Cinque motivi per passare da un SUV a un camioncino
La pubblicità in ZenToyota Hilux ha regnato a lungo nel segmento dei pickup. Ma il modello aggiornato, apparso negli showroom dal 20 agosto, si è rivelato super hot. È in grado di far fare una scelta anche a coloro che non consideravano nemmeno un camioncino come classe. Ed ecco cinque motivi per cui è così:
Aspetto: in alto e andrà ovunque
Il nuovo Hilux ha un aspetto impareggiabile. Massiccio, brutale – finalmente, tra i pickup ce n'era! Enorme griglia di sicurezza circondata da fari aggressivi. Paraurti potente. Archi oscillanti. Sembra che mangi le macchine a colazione. Sorge sopra i vicini a valle, nel parcheggio, nella classe dei SUV. Allo stesso tempo, questa non è una messa a punto economica, l'aspetto non gli impedisce di avere la stessa fantastica abilità di fondo. L'auto ha ancora un'altezza da terra di 227 mm e sbalzi anteriori e posteriori corti. L'angolo di avvicinamento è di 31 gradi e l'angolo di partenza posteriore è leggermente inferiore a -25 gradi. Sembra bello, guida ancora meglio – dov'è il trucco? Continuare a leggere!
Diventa più comodo e veloce
In precedenza, guidare un camioncino vuoto non era molto comodo: era piuttosto difficile. Ma gli ingegneri hanno tenuto conto dei desideri e hanno riconfigurato le molle e gli ammortizzatori nella sospensione anteriore. E ha introdotto nuovi elementi in gomma nella sospensione posteriore. Ora puoi dimenticare vibrazioni e scricchiolii e anche la maneggevolezza è aumentata. Il nuovo Hilux ha ricevuto una nuova pompa del servosterzo dal Toyota Land Cruiser Prado. Funziona in modalità variabile a seconda della velocità e del carico. Ciò consente di risparmiare carburante e ottenere una migliore manovrabilità e controllabilità a qualsiasi velocità.
Il motore diesel da 2,8 litri migliorato è una storia completamente nuova sotto il cofano. Lui:
— Nuova turbina e maggiore pressione nel rail del carburante;
– 23 CV di più e la potenza totale è di 200 CV;
– momento aumentato di 50 Nm, fino a 500 Nm;
– consumi ridotti, fino a 8 litri per 100 km;
– l'accelerazione dell'auto è diventata più dinamica, da 10 secondi a 100 km / h.
Cioè, la nuova auto non è più inferiore alle auto o ai crossover in nulla. Ed ecco perché.
Sono finiti i giorni in cui i pickup erano camion. Ora, in termini di equipaggiamento, sono davanti a molte auto. Ad esempio, il nuovo Hilux ha un sistema di infotainment da 8 pollici con supporto Apple Carplay e Android Auto. Con esso, puoi ascoltare musica in alta definizione. Un altro nuovo Hilux vanta opzioni come:
— fendinebbia a LED;
— Sensori di parcheggio anteriori e posteriori;
– Display informativo a colori da 4,2 pollici sul quadro strumenti;
– Cerchi in lega da 17 pollici;
— pacchetto invernale completo;
– vano portaoggetti refrigerato.
Con tutto questo, il proprietario ha una berlina a cinque posti a tutti gli effetti, oltre a una piattaforma di carico con una capacità di carico di 880 chilogrammi, pneumatici fuoristrada e un'affidabile trasmissione a trazione integrale. Con questo set, puoi fare qualsiasi viaggio di recente e nell'area circostante e non ti perderai in nessuna città. E con la Toyota Hilux nella versione Black Onyx, puoi persino diventare un punto di riferimento della città. Su di lei di seguito.
Impressionante anche senza accordatura
Per coloro che vogliono fare la migliore impressione senza perdere tempo in retrofit e messa a punto, la versione di fascia alta di Black Onyx è per te. Si tratta di un equipaggiamento speciale che combina l'aspetto unico e l'equipaggiamento dei SUV premium.
Esternamente, si distingue per un paraurti diverso e una griglia ancora più aggressiva, fari oscurati, luci e ruote con pneumatici 265/60 R18, nonché estensioni dell'arco plantare. All'interno, il proprietario attende interni in pelle bicolore, finiture scure del soffitto e luci soffuse a LED. E l'intero elenco delle sue opzioni uniche include:
— Ottica e luci di marcia completamente a LED;
– controllo climatico;
— Finestre automatiche;
— Sedile di guida regolabile elettricamente in 6 direzioni;
— sistema di accesso in auto intelligente Smart Entry;
— Accesso senza chiave e avviamento del motore Smart Entry & Push Start;
– sistema di assistenza alla discesa in salita (DAC);
— Differenziale posteriore autobloccante automatico Auto-LSD;
– uno schermo speciale del sistema multimediale e il design originale del cruscotto;
— navigazione con mappe in russo.
