🏎️ Blogi lehtedel on valik elu häkkimisi, autoarvustusi, autoturu uudiseid, fotosid autodest, näpunäiteid juhtidele ja mitte ainult.

Kontrollige mootori tõrkeotsingu teadet (kontrollige) Ford Focus 2

5

Mõnikord on auto armatuurlaud huvipakkuv "õnnelik" omanik. Üks neist teadetest on "Kontrolli mootorit". See kuvatakse erinevate autode paneelil, sealhulgas Ford Focus 2. Mida tähendab põlev tšekk ja kuidas sellest lahti saada, sellest artiklist räägime.

  • 2 Kuidas lähtestada kaasaegsetes autodes
  • 3 Mida teha, kui tõrketuli vilgub
  • 4 Kuidas eemaldada "Check Engine" ümberkujundamiseks

Mida see tähendab, kui Ford Focus 2 tšekk süttis põlema?

Kontrollige mootori tõrkeotsingu teadet (kontrollige) Ford Focus 2

Ikoon põleb spidomeetrist paremal

Sõna-sõnalt "Kontrolli mootorit" tähendab "Kontrolli mootorit". Varastel Fordi mudelitel tekitab see sõnum autoomanikes küsimusi, sest peaaegu alati tähendas see probleemi karburaatoris. Kuid selliste mudelite nagu Ford Focus 2 tulekuga on olukord selle indikaatoriga tõsiselt keeruline.

Kuidas lähtestada kaasaegsetes autodes

Ikooni „Kontrolli mootorit" ilmumine Ford Focus 2 autole võib olla põhjustatud paljudest põhjustest, näiteks praoki paagikorgiga anduritega juhtunud õnnetustest. Tavaliselt kasutab "arvutustegija" arvutidiagnostikat. Kui see pole võimalik, tuleb teha ainult üks asi: jätkata likvideerimist.

Tuli "Kontrolli mootorit" süttimise levinumad põhjused ja tõrkeotsing:

  • Reisi ajal põleb indikaator, kuid mootoriga probleeme pole (kiirus ei lange, töötab stabiilselt, ilma kõrvalise mürata, reageerib hästi gaasipedaalile). Võimalikud põhjused: madal õlitase mootoris. Niisiis, me peame peatuma, avama kapoti ja kontrollima. Kui õli on tõesti vähe, tuleb lisada. Pärast seda indikaator tavaliselt kustub (kuid see ei juhtu kohe, vaid 10-15 minuti pärast).
  • Indikaator ilmsete mootoriprobleemide taustal (tühikäigul hakkasid need hõljuma ja mootor sõites pidevalt "trossib"). Võimalik põhjus: probleemid süüteküünalde ja kõrgepingejuhtmetega. Sel juhul kontrolliti hoolikalt kontaktide ja juhtmete terviklikkust. Kui probleem püsib, paigaldage uus süüteküünalde komplekt.
  • Kütuse tase on liiga madal. Mõnikord süttib tuli ja see. Juhtub: väike paak, mistõttu rõhk kütusesüsteemis väheneb ja kütusepump hakkab õhku imema. Mingil hetkel kütusesüsteemi vigade diagnoosimisel põleb indikaator. Lahendus on ilmne: valage bensiini.
  • Ikoon võib ilmuda ka halva bensiini tõttu. Tühjendage madala kvaliteediga bensiini lahus ja tankige kütust mujal.
  • Gaasikork on tihedalt kinni keeratud. See on indikaatori sisselülitamise kõige levinum põhjus. Paagi lekke tõttu imetakse õhku sisse, samas kui kütusekulu on veidi erinev. Instrumendid on selle tuvastanud ja kuvatakse ikoon. Lahendus: sulgege kaas tihedalt.
  • Hapnikuvarustuse andur (ehk lambda-sond) on rikkis. Lahendus: vahetage vigane andur välja.
  • Defektne õhumassi (MAF) andur. Lahendus: kontrollige anduri takistust ja pinget multimeetriga, võrrelge juhistes salvestatud väärtusi. Kui need erinevad, vahetage andur välja.
  • Vigane süütepool. Lahendus: veenduge, et mähises on säde. Mõõtke väljundtakistus multimeetriga. Kui takistuse muutus väljundites ei vasta juhistes kirjeldatule, vahetage mähis välja.
  • Katalüsaator ebaõnnestus. Seda põhjust leidub tavaliselt vanematel autodel. Lahendus: eemaldasin summuti ja hindasin katalüsaatori seisukorda. Kui probleem on tõesti temas, muutub ta.
  • Ummistunud kütusefilter või kütusepump. See muudab rõhku auto kütusesüsteemis ja indikaator süttib. Lahendus: kontrollisin rõhku kütusetorus, seejärel kontrollitakse esmast kütusefiltrit ja filtri saastatuse astet. Kõik see pestakse põhjalikult petrooleumiga ja vajadusel asendatakse.
  • Düüs ummistunud. Lahendus: otsik eemaldatakse, paigaldatakse alusele, mis simuleerib mootori tööd, ja pestakse spetsiaalse lahustiga.

Mida teha, kui rikke tuli vilgub

Mõnikord ilmub armatuurlauale ikoon "Kontrolli mootorit" vaid mõneks sekundiks ja siis kustub. Tavaliselt juhtub see mootori käivitamisel. Seega juhtub järgmine: pärast süütevõtme keeramist teostab ECU (elektrooniline juhtseade) mõne sekundi jooksul kõigi mootorisüsteemide diagnostika. Kui enesetest on edukas, siis indikaator kustub. Ikooni "Kontrolli mootorit" ilmumine kuni enesediagnostika lõpuni ütleb ainult üht: probleem pole ilmselgelt mootoris. Vigase mootori korral märgutuli ei kustu. Niisiis, esimene test on paagi kork, kütusetase, kvaliteet jne.

Kuidas eemaldada "Check Engine" ümberkujundamiseks

Ford Focuse autode mudelivalik muudeti 2008. aastal. Auto välimus on muutunud (kere kuju, esituled, peeglid, iluvõre). Armatuurlaua kuju on muutunud. Riistvara on veidi muutunud. Jäi muutmata, ainult mootorid. Ja isegi kurikuulsad kattepaagid on kõik ühesugused (nagu ka kütusepaagid). Seega on "Check Engine" märk närvesööv mitte ainult vanemate autode omanikele, vaid ka pärast 2008. aastat toodetud autode omanikele.

Seetõttu võib tüütu ikooni eemaldamine olla väga keeruline, sest kontrollida tuleb kõike alates süüteküünaldest kuni kütuse- ja bensiininäidikuteni. Keegi leiab selle tee alguses vea. Kellelgi vedas vähem ja tal õnnestub pool mootorist lahti võtta. Kuid teist võimalust selle probleemi lahendamiseks garaažis pole veel leiutatud.

See veebisait kasutab teie kasutuskogemuse parandamiseks küpsiseid. Eeldame, et olete sellega rahul, kuid saate soovi korral loobuda. Nõustu Loe rohkem