Ford è divisa in due: una divisione si occuperà di auto con motori a combustione interna, la seconda – “treni elettrici”
Si prevede che ciò dia impulso all'accelerazione dello sviluppo delle auto “verdi” del marchio senza essere vincolato a modelli con motori a combustione interna tradizionali.
Le vendite di case Ford hanno continuato a diminuire dal 2016. Il calo più significativo degli ultimi anni è stato nel “covid” 2020, quando sono state vendute 1.929.298 auto (questo risultato è del 15,9% in meno rispetto al 2019). Alla fine dello scorso anno, il marchio ha registrato nuovamente un “meno”: i buyer hanno acquistato 1.804.824 copie, ovvero il 6,5% in meno rispetto all'anno precedente.
Ora Ford ha parlato della divisione del proprio core business: ad esempio, il lavoro sulle nuove auto con motore a combustione interna in futuro sarà svolto da una divisione chiamata Ford Blue. Questo nome è probabilmente un riferimento al nome non ufficiale del marchio: Blue Oval (ovale blu/azzurro che simboleggia il logo del marchio). Kumar Galhotra è diventato presidente di questa attività Ford, avendo precedentemente servito come vicepresidente dell'azienda.
La seconda divisione sarà impegnata nello sviluppo e nella produzione di nuovi veicoli elettrici del marchio. Ha anche ottenuto il suo nome: Ford Model e. La divisione verde dell'azienda è gestita separatamente e guidata da Jim Farley, CEO di Ford Corporation.
Vale la pena notare che Ford Blue e Ford Model e non opereranno in modo autonomo: entrambe le divisioni hanno accesso a tutte le tecnologie rilevanti ed emergenti, nonché alla base dei componenti. Non sono inoltre previsti nuovi loghi e altre divisioni: sia le auto con motore a combustione interna che i treni elettrici continueranno a essere rappresentate sotto il marchio Ford. Inoltre, va notato che il marchio premium Lincoln (parte della Ford Corporation) lavorerà con entrambe le divisioni.
Nella foto: Ford F-150
Ci sono tre modelli elettrici nell'attuale gamma di autovetture Ford oggi. Il primogenito è il crossover globale Mustang Mach-E, introdotto nell'autunno del 2019. Le sue vendite sul mercato interno sono iniziate all'inizio del 2021. Nel suo primo anno di vendita, i concessionari statunitensi hanno venduto 27.140 unità.
Un altro modello “verde” è il pickup Ford F-150 Lightning (una versione elettrica dell'auto più venduta d'America, l'F-150). Un camion del genere è già stato introdotto, ma non è ancora stato messo in vendita (destinato agli Stati Uniti). Il terzo veicolo elettrico è il SUV Ford Territory EV per la Cina.
Nella foto: Ford Mustang Mach-E
Quest'anno, Ford Corporation investirà circa cinque miliardi di dollari nello sviluppo di veicoli elettrici. Ricordiamo che il produttore sta collaborando con la società tedesca Volkswagen: in futuro verrà lanciata in Germania la produzione in serie di un piccolo “SUV elettrico”, che sarà basato sulla piattaforma MEB sviluppata da VW. Potrebbero esserci diversi modelli.
In precedenza si è saputo che Sollers Ford ha cessato le sue attività (lo stabilimento dell'azienda si trova in Tatarstan). I veicoli commerciali di transito sono stati prodotti qui. Il trasportatore si è fermato oggi, 3 marzo, fino a nuovo avviso. Ricordiamo che i modelli passeggeri del marchio hanno lasciato il mercato attuale nel 2019.