A adaptação do acelerador é um passo importante para melhorar o desempenho do motor.

A válvula do acelerador é parte integrante do sistema de admissão de todos os motores de combustão interna a gasolina, sem exceção. Sua principal função é regular a quantidade de ar que entra no motor do carro com a posterior formação de uma mistura ar-combustível.

1 Adaptação da borboleta do acelerador. Estágio preparatório

O corpo do acelerador é instalado entre o coletor de admissão e o filtro de ar do carro. Essencialmente, a válvula do acelerador funciona como uma válvula de ar. Quando a válvula borboleta está aberta, a pressão no sistema de admissão corresponde à pressão atmosférica do ambiente. Se o amortecedor estiver na posição fechada, a pressão é reduzida até que um vácuo seja criado. Esta propriedade do amortecedor é frequentemente usada quando um servo a vácuo é usado no sistema de freio de um carro. Esta função também é usada para purgar o recipiente no sistema de recuperação de vapor de gasolina.

Dados os 2 estados de aceleração possíveis, todo proprietário de carro deve saber determinar a posição atual da peça. Para fazer isso, existe um procedimento chamado de adaptação do acelerador. A essência desse processo é obter informações sobre o tamanho da folga em um determinado momento entre o amortecedor e o corpo do acelerador. Com base nos dados obtidos, o proprietário do carro poderá obter informações mais completas sobre o estado da camada resistiva do potenciômetro, que se desgasta devido ao ralenti prolongado do motor. O desgaste geralmente faz com que o motor pare, o que é um alerta para qualquer proprietário de carro.

Depois que o motorista estiver convencido da necessidade de adaptar o acelerador, você poderá prosseguir para a implementação direta desse processo. Só quero esclarecer que este trabalho não requer muita experiência. No entanto, como outros tipos de diagnóstico, requer uma abordagem responsável e a capacidade de esperar.

Para que a adaptação do acelerador não seja interrompida no meio de sua implementação, todos devem ter equipamentos consigo. Sua lista depende do ano de fabricação do carro.

Se o carro foi produzido antes de 2004, então, para uma adaptação bem-sucedida, é bem possível conviver com o adaptador usual da linha K. Se o veículo foi construído posteriormente, é necessário um adaptador VCDS compatível com CAN para adaptação do acelerador. O adaptador vem com um programa que se adapta e nos informa sobre o status da operação.

2 Procedimento para adaptação do acelerador

Depois de identificar os equipamentos necessários e lavar completamente o acelerador, você pode prosseguir para conectar a eletrônica e realizar as adaptações. Para ter uma ideia mais clara da sequência de ações, é melhor descrever o pouso no seguinte algoritmo:

1. Conecte uma extremidade do adaptador de diagnóstico K Line / VCDS a um conector especial no carro e conecte a outra extremidade do cabo ao conector do laptop;
2. Ligue a ignição do carro e execute o programa fornecido com o adaptador;
3. No laptop, deve-se destacar o menu do programa, com o qual iniciaremos o processo de adaptação;
4. Neste caso, utilizando a ação “selecionar”, pressione a tecla “01” (motor). Em seguida, pressione o botão “04” (configurações básicas). Se o acelerador do seu veículo for operado eletricamente, pressione o botão “60”. Se o amortecedor for operado por cabo, selecione o canal “98”;
5. Após seguir essas etapas, você notará como as porcentagens são executadas na tela do laptop. Além disso, a mensagem “Adaptação em andamento” aparecerá na tela;
6. Após alguns segundos, aparecerá a mensagem “Adaptação OK”, o que significa que a operação foi bem-sucedida;
7. O último passo é desligar a ignição e verificar se há erros. Para verificar se a adaptação foi bem sucedida, execute o programa novamente. Claro, ligamos a ignição do carro.

Muitas vezes acontece que o diagnóstico de que precisamos não é realizado mesmo após uma lavagem completa da válvula do acelerador. Se o motivo estiver apenas no potenciômetro, você pode jogá-lo fora com segurança. Outra razão para um pouso insatisfatório é a força insuficiente do motor para fechar o amortecedor durante a fase inicial de pouso. Nesse caso, o motor precisará de sua ajuda imediata: pressione com força a “língua” especial associada ao eixo. Após várias repetições desse movimento, o motor definitivamente voltará ao normal.

Entre os mestres, há aqueles que não removem o acelerador, mas usam imediatamente uma escova e solvente. Nesses casos, a adaptação muitas vezes não ocorre na primeira vez. O sistema de injeção, pelo contrário, começa a “acumular poeira”. Nesses casos, pode ser útil configurar o sistema usando um scanner. Você precisa definir um ângulo de 13 graus, a velocidade de marcha lenta pode ser definida como desejar.

Se a adaptação do acelerador já foi feita antes e de repente você decidir lavar o acelerador como medida preventiva, saiba que após a lavagem a adaptação deve ser repetida. Se você ignorar essa necessidade, é bem possível que você não consiga ligar o carro e, em marcha lenta, ele simplesmente “flutue”. Essas dificuldades acompanharão o proprietário do carro por cerca de uma semana, mas o problema desaparecerá por si só.

3 Repor a adaptação do amortecedor: como e porquê?

Qualquer proprietário de carro que se preze deve ser capaz não apenas de adaptar a configuração do acelerador, mas também de restaurar a adaptação. A recuperação não é difícil para ninguém. Vamos considerar esta operação com mais detalhes na forma de um algoritmo de ações:

• ligue a ignição, mas não ligue o carro ainda;
• aguarde até que todos os dispositivos e sensores liguem e aguarde mais 90 segundos;
• ligamos o carro.

Com estes passos simples, você pode restaurar a adaptação de amortecedores em carros de qualquer tipo e ano de fabricação.

Muitos entusiastas de carros infelizes podem se perguntar por que eles devem ser descartados, porque com um acelerador adaptado, o carro anda muito melhor do que antes. Existem várias respostas para esta pergunta:

• antes de tudo, o reset deve ser realizado imediatamente após a compra de um carro usado, porque quem sabe como o antigo proprietário tratou o carro antes de você;
• certifique-se de restaurar após alguns tipos de reparos;
• verifique o funcionamento da caixa de velocidades;
• todas as vezes após o período de inverno;
• e, finalmente, a readaptação só pode ser feita por curiosidade para sentir a diferença.

Como você pode ver, existem razões para a recuperação, e elas são mais do que pesadas. E a necessidade de restabelecer a adaptação não deve ser esquecida, assim como a própria adaptação. De qualquer forma, lembre-se de que o carro é seu melhor amigo na estrada. E de que interesse você o trata, sua funcionalidade e eficiência dependerão.