“Socket” Gelandewagen: série Mercedes-Benz EQG estreia mais tarde do que o esperado
Supõe-se que o SUV elétrico da marca alemã receberá a mesma bateria, que é equipada com o carro-chefe liftback EQS.
A Mercedes-Benz fabrica o SUV Classe G desde 1979 e a produção do modelo da geração atual começou em 2018. Segundo o site Carsalesbase, ao longo dos últimos anos, o desempenho da Gelandewagen tem vindo a crescer, no entanto, o “covid” 2020 interrompeu a dinâmica positiva: depois o carro vendeu 6342 exemplares (27% menos que um ano antes). No entanto, este ano o modelo voltou ao “plus”: em janeiro junho (dados mais recentes ainda não estão disponíveis), os clientes compraram 4420 viaturas, o que representa mais 35% do que no primeiro semestre do ano anterior.
Na foto: o atual Mercedes-Benz Classe G
Como ficou conhecido anteriormente, a Mercedes-Benz continua agora a desenvolver uma versão totalmente elétrica do Classe G. Espera-se que a marca alemã apresente uma versão conceitual da futura novidade muito em breve, provavelmente, a estreia acontecerá neste outono como parte do Salão Internacional do Automóvel de Munique. Anteriormente, supunha-se que veríamos a versão de produção do SUV “verde” no final de 2022 ou em 2023, mas agora a publicação britânica Autocar informa que a versão comercial aparecerá mais tarde, em 2024.
O modelo pertencerá à linha EQ elétrica da marca Mercedes-Benz. Tal SUV será nomeado EQG. De acordo com dados preliminares, a novidade não terá muitas diferenças externas em relação à versão com motor de combustão interna tradicional, ao contrário do carro-chefe EQS grande liftback, que tem pouca semelhança com o Mercedes-Benz Classe S de quatro portas. Até agora, não há informações sobre o exterior da novidade, anteriormente publicamos uma renderização da futura “bateria” Gelandewagen, fornecida pela edição espanhola do motor.es.
Na foto: o interior do atual Mercedes-Benz Classe G
O Mercedes-Benz EQG pode ganhar um branco no lugar da grade tradicional, que provavelmente será decorada com muitas pequenas estrelas de três pontas, que são o símbolo da marca. Espera-se que a ótica da cabeça permaneça com a atual forma redonda reconhecível, ainda terá as luzes diurnas de LED ao redor. Na carroceria, provavelmente, haverá placas de identificação indicando a versão do modelo. O modelo também pode obter para-choques diferentes, além disso, o design dos aros será diferente.
Até o momento, a empresa não desclassificou informações sobre o “recheio” do EQG. Supõe-se que o “SUV elétrico” seja baseado em uma plataforma EVA 2.0 modificada, provavelmente a novidade terá exclusivamente tração nas quatro rodas, e poderá se movimentar devido a uma usina bimotor. Segundo informações preliminares, a versão top (pode receber o índice EQG 580) tem potência total do sistema de 525 cv. É provável que a versão elétrica do Classe G seja equipada com a mesma bateria do Mercedes-Benz EQS: sua capacidade é de 108 kWh. A reserva de energia esperada sem recarga é de cerca de 500 km.
Render Mercedes-Benz EQG
Vale lembrar que o Classe G elétrico, de fato, já existe, mas este carro não foi criado pela Mercedes-Benz, mas sim pela empresa austríaca Kreisel Electric. Esse SUV está equipado com um motor elétrico de 490 cavalos de potência, que é alimentado por um conjunto de baterias com capacidade total de 80 kWh. A reserva de energia de um Gelandewagen tão “verde” é de aproximadamente 300 km. De zero a “centenas” ele acelera em 5,6 segundos e sua velocidade máxima é de 183 km/h. Um dos primeiros carros criados foi enviado para a frota do ator e político Arnold Schwarzenegger.
Obviamente, o preço do Mercedes-Benz EQG será mais alto em comparação com o custo do Classe G “regular”. Resta saber se o SUV elétrico chegará ao final do dia. Note que o preço do atual Gelandewagen ?, segundo o site oficial da marca, começa em 11,73 milhões de unidades convencionais. Durante o “covid” 2020, o modelo foi vendido em 2022 exemplares (45% a mais que no ano anterior).