Subaru Forester 2019 nowa 5 generacja Subaru Forester
Nowa generacja Subaru Forester 5 zostanie oficjalnie zaprezentowana na New York Auto Show 28 marca 2018 roku. Nowa generacja japońskiego crossovera Subaru Forester z roku modelowego 2019 przeszła na platformę Subaru Global i ma większy rozstaw osi, wygodniejsze wnętrze i przestronny bagażnik niż jego poprzednik, a także nowoczesny wygląd zewnętrzny, stylowe wnętrze z mnóstwem nowoczesnego wyposażenia w standardzie, systemem wspomagania kierowcy EyeSight, zmodernizowanym 2,5-litrowym silnikiem Diesla Subaru Boxer w towarzystwie Lineatronic CVT i oczywiście charakterystycznym dla Subaru symetrycznym napędem na wszystkie koła. W naszej recenzji Subaru Forester 2018-2019 – zdjęcia i filmy, cena i pełna specyfikacja techniczna 5. generacji japońskiego crossovera Subaru Forester.cena od 23 000-23 500 dolarów za crossover w podstawowej konfiguracji. Według wstępnych informacji „Leśnik” nowej generacji dotrze od niedawna do końca 2018 roku.
Przykładami nowego pojazdu „wózkowego” Subaru na globalną platformę (GWP) używanego do budowy Subaru Impreza 5. generacji 3. generacji Subaru XV i dużego crossovera Subaru. zwiększyć użyteczną objętość bagażnika.
W porównaniu z czwartą generacją Forestera crossovera nowej generacji wymiary rozstawu osi wzrosły o 30 mm, przestrzeń na nogi w drugim rzędzie zwiększyła się o 35 mm (nawiasem mówiąc, na barkach i łokciach jest też bardziej przestronna), a maksymalna użyteczna objętość bagażnika przy złożonych siedzeniach drugiego rzędu wzrosła o prawie 40 litrów do imponującej wartości 2155 litrów. Proces załadunku i rozładunku staje się wygodniejszy dzięki nowym drzwiom z szerokim otworem 1300 mm, bardziej prostokątnym kształtom bagażnika, a także dzięki lekko obniżonej podłodze.
- Zewnętrzne wymiary nadwozia Subaru Forestera na lata 2018-2019 to 4625 mm długości, 1815 mm szerokości i 1730 mm wysokości oraz rozstaw osi 2670 mm i 220 mm prześwitu.
Nadwozie nowego japońskiego crossovera 5. generacji Subaru Forestera pokazuje, że rodzinny model jest ewolucją konstrukcji nadwozia swojego poprzednika o znanych już harmonijnych proporcjach i prostocie linii. Twórcy nowego Forestera postarali się nadać nowy, nowoczesny wygląd.
Nadwozie crossovera pyszni się standardowymi reflektorami LED z charakterystycznym wzorem świateł do jazdy dziennej, kompaktową osłoną chłodnicy, solidnym i mocnym przednim zderzakiem, uzupełnionym plastikowymi osłonami i światłami przeciwmgielnymi.
Bok nadwozia „Forester” urzekający wygląd potężnych wybuchów uderzeniowych, optycznie powiększają nadkola i drzwi crossovera, wysoka linia progu, powoli wznosząca się ku rufie, zapewnia nadwoziu bardziej dynamiczny profil, a ogólnie całościowy wygląd.
Feed nowej generacji Forestera to kwintesencja praktyczności: kompaktowy zderzak, starannie uszczelniona osłona odporna na drobne zarysowania w plastiku oraz duża tylna klapa uzupełniona oryginalnymi reflektorami z zawartością LED.
Stylowe i nowoczesne nadwozie nowej generacji Subaru Forestera z nowym kolorem emalii oferowanej na zewnątrz crossovera – Jasper Green Metallic, Horizon Blue Pearl i Red Pearl oraz felgi aluminiowe 17-18 cali z nowym wzornictwem. Najbardziej stylowy crossover w nowej konfiguracji z atrapą chłodnicy Paradechomai Sport w kolorze czarnym o wysokim połysku, wyjątkowymi 18-calowymi felgami w kolorze czarnym i pomarańczowym, wykończeniem przedniego i tylnego zderzaka, progami i relingami dachowymi, solidnym spojlerem nad szybą tylnych drzwi oraz pomarańczowe akcenty we wnętrzu (ozdobne wstawki na panelu przednim i tunelu środkowym, szwy na panelu przednim, wizytówki drzwi, tunel i krzesła).
Jak wspomniano na początku naszej recenzji, kabina nowej generacji Subaru Forester stała się bardziej gościnna dla pasażerów drugiego rzędu, a bagażnik jest bardziej przestronny. Szczegóły dotyczące tych innowacji oczywiście się nie skończyły, a nowa generacja japońskiego crossovera zachwyci właścicieli wysokiej jakości materiałami, starannym montażem i bogatym wyposażeniem.
W zależności od konfiguracji, dla nowości przewidziano aż pięć: basic, premium, social, Touring i Sport, crossover otrzyma klimatyzację i dwustrefową klimatyzację, podgrzewane przednie i tylne siedzenia, system bezkluczykowego dostępu z przycisk uruchamiania silnika, elektroniczny hamulec postojowy, pełne reflektory LED, światła przeciwmgielne konwencjonalne lub LED, panoramiczny szyberdach, fotele kierowcy i pasażera z ręczną lub elektryczną regulacją (kierowca w 10 kierunkach i 8 pasażerów), podgrzewana kierownica, system multimedialny, Subaru STARLINK z ekranem o przekątnej 6,5″ lub 8,0″, tapicerką siedzeń z tkaniny lub skóry.
Domyślnie wszystkie nowe Subaru Forestery oferowane są w standardowym wyposażeniu z aktywnym systemem bezpieczeństwa i wspomagania kierowcy EyeSight, który obejmuje adaptacyjny tempomat, automatyczny system hamowania oraz asystenta monitorowania ruchu samochodów na linii. W wyższych wersjach wyposażenia funkcja ta jest dodatkowo wzmocniona przez system DriverFocus, który monitoruje stan fizyczny kierowcy.
Specyfikacje Subaru Forester 2018-2019.
Crossover 5. generacji Subaru Forester jest zbudowany na modułowej globalnej platformie Subaru z całkowicie niezależną architekturą przedniego i tylnego zawieszenia. Zainstalowane przednie kolumny McPhersona, tylne wielowahaczowe. Jest standardowo wyposażony w opatentowany przez Subaru system napędu na wszystkie koła, symetryczny napęd na wszystkie koła. Prześwit modelu wynosi 220 mm. Napęd na wszystkie koła i imponujący prześwit są dodawane przez system X-mode, który pozwala wybrać optymalny tryb pracy silnika, skrzyni biegów, napędu na wszystkie koła i systemów elektronicznych dla różnych rodzajów złożoności nawierzchni. Warto również zwrócić uwagę na wprowadzenie aktywnego wektorowania momentu obrotowego, co pomaga w bardziej precyzyjnym pokonywaniu zakrętów.
Pod maską nowego Subaru Forestera na rynek amerykański w firmie zainstalowano niealternatywny czterocylindrowy, zmodernizowany silnik benzynowy Subaru o pojemności 2,5 litra o mocy 185 koni mechanicznych i maksymalnym momencie obrotowym 238 Nm z przekładnią Lineartronic CVT. Silnik przetrwał modernizację, otrzymał 90% nowych części, standardowy system start/stop, z bezpośrednim wtryskiem paliwa do cylindrów i podwyższeniem stopnia sprężania.