...
🏎️ Na stronach bloga znajdują się wybór hacków życiowych, recenzji samochodów, wiadomości z rynku samochodowego, zdjęć samochodów, wskazówek dla kierowców i nie tylko.

Sam człowiek tanio i pięknie zmontował samochód elektryczny

4

Obecnie, gdy coraz więcej uwagi poświęca się ochronie środowiska, popyt na samochody elektryczne tylko rośnie. Globalne firmy motoryzacyjne aktywnie uzupełniają swój asortyment samochodami elektrycznymi. Ale mamy też rozwój w tym kierunku. Ponadto są zakorzenione w ZSRR. Wtedy radzieccy kierowcy często projektowali pojazdy własnymi rękami. Co więcej, połączyli swoje wysiłki i dzielili się między sobą wiedzą i doświadczeniem.

W tym artykule opowiem o pojazdach elektrycznych, które zostały zmontowane w garażu. Nazywa się „Proton".

Ciało i wnętrze

Do tworzenia elementów ciała wielu entuzjastów używało włókna szklanego, ponieważ. jest lekki i mocny. A dzięki składanym matrycom możliwe było składanie korpusów w małych partiach. „Proton” został wyprodukowany na podstawie matryc stworzonych przez zespół ludzi o podobnych poglądach, przypuszczalnie na początku lat 80-tych. Te same matryce posłużyły do ​​złożenia takich legend jak „Merkury” i „Sport-1500″.

Początkowo samochód miał być wyposażony w silnik benzynowy. Ale w 2002 roku wszystko się zmieniło. Mieszkaniec stolicy Władysław Krawczuk w tym czasie szukał podstawy dla swojego samochodu elektrycznego. Jeden przyjaciel zaoferował mu kupienie domowej roboty ciała za 1000 dolarów.

Sam człowiek tanio i pięknie zmontował samochód elektryczny

W rezultacie z części żelaznych pozostały tylko nadkola i spód. Korpus „Protona” był przestrzennym szkieletem energetycznym wykonanym z metalu z panelami z włókna szklanego. Spód zabezpieczony przed rdzą. Dzięki zastosowaniu włókna szklanego pojazd stracił na wadze o 200 kg.

Dwudrzwiowy samochód osobowy może pomieścić kierowcę i 3 dorosłych pasażerów. W kabinie nie ma ogrzewania. Przednie fotele pochodzą z Porsche 924, tylne z Toyoty Supra. Fotele są używane, więc autor projektu przerobił je. W rezultacie na modernizację wnętrza wydano 400 USD.

Silnik i skrzynia biegów

Sam człowiek tanio i pięknie zmontował samochód elektryczny

Silnik elektryczny z bułgarskiej ładowarki kupiono za 200 dolarów. Moc silnika elektrycznego – 3,6 kW, moment obrotowy – 24 Nm. Silnik elektryczny działa na napięcie 80 V. W samochodzie elektrycznym zainstalowano 4-biegową mechanikę z VAZ-2101. Bez tego moc elektrowni nie wystarczy na start. Silnik łączy się ze skrzynią biegów bez sprzęgła za pomocą specjalnego kołnierza, który został kupiony za 70 USD.

Sam człowiek tanio i pięknie zmontował samochód elektryczny

Według właściciela Protona silnik elektryczny nie sprawia mu żadnych problemów. Podczas pracy prawie nie wydaje głośnych dźwięków. Jak pokazała praktyka, pudełko z „klasyków” częściej hałasuje. W porównaniu z silnikiem gazowym, jego elektryczny odpowiednik nie jest tak wymagający pod względem konserwacji i jest znacznie bardziej tolerancyjny dla natury.

Ładowanie i baterie

Sterownik został zmontowany na tranzystorach polowych wyłącznie dla tego modelu samochodu elektrycznego. Ładowarka uzupełnia 10% pojemności na godzinę. Aby w pełni naładować samochód, wystarczy na noc podłączyć go do sieci.

Sam człowiek tanio i pięknie zmontował samochód elektryczny

Ponieważ transport elektryczny należy do segmentu budżetowego, używane są akumulatory kwasowe rozruchowe 200 Ah. W momencie zakupu 1 bateria kosztowała 4 tysiące konwencjonalnych jednostek.Bateria ma 800 cykli ładowania.

Samochód osobowy wyposażony jest w 7 akumulatorów 12 V. Dlatego maksymalne napięcie źródła zasilania jest na poziomie 84 V. 5 akumulatorów znajduje się w bagażniku i 2 w komorze silnika.

Prędkość i przebieg

Sam człowiek tanio i pięknie zmontował samochód elektryczny

Samochód elektryczny jest dość dynamiczny. Przyspiesza do 90 km/h. Transport elektryczny waży około 850 kg. Maksymalny dystans, jaki można pokonać bez ładowania, to około 150 km. Zimą pojemność baterii spada.

Właściciel samochodu zauważył, że samochód elektryczny, nawet biorąc pod uwagę zużycie akumulatora, jest 5 razy tańszy w eksploatacji niż samochód z silnikiem benzynowym. Całkowity koszt projektu to około 3000 dolarów.Teraz Proton jest eksponatem muzealnym.

Źródło

Źródło nagrywania: wekauto.ru

Ta strona korzysta z plików cookie, aby poprawić Twoje wrażenia. Zakładamy, że nie masz nic przeciwko, ale możesz zrezygnować, jeśli chcesz. Akceptuję Więcej szczegółów