Range Rover nowej generacji będzie miał kolejną wersję hybrydową: SUV jeździł kamerą

Oczekuje się, że całkowita moc nowego systemu HEV wyniesie od 320 do 350 KM.

Brytyjski producent samochodów Land Rover produkuje swojego pełnowymiarowego SUV-a Range Rovera od 1969 roku. W swojej ponad półwiecznej historii model kilkakrotnie zmieniał generacje, obecny samochód pojawił się na rynku już w 2012 roku. Teraz firma opracowuje Range Rovera nowej generacji: SUV, który prawdopodobnie zostanie wprowadzony na rynek w 2022 roku.

Według hiszpańskiej publikacji motor.es, jedną z nowości w ofercie Range Rovera nowej generacji będzie wprowadzenie wersji HEV, hybrydy, która znajdzie się pomiędzy modyfikacją mild hybrid a wersją plug-in PHEV. Naszym kolegom udało się złapać prototyp tej nowości podczas testów na drodze.

Początkowo zakładano, że nowa generacja Range Rovera będzie miała ofertę zbliżoną do obecnej. Czyli opcja albo „mild hybrid” (w takich maszynach silnik spalinowy pracuje w parze z elektrycznym zawieszeniem 48 V, które najczęściej pomaga na starcie i w pierwszych sekundach przyspieszania), albo wersja hybrydowa plug-in (akumulator zasilający silnik elektryczny takiej instalacji ładowany jest z sieci).

Na drogach południowej Europy testowany jest „pośredni” wariant hybrydowy – HEV. Prototyp jest bardzo starannie ukryty za folią maskującą. Dopiero odpowiednia naklejka umieszczona na przedniej szybie zdradza jej przynależność do hybryd. Według publikacji taki samochód będzie wyposażony w 3,0-litrowy silnik benzynowy Ingenium, który będzie mógł współpracować z silnikiem elektrycznym. W instalacji znajdzie się również niewielka bateria litowo-jonowa o stosunkowo skromnej pojemności.

Podobno łączna moc instalacji nowego Range Rovera HEV może wahać się od 320 do 350 KM. Oznacza to, że taka modyfikacja nie osiągnie poziomu mocy obecnego Range Rovera P400e (jej powrót to 404 KM). System będzie działał w parze z automatyczną skrzynią biegów, napęd do tej modyfikacji ma być tylko pełny.

Warto zauważyć, że obecny Range Rover, prezentowany na rynku europejskim, jest dostępny z rzędowym 3,0-litrowym turbodieslem z rodziny Ingenium z 48-woltową nadbudową hybrydową. Jego moc dla wersji z indeksem D300 wynosi 300 KM, a moment obrotowy 650 Nm; a dla aut z indeksem D350 moc to 350 KM. (700 Nm). ostatnio można kupić SUV-a z 3,0-litrowym silnikiem wysokoprężnym TDV6, a także z 4,4-litrowym silnikiem V8.

Najprawdopodobniej samochód nowej generacji zadebiutuje w pierwszej połowie 2022 roku. Prawdopodobnie wersja HEV zostanie zaprezentowana wraz z innymi wersjami brytyjskiego SUV-a nowej generacji. Przypomnijmy, że będzie on oparty na nowej platformie MLA (Modular Longitudinal Architecture), przeznaczonej dla różnych samochodów hybrydowych i elektrycznych.