine". Il apparaît sur le panneau de diverses voitures, dont la Ford Focus 2. Que signifie un chèque en feu et comment s’en débarrasser, nous en parlerons dans cet article.

  • 2 Comment réinitialiser dans les voitures modernes
  • 3 Que faire si le voyant de dysfonctionnement clignote
  • 4 Comment supprimer "Check Engine" pour le restylage

Qu’est-ce que cela signifie si un chèque pour Ford Focus 2 a pris feu

Vérifier le message de dépannage du moteur (vérifier) ​​Ford Focus 2

L’icône est allumée à droite du compteur de vitesse

Littéralement "Vérifier le moteur" signifie "Vérifier le moteur". Dans les premiers modèles Ford, ce message soulève des questions parmi les propriétaires de voitures, car cela signifiait presque toujours un problème avec le carburateur. Mais avec l’avènement de modèles tels que la Ford Focus 2, la situation avec cet indicateur est sérieusement compliquée.

Comment réinitialiser dans les voitures modernes

L’apparition de l’icône "Check Engine" sur une voiture Ford Focus 2 peut être causée par de nombreuses raisons, des accidents avec des capteurs avec le bouchon du réservoir entrouvert. En règle générale, un "interprète informatique" utilise des diagnostics informatiques. Si ce n’est pas possible, il n’y a qu’une chose à faire: procéder à la liquidation.

Les causes les plus courantes de l’allumage du voyant "Check Engine" et la résolution des problèmes :

  • L’indicateur s’allume pendant le trajet, mais il n’y a aucun problème avec le moteur (la vitesse ne baisse pas, il fonctionne de manière stable, sans bruit parasite, il répond bien à la pédale d’accélérateur). Causes possibles: niveau d’huile bas dans le moteur. Donc, nous devons nous arrêter, ouvrir le capot et vérifier. Si l’huile est vraiment basse, vous devez en ajouter. Après cela, l’indicateur s’éteint généralement (mais cela ne se produit pas immédiatement, mais après 10-15 minutes).
  • L’indicateur dans le contexte de problèmes évidents avec le moteur (au ralenti, ils ont commencé à flotter et le moteur "troits" constamment lors de la conduite). Cause possible : problèmes de bougies et de câbles haute tension. Dans ce cas, l’intégrité des contacts et des fils a été soigneusement vérifiée. Si le problème persiste, installez un nouveau jeu de bougies.
  • Le niveau de carburant est trop bas. Parfois la lumière s’allume Et ça. Ce qui se passe est: un petit réservoir, donc la pression dans le système de carburant diminue et la pompe à carburant commence à aspirer de l’air. À un moment donné du diagnostic des erreurs du système d’alimentation en carburant, le voyant s’allume. La solution est évidente: verser de l’essence.
  • L’icône peut également apparaître en raison d’une mauvaise essence. Vidanger la solution d’essence de mauvaise qualité et faire le plein ailleurs.
  • Le bouchon de gaz est bien vissé. C’est la raison la plus courante pour laquelle l’indicateur s’allume. A cause d’une fuite dans le réservoir, de l’air est aspiré, alors que la consommation de carburant est légèrement différente. Cela a été détecté par les instruments et l’icône apparaîtra. Solution: Fermez bien le couvercle.
  • Le capteur d’alimentation en oxygène (ou sonde lambda) est en panne. Solution: Remplacez le capteur défectueux.
  • Capteur de débit d’air massique (MAF) défectueux. Solution: vérifiez la résistance et la tension du capteur avec un multimètre, comparez les valeurs enregistrées dans les instructions. S’ils diffèrent, remplacez le capteur.
  • Bobine d’allumage défectueuse. Solution : assurez-vous qu’il y a une étincelle au niveau de la bobine. Mesurez la résistance de sortie avec un multimètre. Si la variation de résistance aux sorties ne correspond pas à celles indiquées dans la notice, remplacer la bobine.
  • Le catalyseur a échoué. Cette cause se trouve généralement sur les voitures plus anciennes. Solution : J’ai retiré le silencieux et évalué l’état du catalyseur. Si le problème est vraiment en lui, il change.
  • Filtre à carburant ou pompe à carburant bouché. Cela modifiera la pression dans le système de carburant du véhicule et le témoin s’allumera. Solution : J’ai vérifié la pression dans la rampe d’alimentation en carburant, puis le filtre à carburant principal et le degré de contamination du filtre sont vérifiés pour la contamination. Tout cela est soigneusement lavé avec du kérosène et, si nécessaire, remplacé.
  • Buse bouchée. Solution: la buse est retirée, montée sur un support simulant le fonctionnement du moteur et lavée avec un solvant spécial.

Que faire si le voyant de dysfonctionnement clignote

Parfois, l’icône "Check Engine" n’apparaît sur le tableau de bord que pendant quelques secondes, puis s’éteint. Cela se produit généralement lorsque le moteur est démarré. Ainsi, il se passe ce qui suit: après avoir tourné la clé sur le contact, l’ECU (unité de commande électronique) effectue un diagnostic de tous les systèmes du moteur pendant quelques secondes. Si l’autotest réussit, le voyant s’éteint. L’apparition de l’icône «Check Engine» jusqu’à la fin de l’autodiagnostic ne dit qu’une chose: le problème n’est clairement pas dans le moteur. Avec un moteur défectueux, le voyant ne s’éteint pas. Ainsi, le premier test est le bouchon du réservoir, le niveau de carburant, la qualité, etc.

Comment supprimer "Check Engine" pour le restylage

La gamme de modèles de voitures Ford Focus a été restylée en 2008. L’apparence de la voiture a changé (carrosserie, phares, rétroviseurs, calandre). La forme du tableau de bord a changé. Le matériel a un peu changé. Resté inchangé, seuls les moteurs. Et même les réservoirs de couverture notoires sont tous les mêmes (ainsi que les réservoirs de carburant). Ainsi, le badge "Check Engine" sera angoissant non seulement pour les propriétaires de voitures plus anciennes, mais aussi pour les propriétaires de voitures fabriquées après 2008.

Par conséquent, supprimer une icône gênante peut être très difficile, car vous devez tout vérifier, des bougies d’allumage aux jauges de carburant et d’essence. Quelqu’un trouve une erreur au tout début de ce chemin. Quelqu’un a eu moins de chance, et il parvient à démonter la moitié du moteur. Mais une autre façon de résoudre ce problème dans le garage n’a pas encore été inventée.

Source d’enregistrement: wekauto.ru

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