Ford Puma – novo carro Ford 2019
O novo crossover Ford Puma (Ford Puma) foi apresentado oficialmente em 26 de junho de 2019 e está se preparando para a estreia pública mundial no Salão Automóvel de Frankfurt no início do outono deste ano. Revisão Ford Puma 2019-2020 – notícias, fotos e vídeos, preço e especificações completas do novo crossover compacto Ford Puma, projetado para substituir o popular SUV Ford Ecosport.
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As vendas do Ford Puma começarão no mercado europeu em dezembro de 2019 ao preço de 17.000 euros. A produção de novos produtos para a Europa será realizada na fábrica da Ford na Romênia, onde, aliás, estamos montando o Ford EcoSport. Recentemente, o novo SUV Ford Puma não será vendido oficialmente devido à saída da Ford Motor Company do mercado nacional.
Quero observar que o nome Puma para Ford não é novo. No período de 1997 a 2002, o elegante cupê de duas portas Puma, construído sobre a plataforma da 4ª geração do Ford Fiesta hatchback, fez parte da linha de modelos Blue Oval. O novo crossover Ford Puma também está diretamente relacionado ao modelo Fiesta, mas, claro, o mais extremo da 7ª geração. O novo SUV é um “caminhão” melhorado e reforçado do Novo Ford Fiesta no final de 2016.
Encare isso, o novo Ford Puma se parece muito com um crossover e parece um hatchback cheio de esteróides, mas ainda mais alto na estrada. No entanto, o carro apresenta uma carroçaria moderna e elegante com faróis altos, uma grelha de radiador falsa com um sorriso exclusivo abraçada por um pára-choques com plástico original, pára-lamas e portas laterais inflados, arcos das rodas redondos, teto abobadado, peitoril da janela alto, vidro compacto,, mas o diminuto Stern tem iluminação geral brilhante, um porta-malas arrumado e um pára-choques maciço.
Na foto apresentada no review, a versão “esportiva” do Ford Puma St. Line, ostentando decoração preta, rodas grandes de 18 polegadas (rodas grandes de 19 polegadas disponíveis opcionalmente), faróis e faróis de neblina em LED, luzes laterais com LED enchimento e um spoiler.
A versão básica do novo SUV Ford Puma parece menos impressionante: rodas de 16 polegadas, um mínimo de decoração … em uma palavra, modestamente.
As dimensões externas da carroceria do Ford Puma 2019-2020 são 4.185 mm de comprimento, 1.794 mm de largura, 1.560 mm de altura e 2.494 mm de distância entre eixos.
Para o exterior, o Puma foi projetado para competir com o Volkswagen T-ROC, VW T-Cross, Hyundai Creta Kona e Hyundai, Kia e Kia Iron Seltos, uma ampla paleta de cores: Magnet White Madrid White, Frozen White, Sunny Silver, Matter Grey, Blazer Blue e Desert Island Blue, Race Red e Clear Red, Black Ágata.
De particular interesse é o compartimento de bagagem, que pode acomodar até 456 litros de volume de carga útil atrás dos encostos dos bancos da segunda fila, no entanto, dada a loja de departamentos megabox de 80 litros, que é subterrânea. O compartimento sob o piso pode ser lavado diretamente da mangueira sem medo de encher o porta-malas (orifício de drenagem na parte inferior).
Especificações Ford Puma
Nova plataforma crossover compacta Ford B-car com suspensão dianteira independente (McPherson strut) e suspensão semi-traseira (viga trabalhando em flexão) como o parente mais próximo do Ford Fiesta. No entanto, o Ford Puma recebeu uma viga mais rígida, molas e amortecedores originais e pontos de fixação da suspensão mais potentes. A tração padrão está nas rodas dianteiras e, aparentemente, o Ford Puma não fará uma transmissão com tração nas quatro rodas, pelo menos para carros na Europa.
Sob o capô do novo crossover Ford Puma, desde o início das vendas no mercado europeu, serão registradas usinas de energia muito interessantes – o motor híbrido EcoBoost 1.0 é oferecido em duas opções de potência de 125 e 155 forças. Inovadora configuração híbrida leve, composta por um motor EcoBoost 1.0 turbo de três cilindros, um alternador de partida de 48 volts com acionamento por correia BISG e uma bateria de íons de lítio refrigerada a líquido. A transmissão é manual de 6 velocidades, uma transmissão robótica de 7 velocidades estará disponível posteriormente por uma taxa adicional.
Ao dar partida no gerador, o BISG adiciona 15,6 cv ao motor de combustão interna. com. e 50 Nm, e na frenagem, a energia é recuperada em uma bateria para reutilização. A nova tecnologia, segundo a Ford, economiza cerca de 9% de combustível, de modo que os proprietários podem esperar um consumo médio de combustível de 5,4 a 5,6 litros por cem.
Aliás, a fabricante tem um motor discreto e simples para o novo Ford Puma. O motor base é um motor EcoBoost 1.0 turboalimentado de três cilindros (125 cv) com sistema start/stop e desligamento em baixas cargas por cilindro.
Um turbodiesel da família EcoBlue também será oferecido para o novo modelo.