Fiat ha introdotto “novità” familiari: il furgone Scudo e il minivan Ulysse
I modelli commerciali sono gemelli di Peugeot Expert/Traveler, Citroen Jumpy/SpaceTourer, Opel Vivaro/Zafira Life e Toyota ProAce.
Il marchio italiano Fiat fa parte del colosso automobilistico Stellantis, nato all'inizio di quest'anno dalla fusione tra FCA e PSA. Fiat ha presentato oggi due nuovi veicoli commerciali, il furgone Scudo e il minivan Ulysse. Se i nomi sembrano familiari, allora c'è abbastanza memoria: questi nomi erano già utilizzati dall'azienda, ad esempio il piccolo furgone Fiat Scudo è stato sul mercato dal 1994 al 2016 e il minivan Ulysse, che era elencato in scaletta, è durato solo fino al 2010. È curioso che questi veicoli commerciali abbiano anche “fratelli” prodotti con altri marchi, poiché sono stati sviluppati nell'ambito di un progetto congiunto con PSA. In particolare, i gemelli Ulysse di prima generazione erano Citroën C8, Peugeot 807 e Lancia Phedra, mentre lo Scudo era imparentato con Citroën Dispatch e Peugeot Expert Van.
I nuovi furgoni Scudo e i minivan Ulysse introdotti ora hanno già molti “parenti” di vari marchi: gli attuali Peugeot Expert e Traveller, Citroen Jumpy e SpaceTourer, Opel Vivaro e Zafira Life, oltre a Toyota ProAce, nata nell'ambito di un accordo di partnership.
I modelli Fiat sono basati sulla piattaforma EMP2, così come i “gemelli”. Inoltre, hanno condiviso la maggior parte della carrozzeria e dei pannelli interni. Visivamente, i veicoli commerciali Fiat non sono molto diversi dai “parenti” presentati sopra. Quindi, il furgone e il minivan hanno i loro elementi decorativi e una griglia del radiatore, e il paraurti, a giudicare dall'immagine pubblicata dall'azienda, è preso in prestito dai fratelli Opel.
Nella foto: la versione elettrica del nuovo furgone Fiat Scudo
Come per Citroen, Peugeot e Opel, anche i nuovi veicoli commerciali Fiat potranno scegliere tra tre lunghezze di carrozzeria (4,60, 4,95 e 5,30 metri). Il minivan Fiat Ulysse riceverà una cabina pensata per un numero diverso di passeggeri (da sei a nove posti). A sua volta, Fiat Scudo riceverà opzioni per un furgone interamente in metallo, un combinato e un telaio con cabina.
La linea dei motori è la stessa di quella dei “parenti”. In Europa, le nuove Fiat saranno offerte con turbodiesel da 1,5 litri (102 o 120 CV) e 2,0 litri (150 o 177 CV). Inoltre, i modelli avranno una versione completamente “verde”: un minivan e un tale furgone sono dotati di un motore elettrico con una potenza di 136 CV. (coppia – 260 Nm). La velocità massima delle varianti di batteria è di 130 km/h.
Nella foto: la versione elettrica del nuovo minivan Fiat Ulysse
La produzione di Fiat Scudo e Ulysse per il mercato del Vecchio Mondo avrà luogo presso lo Stellantis Hordain, ex Sevel Nord. Lo stabilimento si trova nel nord della Francia, dove in precedenza venivano prodotti i predecessori del minivan e del furgone. Lo Scudo arriverà nei concessionari europei entro la fine del 2021/inizio 2022 e l'Ulysse poco dopo nel primo trimestre del 2022.
La produzione di Fiat Scudo è prevista anche nello stabilimento PSMA Rus di Kaluga, divenuto noto la scorsa estate. Pertanto, si presumeva che le auto sarebbero state esportate in Europa, ma la decisione di portare il modello sul mercato russo non fu presa in quel momento. Non è inoltre chiaro se Ulysse apparirà nella linea di produzione statale. Se i piani della Fiat per assemblare nuovi prodotti saranno realizzati, molto probabilmente a Kaluga verranno prodotte solo auto con motori a combustione interna.