General Motors ha introdotto un prototipo elettrico Hummer EV

General Motors ha presentato il prototipo GMC Hummer EV. Questo è un enorme pickup elettrico che sembra essere grande quanto il leggendario Humvee o H2.

L'auto avrà grandi ruote da 35 pollici (opzionalmente possono essere aumentate a 39 pollici), calzate con pneumatici Goodyear Wrangler Territory MT. Ha un'enorme altezza da terra e sospensioni pneumatiche in grado di sollevare l'auto di 149 mm se le circostanze lo giustificano. Ed ecco il fondo protetto da lamiere di acciaio:

Per un intero trito, puoi installare 18 telecamere, due delle quali saranno integrate nella parte inferiore dell'auto per vedere tutto ciò che accade sotto l'Hammer. Sulla base di questi dati, il computer disegna un'immagine 3D di tutto ciò che sta accadendo lì, in modo che la guida fuoristrada sia sicura e produttiva.

L'auto sa anche come muovere il “granchio” alle basse velocità: le ruote anteriori e posteriori girano con la stessa angolazione e l'Hummer EV inizia a muoversi in diagonale. Questa modalità di guida si chiama Crabwalk.

Vale la pena notare che alcuni pannelli della carrozzeria possono essere rimossi trasformando un camioncino in una decappottabile:

Ma le porte rimarranno al loro posto.

A proposito, alcuni degli elementi possono essere inseriti nel bagagliaio anteriore:

Ma l'Hummer EV è un'auto del presente, a differenza dell'obsoleto Wrangler. Questo può essere visto almeno nella cabina con uno schermo da 13 pollici, la cui interfaccia è costruita sull'Unreal Engine:

Ebbene, il salone stesso è una miscela sia del presente che del passato del marchio Hummer. Ad esempio, vedo riferimenti alla cabina H2. Vero, che dire del passeggero del sedile anteriore? Hai bisogno di una maniglia sulla parte anteriore per resistere alle alte velocità!

E ci saranno sicuramente alte velocità qui! I motori elettrici sono responsabili di questo. I rappresentanti di GM hanno promesso quattro versioni. Ecco le loro cifre calcolate su carta:

• EV2 – questa è la versione più economica riceverà due motori con una potenza totale di 634 litri. insieme a. con una coppia di 10.033 Nm. Questa versione non riceverà un telaio completamente controllato e sospensioni pneumatiche. L'autonomia è di circa 400 km e la tensione massima di carica è di 400 V;
• EV2X – Ha gli stessi motori della versione precedente, ma ci sono alcune differenze. In primo luogo, c'è un telaio completamente controllato e sospensioni pneumatiche e l'autonomia di crociera sarà aumentata a 480 km. In secondo luogo, la tensione viene raddoppiata – 800 V. Ciò consente di caricare la batteria per circa 150 km in soli 10 minuti;

• EV3 è diventata una versione più pazza. La potenza totale dei tre motori è di circa 811 CV. insieme a. e 12.880 Nm di coppia. Allo stesso tempo, l'autonomia rimane al livello della versione precedente: 483 km;
• L'edizione 1 sarà in vendita per la prima volta. Questo avverrà nell'autunno del 2021. E poi i ragazzi di GMC hanno dato libero sfogo alle loro follie: 1014 cv. insieme a. a 15.592 Nm di coppia e batteria per circa 560 km. Tutto ciò consente a un enorme camioncino pesante di accelerare a 60 miglia / ora (97 km / h) in tre favolosi tre secondi. Tre secondi – ed eccone cento:

Ricordo che una volta stavo guidando su un Hummer H2 sul sedile del passeggero. E l'autista decise di sbizzarrirsi e con uno sforzo premette il pedale dell'acceleratore. Volevo aggrapparmi alla maniglia sul pannello frontale e non volevo che il guidatore si girasse da qualche parte: l'auto è semplicemente enorme! E va tenuto presente che l'accelerazione del passaporto della versione più potente dell'H2 era di 9,1 secondi. E poi sei secondi più veloce. GM, DOVE È LA MIA MANOPOLA SUL PANNELLO FRONTALE???

Ma le luci sono accese,

E le ruote sono eleganti:

Ebbene, in generale, l'auto evoca dei sentimenti primitivi, che possono essere descritti con una sola parola: “VUOI”. In realtà, qualcosa di simile appare alla vista della nuova Ford Bronco.

È troppo presto per parlare delle prestazioni fuoristrada del nuovo Hummer: la maggior parte delle illustrazioni sono render e il prototipo è solo un prototipo. Sarà sicuramente veloce. Sarà sicuramente dura. E sicuramente uscirà.

La prima versione, come dicevo prima, è prevista per l'autunno del 2021. Chiederanno $ 112.595 negli Stati Uniti prima di pagare tutte le tasse e le tasse. Puoi preordinarlo subito dando a GM un centinaio di dollari di un deposito rimborsabile.

Un anno dopo questa opzione, verrà rilasciata una versione a tre motori per $ 99.995. La versione bimotore dell'EV2X sarà in vendita non prima della primavera del 2023 e la versione più economica e semplice sarà in vendita nel 2024.