Japanische SUVs mit 6 Rahmen zum Preis von Toyota RAV 4
Viele Benutzer assoziieren japanische Autos mit Zuverlässigkeit, insbesondere wenn es sich bei diesen Autos um Rahmen-SUVs handelt. Solche Lösungen können jedoch kaum als erschwinglich bezeichnet werden: Ihr Preisschild übersteigt in der Regel 2-3 Millionen herkömmliche Einheiten. Heute werden wir versuchen herauszufinden, welche japanischen Rahmen als die günstigsten bezeichnet werden können. Alle aufgeführten Optionen haben einen empfohlenen Preis, der nicht höher ist als der der Maximalversion des Toyota RAV 4, der in den letzten Monaten nachgefragt wurde. Seine Kosten betragen übrigens 2,66 Millionen Rubel.
Ich möchte gleich darauf hinweisen, dass der Artikel nach dem Fall des Dollars im März geschrieben wurde, aber noch vor der Revision der Preise.
Die erste Option ist also ein echter Rahmen mit hervorragender Geländegängigkeit und einem empfohlenen Preis von 1,44 Millionen Rubel. Nach diesen Worten kommt der Gedanke auf – wo ist der Haken? Reden Sie wirklich von Neuwagen? Der Haken ist in der Tat, dass dies ein Suzuki Jimny ist, ein gutes Auto, aber zu kompakt. Es ist schwer, es eine Lösung für den Alltag zu nennen, eher ein Auto für die Seele.
Aber unter den teureren und geräumigeren Lösungen lohnt es sich, das Konzept eines „Rahmen-SUV” etwas breiter zu betrachten. Unter dem Strich ist der Mitsubishi L200 Pickup der erste Anwärter, wenn Sie ein relativ preiswertes Auto mit großem Rahmen und Allradantrieb wollen. Für die Basisversion mit einem 2,4-Liter-Dieselmotor (154 PS bei 380 Drehmoment) werden sie ab 2.069.000 konventionellen Einheiten verlangen. Für die Version mit Automatikgetriebe müssen Sie jedoch 2,4 Millionen bezahlen. Im Allgemeinen ist dies ein sehr großes Auto mit einer Länge von 5,22 Metern und einer Bodenfreiheit von 20-22 cm (je nach Version).
Als nächstes steht der klassische Toyota Fortuner Rahmen-SUV auf der Liste. Theoretisch finden Sie eine Version in der Standardkonfiguration mit einem 2,7-Liter-Motor für 166 Pferde und einem Schaltgetriebe. Preis – 2,28 Millionen Rubel. Die Abmessungen des SUV sind nicht zu dezent, aber auch nicht zu beeindruckend: Die Länge beträgt 4,8 Meter. Fans von Automatikgetrieben müssen etwa 2,6 Millionen Rubel bezahlen.
Das nächste Rahmenauto ist Toyota Hilux. Und es ist wieder ein Pickup. Nach Angaben des Unternehmens können Sie für 2,33 Millionen eine Version mit einem 2,4-Liter-Dieselmotor (150 PS und 400 Drehmoment) und einem Schaltgetriebe erwerben. Ein Automatikgetriebe gepaart mit einem 2,8-Liter-Dieselmotor kostet bereits 2,66 Mio. Das Preisschild ist ungefähr vergleichbar mit der Maximalkonfiguration des neuen Toyota RAV 4.
Mitsubishi Pajero Sport. Klassisches SUV mit japanischem Rahmen. Ohne allerlei Inzahlungnahmen fällt die Basisversion mit 2,4-Liter-Dieselmotor an der Mechanik in die betrachtete Preisklasse. Sein Preis beträgt 2,45 Mio. Aber für ein Bündel mit Automatikgetriebe müssen Sie etwas mehr als 2,7 Millionen Rubel bezahlen.
Und schließlich der Land Cruiser Prado. Für 2,55 Millionen bietet das Unternehmen ein komplettes Set mit einem Bündel aus einem 2,7-Liter-Benziner für 163 Pferde und einem Schaltgetriebe an. Im Allgemeinen kann das Auto als lebender Klassiker bezeichnet werden. Allerdings werden etwa 3 Millionen nach der Version mit der „automatischen” Box gefragt sein.
