Kotflügel am Ford Focus – wie man die Lebensdauer eines beliebten Schräghecks verlängert

Ford Focus ist eines der Autos, dessen Eigenschaften die Bedürfnisse des heimischen Autofahrers am besten erfüllen. Dies ist ein zuverlässiges Auto mit anständiger Leistung und bescheidenem Kraftstoffverbrauch. Focus muss jedoch, wie viele andere Autos auf unseren Straßen, neu gestaltet werden, dh Standardkotflügel durch breitere und stärkere Teile ersetzen.

1 Warum die Schutzbleche beim Focus wechseln?

Über den Zustand und die „Fähigkeit” vieler Straßen, auf das Auto einzuwirken, wurde schon viel gesagt und geschrieben. Es ist nicht schwer zu erraten, womit all diese Wörter gefüllt sind. Wir haben überall tiefe Gruben, auf jeder Autobahn, in jeder Siedlung. Wir, normale Fahrer, können dieses Problem nur ertragen und das Auto alleine fertigstellen. Dies gilt für alle Fahrzeughalter. Wenn einheimische Autos die “harte russische Wahrheit” nicht ertragen können, was können wir dann über ausländische Autos sagen?

Einer der wichtigsten Gründe für die Installation neuer Kotflügel am Ford Focus Fließheck ist der ständige Aufprall kleiner Steine ​​auf den Boden und die Stoßstange des Autos. Sie beschädigen nicht nur den Lack der Karosserie erheblich, sondern können auch oft das Auspuffrohr durchbohren oder andere Teile beschädigen, die sich unter dem Focus befinden. Dies gilt insbesondere für den Drosselklappensensor, der sich direkt über dem Boden des fremden Autos befindet.

Auf der Suche nach Schutz für eine Limousine ziehen es viele Fahrer vor, die Karosserie mit einer Karbonfolie zu bedecken. Grundsätzlich kann diese Zusammensetzung die Karosserie vor Kratzern schützen, aber nur, wenn es sich um feinen Sand handelt. Das heißt, in unserem Land wird ein solcher “Schutz” keine Ergebnisse bringen.

Gegen das Eindringen von Steinen in die Karosserie und den Unterboden einer Limousine lässt sich derzeit am effektivsten vorbeugen, indem neue Kotflügel an Vorder- und Hinterrad des Focus montiert werden. Ein solches Make-up erfordert keine besonderen Fähigkeiten oder teure moderne Ausrüstung.

Darüber hinaus sind die breiten vorderen und hinteren Kotflügel kostengünstig zu montieren, und die Teile selbst haben selbst unter aggressiven Bedingungen eine lange Lebensdauer.

2 Einbau von neuen vorderen Kotflügeln und Kotflügelauskleidungen bei Ford

Der vordere und hintere Bogen des Focus sind mit Kunststoffkotflügeln ausgestattet, die alle Stöße von Sand und Steinen absorbieren. Die serienmäßigen Kotflügel befinden sich vorne und schützen nur den Unterboden des Fahrzeugs. Um Ihr Fahrzeug optimal zu schützen, ersetzen Sie am besten schwache Radläufe und installieren neue vordere und hintere Kotflügel. So verlängern Sie nicht nur die Lebensdauer des Lacks Ihres Autos, sondern schützen auch die Autos hinter Ihnen vor Beschädigungen.

Zum Einbau der Teile benötigen wir:

• TORX-Schlüssel für 25 und 30;
• Kreuzschlitz- und Flachschraubendreher;
• Arbeitshandschuhe;
• Ersatzschrauben und Muttern;
• Jack.

Bevor Sie mit dem Restyling fortfahren, müssen Sie das entsprechende Rad des Autos entfernen. Dann den Flügel entfernen. Lösen Sie zuerst die unteren und oberen Befestigungsschrauben, die das Teil mit dem vorderen Kotflügel verbinden. Dann mit einem Schraubendreher den Federclip des Spezialflügelhalters aufhebeln. Wir entfernen den Halter und zerlegen danach den Flügel selbst. Als nächstes installieren wir ein neues breiteres Teil und befestigen es anschließend mit Befestigungselementen in umgekehrter Reihenfolge.

Beim Ford Focus ist es möglich, die vorderen Radhausschalen sofort nach dem Entfernen der Kotflügel zu entfernen. Lösen Sie dazu die 3 Befestigungsschrauben, die die Kotflügelhaut mit dem vorderen Stoßfänger verbinden. Dann lösen wir 2 zusätzliche Schrauben, die das Teil am Federbein halten. Trennen Sie als nächstes die Flügelhaut, reparieren Sie das Teil oder installieren Sie ein neues.

3 Austausch der hinteren Kotflügel und Kotflügelauskleidung

Der Prozess der Demontage der Radläufe und Kotflügel am Heck des Ford Focus Fließhecks unterscheidet sich nicht wesentlich von dem gleichen Prozess bei den vorderen Teilen. Der einzige Unterschied besteht darin, dass Sie zum Reparieren oder Ersetzen von Teilen der Hinterräder mehr Befestigungselemente lösen müssen.

Heben Sie zum Entfernen der hinteren Kotflügel das Fahrzeug an und entfernen Sie das Rad. Lösen Sie als nächstes die vier Befestigungselemente, die das Teil an der hinteren Stoßstange halten. Gleichzeitig müssen wir die Teilehalter entfernen, die sich unter den drei Schrauben an der Außenseite des Radkastens befinden. Entfernen Sie als nächstes den Flügel und reparieren Sie entweder das alte Teil oder installieren Sie ein neues.

Sehr oft führen Focus-Besitzer ein Restyling durch und ersetzen die hinteren Radlaufverkleidungen durch breitere und zuverlässigere Teile. Entfernen Sie dazu den Flügel. Anschließend befestigen und lösen wir die drei Federhalterungen, die sich an der Seitenwand der Ford Focus-Limousine befinden, mit einer Zange. Außerdem müssen Sie die zusätzliche Feder unten vorne und die Befestigungselemente hinten am Radkasten abschrauben. Entfernen Sie dann vorsichtig die Kotflügelverkleidung von den Stiften und ziehen Sie das Teil heraus. Später können wir das Teil reparieren, aber es ist besser, ein neues Kunststoffelement einzubauen. Am Ende bauen wir die Struktur in umgekehrter Reihenfolge zusammen.

Wie Sie sehen können, erfordert die Neugestaltung der Radläufe und Kotflügel des Ford Focus keine besonderen Fähigkeiten unsererseits. Alles, was Sie brauchen, ist, Ihrem Auto ein wenig Zeit zu widmen. Die aufgewendeten 1-2 Stunden zahlen sich durch die lange Lebensdauer des Autolacks und die Unversehrtheit einiger wichtiger Teile aus.