Mitsubishi Outlander Evolution: pierwsze zdjęcia

Ostatnia aktualizacja kwi 20, 2022

W tym roku zapowiedziano odrodzenie sportowej dywizji Ralliart, co może wiązać się z szeregiem dopracowanych zmian. Jednym z nich może być sportowa wersja crossovera Outlandera.

Dywizja Ralliart została utworzona w 1983 roku w celu rozwoju samochodów wyścigowych firmy. W przyszłości brał udział w tworzeniu samochodów drogowych, a także odzieży i akcesoriów. Jednak w marcu 2010 roku ogłoszono, że blok został wstrzymany z powodu kryzysu gospodarczego. A w maju tego roku Mitsubishi ogłosiło odrodzenie Ralliarta. Żadna konkretna oś czasu ani szczegóły modelu nie zostały opublikowane do sierpnia, kiedy ogłoszono, że pierworodnym urządzeniem będzie zmodyfikowany crossover Outlander. Ponadto nazwa Evolution, którą nosiły „naładowane” wersje sedana Lancer wyprodukowanego przed 2016 rokiem, również mogła zostać zwrócona.

Nie wiadomo jeszcze, jak będzie wyglądać sportowa wersja nowego Outlandera, a zdjęć szpiegowskich nie ma. Można jednak założyć, że nowość otrzyma zmodyfikowany przód z powiększonym wlotem powietrza w zderzaku. Ponadto crossover pokazany na renderze ma dodatkowy wlot powietrza w masce i szczeliny na kanały powietrzne w przednich błotnikach – te same elementy, które miał sedan Lancer Evolution. Za Outlanderem znajduje się nowy zderzak z masywną kontrastową wstawką, u dołu której znajduje się dyfuzor i para okrągłych rurek. Obrazu dopełniają wieloramienne koła w stylu Lancera Evolution X oraz obniżone zawieszenie.

Według wstępnych informacji, model Evolution będzie bazował na zapowiedzianej pod koniec ubiegłego miesiąca hybrydzie plug-in Outlander PHEV. Jest wyposażony w wolnossący silnik benzynowy 2.4, który pracuje w cyklu Atkinsona i rozwija 133 KM oraz 195 Nm momentu obrotowego. Częścią konfiguracji hybrydowej są również dwa silniki elektryczne: przedni ma moc 116 KM i 255 Nm (dla poprzedniego hybrydowego crossovera wartości te wynoszą 82 KM i 195 Nm), a tylny 136 KM i 195 Nm (dla poprzednika 82). KM KM i 137 Nm). Rezerwa chodu w trybie w pełni elektrycznym wynosi od 83 do 87 km według cyklu WLTC, w zależności od wyposażenia modyfikacji.

Pierwszy z nowych elementów może mieć miejsce bliżej przyszłego lata.

Standardowy Mitsubishi Outlander

Dziś Outlander poprzedniej generacji został niedawno zaoferowany. Wersja podstawowa wyposażona jest w 2-litrowy silnik o mocy 146 KM, wersja z napędem na przednie koła będzie kosztować co najmniej 1959 000 konwencjonalnych jednostek, modyfikacja z napędem na wszystkie koła szacowana jest na 2 249 000 konwencjonalnych jednostek. Dostępna jest również wersja z silnikiem 2.4 o mocy 167 koni mechanicznych, wyposażona wyłącznie w napęd na wszystkie koła i oferowana na co najmniej 2 599 000 jednostek konwencjonalnych. Wszystkie wersje są wyposażone w wariator.

W międzyczasie dowiedzieliśmy się wcześniej, czy kupić Lancera 10. generacji.