Które opony zimowe lepiej wybrać – Wskazówki dla początkujących i doświadczonych kierowców!

Bezpieczeństwo na drodze w sezonie zimowym zależy od wielu czynników, z których decydującym są wysokiej jakości i niezawodne opony zimowe. W tym artykule zrozumiemy cechy i niuanse wyboru takiej lub innej opony zimowej do samochodu.

1 Rodzaje opon na sezon zimowy – kolcowane czy cierne?

Lepiej wybrać opony na długo przed nadejściem chłodów i zmianą warunków drogowych. Po pierwsze, w tym okresie można kupić opony w lepszej cenie. Po drugie, będziesz miał czas na ocenę i porównanie różnych modeli opon, wybór odpowiedniego producenta i konfigurację, która najlepiej pasuje do Twojego pojazdu.

Samochód z oponami zimowymi

Obecnie dostępnych jest kilka rodzajów opon do jazdy w sezonie zimowym. Każda z opcji ma zarówno zalety, jak i wady, które przeanalizujemy dalej. Prawie wszystkie opcje opon zimowych sprowadzają się do dwóch rodzajów – bez kolców i z kolcami. Pierwszy typ opon lepiej zachowuje się na asfalcie z minimalną ilością śniegu lub lodu, drugi typ (tarcie) zalecany jest podczas jazdy po zaśnieżonych drogach oraz w warunkach terenowych.

Konwencjonalnie istnieje trzeci rodzaj opon zimowych – opony całoroczne, które można użytkować zarówno latem, jak i zimą w uniwersalnych temperaturach. Dobre opony całoroczne nie są produkowane przez wielu producentów i są przeznaczone głównie do wysokiej jakości dróg, które są stale oczyszczane ze śniegu i lodu. Takie opony nie są zalecane do użytku podczas silnych mrozów, ponadto ich właściwości pogarszają się zauważalnie, jeśli na drodze jest śnieg lub błoto. 

2 Opony bez kolców – typ skandynawski czy europejski?

Opony zimowe wykorzystują wyrafinowaną technologię, ale głównym elementem każdej opony bezkolcowej jest bieżnik. Rodzaj ochraniacza można podzielić na dwa typy:

• Typ skandynawski. Duży odstęp między elementami bieżnika i głębszymi lamelami. Nadaje się do jazdy po śniegu lub zimowym błocie.
• Typ europejski. Wzory ukośne z dobrą siecią odwadniającą kanałów. Bardziej odpowiedni do jazdy po mokrym i oblodzonym asfalcie.

Opony bez kolców do samochodów

Pierwszy typ opon ma niski indeks prędkości, dla różnych producentów gumy waha się on w granicach 160-170 kilometrów na godzinę. Ten rodzaj opon nadaje się do umiarkowanej i spokojnej, nawet wolnej jazdy bez ostrych zakrętów i przyspieszania. Wśród popularnych modeli opon zimowych ze skandynawskim typem bieżnika znajdują się Nokian Nordman RS, Bridgestone Blizzak VRX, Michelin X-Ice 3, Toyo Tyres Gart G4, G5, Continental Conticross Viking.

Europejska wersja opon posiada wyższy indeks prędkości, który dla niektórych producentów sięga 240 kilometrów na godzinę, a także lepszą skuteczność hamowania na mokrej i suchej nawierzchni, nadają się między innymi dla osób jeżdżących agresywnie nawet zimą. Ale nadają się również dla kierowców o spokojnym stylu, którzy często poruszają się po bezśnieżnym asfalcie. Wśród popularnych modeli tego typu wyróżniają się modele: Dunlop Winter Sport, Pirelli Scorpion Ice, Nokian WR Series, Yokohama Drive V.

Wśród zalet ciernych opon zimowych należy wymienić:

• niezawodne parametry przyczepności na mokrej i suchej nawierzchni;
• brak hałasu podczas jazdy po utwardzonych drogach bez lodu i śniegu;
• stabilne charakterystyki w różnych zakresach temperatur.

Bez względu na rodzaj bieżnika i skład chemiczny, opony zimowe bez kolców są bardziej odpowiednie dla kierowców mieszkających w Europie i europejskiej części w ostatnich czasach, gdzie zimy nie wyróżnia się stałością i obecnością dużej ilości śniegu na drogach. Ponadto zaleca się montaż takiej gumy, jeśli samochód jest wyposażony w dodatkowe systemy bezpieczeństwa takie jak ESP i ABS, są one w stanie zrekompensować niektóre wady opon ciernych w określonych sytuacjach drogowych.

3 Opony zimowe z kolcami – kluczowe korzyści

Opony zimowe z bieżnikiem z kolcami przeznaczone są do jazdy po stale oblodzonych lub zaśnieżonych drogach. Kołki w gumie są niezbędne do zwiększenia przyczepności na takich drogach, ponieważ są w stanie przełamać lodową skorupę. Taka guma charakteryzuje się wyważeniem i średnim stopniem sztywności, natomiast opony tego typu można stosować również na innych rodzajach nawierzchni. Wśród wad opon z kolcami można wyróżnić wysoki poziom hałasu i dłuższą drogę hamowania w porównaniu z rzepami.

Opony zimowe z kolcami

Wśród popularnych i ugruntowanych modeli opon z kolcami są:

• Nokian Hakkapeliitta Suv 7,8,9;
• Lód kontynentalnyKontakt;
• Michelin X-Ice Północ;
• krążownik lodowy Bridgestone;
• Goodyear UltraGrip.

Od Ciebie zależy, czy wybierzesz opcję koła z kolcami do swojego samochodu, czy nie. Należy rozumieć, że kolce nie są gwarancją bezpieczeństwa na drodze zimą. Na suchej i mokrej nawierzchni opony te mają zmniejszoną przyczepność, dłuższą drogę hamowania i zwiększoną skłonność do poślizgów, hałasują i wypadają. Niektóre współczesne modele opon ciernych, szczególnie te ze skandynawskim typem bieżnika, nie ustępują swoim odpowiednikom z kolcami nawet na oblodzonej drodze.

Jeśli bardziej poruszasz się po mieście niż poza nim, lepiej jest użyć dowolnego typu opon zimowych ciernych. Jeśli zimą często musisz jeździć w terenie, kup specjalne łańcuchy antypoślizgowe, które możesz założyć i zdjąć własnymi rękami przed trudnym odcinkiem drogi.

4 Dwie opony na oś – czy warto w ten sposób oszczędzać?

Wśród kierowców panuje opinia, że ​​na sezon zimowy wystarczy montować opony zimowe tylko na osi koła napędowego. To jest z gruntu błędne. Głównym niebezpieczeństwem zakładania opon zimowych tylko na koła napędowe jest niekontrolowany poślizg. Nawet z czterema kołami zimowymi na śliskiej drodze, wjeżdżając w zakręt, może być bardzo trudno wyciągnąć samochód z poślizgu, a jeśli z tyłu lub z przodu zamontowana jest para opon letnich, będzie to prawie niemożliwe. zrób to, a konsekwencje mogą być bardzo różne.

Zakładanie opon zimowych

Jeśli chodzi o montaż opon o tych samych parametrach i właściwościach, ale o innym wzorze bieżnika, jest to dozwolone, jeśli samochód ma monodrive. Jednak ten stan rzeczy dokona korekty w przypadku awaryjnego hamowania na zaśnieżonej drodze – samochód może wpaść w poślizg lub wydłuży się jego droga hamowania. W pojeździe z napędem na cztery koła wszystkie opony muszą być takie same i mieć identyczny wzór bieżnika. 

5 Czy wybór bieżnika wpływa na ogólne właściwości gumy?

Należy rozumieć, że opony mogą pełnić różne funkcje na określonych nawierzchniach i w określonych sytuacjach drogowych. Jeśli samochód jedzie po ubitym śniegu (nie lodzie), opony powinny jak najskuteczniej nagarniać śnieg, dosłownie wgryzając się w niego, zapobiegając poślizgowi i poprawiając przyczepność. Na błotnistych i błotnistych drogach na pierwszy plan wysuwa się zdolność opony do zmiany kierunku przepływu, zapewniając maksymalną stabilność i odporność na poślizg.

ochraniacz samochodu

Tym samym opona z jednym wzorem bieżnika nie jest w stanie sprostać wszystkim wymaganiom sytuacji drogowej zarówno w sezonie zimowym, jak i letnim. Oczywiście wielu producentów stara się, aby ich opony były jak najbardziej wszechstronne, ale każdy model ma zalety w postaci jednego lub dwóch elementów drogowych. Aby dobrać odpowiednią gumę, wystarczy wiedzieć czym różnią się od siebie ochraniacze. Jak opisano powyżej, na zimę dostępne są cztery rodzaje opon, które również różnią się rzeźbą bieżnika. W związku z tym patrząc na bieżnik możemy wywnioskować, która opona jest przed Tobą i czy warto ją kupić do swojego samochodu.