Nowy gracz na rynku motoryzacyjnym Qoros 3 sedan

Nowa marka samochodowa Qoros wprowadziła sedana Qoros 3 – nowy chiński samochód, gotowy do masowej produkcji. Model pojawi się przed gośćmi Salonu Samochodowego w Genewie w marcu 2013 roku. Producent pozycjonuje samochód Koros jako klasę premium, a nowość będzie produkowana w trzech wersjach nadwozia. Pierwsze silniki będą dostępne dla sedana Qoros 3, potem dołączy do wagonu o nazwie Qoros 3 property concept, a później może nawet do hybrydowej koncepcji Qoros 3 crossover. W naszej recenzji zwróć uwagę na sedan Corus 3 (Coros lub Quores w języku rosyjskim), szczegółowy przegląd wyglądu zewnętrznego i wnętrza nowości, sprawdź rozmiar nadwozia i kolor emalii, oceń rozmiar kół i opon, techniczne specyfikacje, wygoda umieszczania pasażerów w kabinie, wielkość bagażnika, poziom techniki, komfort, rozrywka i bezpieczeństwo, jaka będzie szacunkowa cena dla salonów samochodowych Koros. Aby dowiedzieć się więcej o naszych specjalistach, tradycyjnie udostępniamy materiały foto i wideo.

Nawet nowe chińskie samochody:
Sedan byd G6
Crossover Lifan X60
Sedan Geely Emgrand EU 7 sedan EC7 w RV

Przed recenzją samochodu zrobimy krótką dygresję w historię wprowadzenia marki Qoros.
W grudniu 2007 roku kierownictwo chińskiej firmy Chery Automobile i izraelskiego holdingu Israel Corporation założyło Chery Quantum Automobile Corporation (CQAC). W listopadzie 2011 CQAC zmienił nazwę na Korosa, aw grudniu 2011 zaprezentował zdjęcia pierwszego prototypu nowej, młodej marki samochodów.
Nie sądzę, aby bohaterem naszej recenzji była marka samochodów chińskich, mimo że auto będzie produkowane w Chinach (Changsha, prowincja Jiangsu).

Nad rozwojem Korosa 3 oprócz chińskich projektantów i inżynierów współpracowali przedstawiciele firm europejskich. Za projekt odpowiada główny projektant Geert Hildebrand, Chery (twórca nowoczesnego mini-obrazu) i studia projektowe w Monachium i Szanghaju, podwozie i silniki Klausa Schmidta (dawniej BMW M-power), samochód składa się z części i komponenty produkowane przez firmy Benteler, Bosch, Continental, Getrag, Harman, Iconmobile, Lira, Magna Steyr, Microsoft, Alerta i TRW.

Tak więc naszym zdaniem nowoczesny samochód jest naprawdę zdolny, naszym zdaniem, do bardzo poważnej konkurencji dla przedstawicieli znanych światowych marek przemysłowych.

• Producent pozycjonuje nowy chiński samochód jako kompaktowy sedan, jednak zewnętrzne wymiary samochodu są wystarczająco duże dla płyty CD: długość 4615 mm, szerokość 1839 mm i wysokość 1445 mm, rozstaw osi 2690 mm, prześwit 160 mm (prześwit).

Przyjrzyjmy się zewnętrznej stronie sedana Coros 3 ze wszystkich stron. Przód auta z dużymi reflektorami, wypchaniem combo – ksenonami (opcja) i lampami LED. Niewielkich rozmiarów sztuczna osłona chłodnicy z chromowaną ramką, mocny przedni zderzak z dodatkowym kanałem powietrznym, oryginalna kontrastowa wstawka tylnego spojlera i aerodynamiczne dolne osłony.

Patrząc od strony napromieniowanego, wysokiego progu, dwa potężne żebra boczne konturu nadwozia – jedno na poziomie klamek, drugie na dole drzwi, duże drzwi, przeskakujący dach w kształcie kopuły, odchylony do tyłu, duże koło promień łuku, z łatwością pomieści w swoich szerokich oponach 205/ 55 R16, 205/ 50 R17, a opcjonalnie nawet 225/ 40 R18. Tarcze kół: lekki stop o promieniu 16,17 lub 18.

Tylna część nadwozia z ogromnymi sufitowymi lampami obrysowymi z wypełnieniem LED, dużym zderzakiem z dyfuzorem i zintegrowanymi rurami wydechowymi, klapą bagażnika z wysoką pionową ścianą. Chodząc po samochodzie, zdajesz sobie sprawę, że projektant Geert Hildebrand w wyglądzie nowości zebrał uderzające pomysły stylistyczne osadzone w wielu nowoczesnych samochodach, ale sedan Qoros 3 wygląda świeżo, holistycznie, energicznie, a nawet sportowo.

• Na zewnątrz samochodu, korzystając z sześciu kolorów emalii: podstawa to niemetaliczna krystaliczna biel (biały) i midnight black (czarny), metaliczny brąz makadamia (brązowy), starlight black (czarny), diamentowo-srebrny (srebrny) połyskujący i szary (Szary).

Wnętrze sedana Qoros 3 wygodnie pomieści kierowcę i jego czterech towarzyszy. W razie potrzeby przednie fotele z jasnym podparciem bocznym są wyposażone w elektryczną regulację i ogrzewanie. Kompaktowy i zgrabny, przedni panel wygląda na skromny, ale już w początkowej konfiguracji nagrodzony zostanie 8-calowy kolorowy ekran dotykowy (system multimedialny z Bluetooth, wejście USB i AUX-IN oraz możliwość podłączenia smartfonów różnych producentów, nawigacja, kamera cofania), tuż pod jednostką sterującą klimatyzacji.
Kierowca to stylowa wielofunkcyjna kierownica z dolnym wieńcem, kierownica z regulacją wysokości i głębokości, tablica wskaźników informacyjnych z dwoma dużymi promieniami i kolorowym wyświetlaczem komputerowym TFT, fotele z minimalną regulacją w sześciu kierunkach. W pierwszym rzędzie rezerwa miejsca pozwoli wygodnie i wygodnie pomieścić kierowcę i pasażera o wzroście poniżej 190 cm.

W drugim rzędzie, ze względu na rozstaw osi wynoszący 2690 mm, pasażerowie z tyłu również nie będą pozbawieni komfortu. Miejsce na nogi i kolana z marginesem, poduszki wyprofilowane dla dwóch jeźdźców, ale trzecia wcale nie jest zbędna. Lekki dyskomfort dla mieszkańców tylnego rzędu zajmie prawie pionowo zamontowane plecy i niski sufit.
Trunk Qoros 3 sedan z pełną kabiną pasażerów chcących zabrać 450 litrów ładunku, składane oparcie tylnej kanapy, jednocześnie znacznie zwiększając pojemność portu bagażnika.

Podstawowe wyposażenie sedana obejmuje 8-calowy ekran dotykowy, zaawansowany system audio z czterema głośnikami (100 W), centralny zamek, elektryczne i podgrzewane lusterka, elektryczne szyby. W opcji kamera cofania, elektrycznie sterowane przednie fotele, ksenon, klimatyzacja, tempomat i wiele akcesoriów.

Dane techniczne Qoros 3 sedan 2013: samochód jest zbudowany na nowej modułowej platformie napędu na przednie koła zainstalowanej przed kolumną MacPhersona, tylną belką skrętną, elektrycznym wspomaganiem kierownicy, hamulcami tarczowymi (przód 320 mm, tył 285 mm) z ABS i elektroniką system stabilizacji. Układ hamulcowy opracowany przez firmę specjalnie dla TRW Koros 3.
Silniki od początku sprzedaży będą wyposażone w czterocylindrową benzynę:

• Wolnossąca 1,6 litra (126 KM) w połączeniu z 6 manualną skrzynią biegów jest w stanie rozpędzić auto do 100 km/h w 11 sekund.
• Turbodoładowany silnik o pojemności 1,6 litra (156 KM) z 6 manualnymi skrzyniami biegów zapewni dynamikę pierwszej setce w 9 sekund.

Wraz z przejściem 6-biegowej manualnej skrzyni biegów, opcjonalna automatyczna skrzynia biegów 6 automatyczna skrzynia biegów z dwoma tarczami sprzęgła. W przypadku silników zapewnia również możliwość zainstalowania systemu start-stop, co znacznie oszczędzi paliwo.
W planach inżynierów chińskiej firmy wyposażenie w przyszłym roku w najnowsze silniki benzynowe samochodów osobowych i GDI (bezpośredni wtrysk):

• trzycylindrowy 1,2 litra (130 KM)
• i 1,6 litra (160 KM).

Oczywiście na jazdę próbną Koros 3 nie jest. W odniesieniu do Klausa Schmidta mogę tylko powiedzieć, że ustawienia zawieszenia pozwolą wygodnie jeździć sedanem Qoros 3 w jeździe miejskiej i cieszyć się stabilnym, ostrym i sportowym charakterem auta na autostradzie. Nie mogę się doczekać wypróbowania nowego chińskiego przemysłu samochodowego i oczywiście zastanawiam się, ile to będzie kosztować. Ponadto przedstawiciele firmy Qoros jako główni konkurenci, prawdopodobnie m.in. w kwestiach takich jak cena za jej stworzenie, nie wybrali nikogo, ale referencję przedstawicieli europejskiej klasy C – Volkswagena Golfa 7 i Forda Focusa 3.