🏎️ Nas páginas do blog há seleções de life hacks, revisões de carros, notícias do mercado de carros, fotos de carros, dicas para motoristas e não só.

Coupe Acura NSX Type S será o canto do cisne do modelo

1

O supercarro Honda / Acura NSX de primeira geração ficou famoso sob o apelido de “Ferrari japonesa" e vendeu uma circulação bastante significativa para esse carro: 18685 carros foram vendidos em 15 anos de produção (de 1990 a 2005), dos quais 8999 foram vendidos nos Estados Unidos. Lançado em 2015, o modelo de segunda geração não chegou nem perto desse número, com menos de 2.500 veículos produzidos nos últimos seis anos.

Coupe Acura NSX Type S será o canto do cisne do modelo

Infelizmente, a direção da Honda nem tentou animar a demanda com novas versões (embora houvesse rumores sobre um roadster e uma modificação simplificada da tração traseira) e já havia decidido interromper a produção. Mas antes disso, ainda é apresentada a versão de “adeus” do Acura NSX Type S. Além disso, ele não complementa, mas substitui o modelo básico, então na verdade estamos falando em atualizar um supercarro híbrido.

Coupe Acura NSX Type S será o canto do cisne do modelo

A modificação Type S é apresentada como a versão mais poderosa, rápida e bem controlada do NSX. As diferenças externas em relação ao modelo original não são notáveis, embora sejam suficientes. Esta é uma nova carenagem dianteira com uma configuração diferente de entradas de ar, um pára-choques traseiro diferente e um difusor maior (quase como o cupê de corrida NSX GT3 Evo).

As rodas forjadas originais com pneus Pirelli P Zero têm um deslocamento diferente, então a pista cresceu 10 mm na frente e 20 mm na traseira. A suspensão adaptativa foi reajustada, mas o foco principal está no trem de força híbrido, que consiste em um motor a gasolina, um “robô” pré-seletivo e três motores elétricos.

Coupe Acura NSX Type S será o canto do cisne do modelo

Montado longitudinalmente atrás dos assentos, o motor V6 3.5 biturbo com injeção combinada ganhou novos bicos, intercoolers maiores (15% mais eficientes), além de turbocompressores mais eficientes da versão de corrida do GT3. O excesso de pressão aumentou em 6% para 1,11 bar. Como resultado, a potência do motor aumentou de 507 para 527 cv e o torque de 550 para 600 Nm.

Coupe Acura NSX Type S será o canto do cisne do modelo

O robô de dupla embreagem de nove marchas foi atualizado e as mudanças são agora 50% mais rápidas do que antes. Para reduções de marcha, surgiu uma nova função: vale a pena manter o paddle shifter correspondente pressionado por mais de 0,6 s, e a eletrônica ligará a marcha mais baixa possível no momento. E no modo Track mais extremo, a caixa permite que você desligue mais cedo do que o normal, alterando o corte do motor em 1500 rpm (até 9000 rpm).

Coupe Acura NSX Type S será o canto do cisne do modelo

O motor elétrico embutido na caixa de câmbio é o mesmo, produz 48 cv. e 148 Nm. Juntamente com o motor V6, gira as rodas traseiras. Mas os motores individuais nas rodas dianteiras foram reajustados e agora têm caixas de câmbio mais curtas: sua relação de transmissão foi aumentada de 8,05:1 para 10,38:1. A potência dos próprios motores não mudou (36 cv e 73 Nm cada), mas há mais tração nas rodas. Por fim, a bateria de tração com a mesma capacidade de 1,3 kWh agora pode fornecer mais potência.

Coupe Acura NSX Type S será o canto do cisne do modelo

A potência de pico da usina aumentou de 581 para 608 cv e o torque – de 645 para 667 Nm. Todas as melhorias não foram refletidas nas características dinâmicas do passaporte da melhor maneira: a velocidade máxima diminuiu de 309 para 307 km / h e na coluna “tempo de aceleração para 60 milhas por hora” (97 km / h) Acura agora indica não 2,9 s, mas "menos de 3,0 segundos". Mas o novo Acura NSX Type S volta à pista de assinatura de Suzuka dois segundos mais rápido que o modelo básico.

Coupe Acura NSX Type S será o canto do cisne do modelo

O Pacote Leve é ​​oferecido como opção. Inclui freios carbono-cerâmicos, tampa do motor em fibra de carbono e acabamento interno em fibra de carbono, mas no total isso reduz o peso do carro em apenas 26,2 kg. Ao mesmo tempo, o pagamento adicional para esse pacote é de 13 mil dólares. O preço inicial da versão Type S é de 170 mil. E a primeira cópia com o código VIN correspondente já foi vendida em leilão por US$ 1,1 milhão!

Coupe Acura NSX Type S será o canto do cisne do modelo

A fábrica dos EUA produzirá 350 veículos Honda/Acura NSX Tipo S, todos para o ano modelo 2022. Destes, apenas 50 carros serão exportados para o mercado externo, e 70 exemplares serão pintados com a nova tinta fosca Gotham Grey. Após a conclusão do "eski" (isso acontecerá no próximo ano), a circulação total do modelo NSX de segunda geração ultrapassará ligeiramente as 2800 cópias, das quais cerca de 1800 permanecerão nos EUA.

Este site usa cookies para melhorar sua experiência. Presumiremos que você está ok com isso, mas você pode cancelar, se desejar. Aceitar Consulte Mais informação