2019 Jaguar-tempo Jag är Jaguars elektriska förstfödde
Den elektriska crossovern Jaguar i-PACE är det nya Jaguarföretaget för årsmodell 2018-2019. Världspremiären för Jaguar-märkets förstfödda elektriska premium kompakta crossover, Jaguar-Speed (i-PACE), som tillägnas Geneva International Motor Show i mars 2018. I vår recension av Jaguar i-PACE 2018-2019 – bilder och videor, pris och fullständiga specifikationer för en brittisk elektrisk crossover som kan konkurrera med den amerikanska elbilen Tesla Model X. Bilister i Storbritannien kommer att vara de första att utvärdera den elektriska Jaguar på senvåren i år köpte jag en Jaguar PACE EV400 från € 63 500. Köpare kan förvänta sig ett bidrag på £4 500 från den brittiska regeringen när de köper en elbil.
Produktionen av Jaguar i-Pace har slutfört två samtidiga 200 hk elmotorer (total effekt 400 hk och 696 Nm) som drivs av ett 90 kWh litiumjonbatteri, kommer att påbörjas i april 2018 vid Magna Steyr-fabriken i Graz, Österrike. sida med crossover Jaguar e-PACE. Den planerade försäljningsvolymen för den nya Jaguar i-Pace elektriska crossovern har varit nyligen, men inte tidigare än hösten 2018. Kostnaden för den elektriska nyheten för den aktuella marknaden har dock ännu inte offentliggjorts.
Jag skulle vilja påpeka att produktionen av Jaguar i-Pace elektriska crossover var en nästan exakt kopia av prototypen Jaguar i-Pace koncept som visades vid ett speciellt evenemang på Los Angeles Auto Show i november 2016. Nyheten har en stilren, original och modern kaross som skjuts framåt av kabinen och en solid hjulbas på 2990 millimeter. exteriör design Karossen på den elektriska förstfödda Jaguar är härligt distinkt. Crossovern ser bra ut fram och bak, och profilen är helt enkelt underbar.
Kampanjen är placerad runt omkretsen av karossen stora hjul (22-tums hjul, lågprofildäck 255 / 40R22), belägna i de majestätiska hjulhusen, kompakta överhäng, snygg huva, frodiga fram- och bakskärmar, spännande sidolinjer dörrar med hög tröskel, kompakt glas & handtag, en vindruteram med kraftig lutning, en elegant takkupol, en kraftfull akter. Ser man elektriskt ut har Note-crossovern idealiska kroppsproportioner.
Fram- och baksidan av den brittiska elbilen ser kanske inte lika fantastisk ut som sidorna, men den är inte utan flashiga och snygga inslag heller. I Arsenalen är fronten styv med LED-lampor (LED-matriser), Jaguar falska kylargrillar med ett tunt nät, en kraftfull stötfångare med solida vertikala slitsar för luftkanaler och horisontella sektioner av LED-dimljus, en huva med en originalrelief.
Mata den förstklassiga elektriska crossovern, visa upp oklanderliga LED-bakljus, ett högt vertikalt bagagelucka, kompletterat med en liten spoiler och ett litet glas toppat av originalskärmen, en mager stötfångare med diffusor.
- De yttre måtten på karossen på Jaguar i-PACE 2018-2019 är 4682 mm lång, 1890 mm bred 1565 mm hög 2990 mm hjulbas.
- För crossover erbjuds hjul i storlekar från 18 till 22 tum (se bild).
- Luftmotståndskoefficienten för karossens elektriska förstfödda Jaguar CX 0,29.
- Tjänstevikten för den brittiska elektriska crossovern med förare är 2208 kg.
Interiören i den seriella i-PACE elektriska crossovern är i allmänhet mycket lik interiören i Tempe i-concept-prototypen, men mindre revolutionerande. Frontpanelen fick traditionella ventilationsgälar och läder, och inte från filt, som prototyp fanns det fysiskt styrda knappar på mittkonsolen och dörrarna, men… det övergripande konceptet för interiören bevarades.
Digitalt, multifunktionellt 12-tums instrumentkluster, kompakt tjockkantad ratt, användarvänligt pekgränssnitt, pro duo flight deck med pekskärmar i två färger, flytande mittkonsol, förar- och passagerarsäten med förbättrat sidostöd, bekväm baksida säte, och naturligtvis alla egenskaper hos en premium crossover (högkvalitativa material och ett stort utbud av alternativ).
Bagageutrymmets basvolym varierar från 656 liter i standardläget för andra sätesraden till 1453 liter, med förbehåll för omvandling. Låt oss lägga till en främre bagagelucka som är placerad under huven och som kan göra 27 liters lastvolym. Utöver det traditionella handskfacket finns ett 10,5-liters fack under den svävande konsolen och under baksäteslådorna för att rymma bärbara datorer.
För klädsel använder vi tyger utvecklade av specialister “square” (ull med tillägg av konstgjorda trådar) och finkornigt Windsor-läder.
Specifikationer Jaguar i-PACE 2018-2019.
Plattformen för den elektriska crossovern är original tillverkad av aluminium. Men några av komponenterna och sammansättningarna är lånade från Velar Rover och Jaguar F-PACE-serien (styrning och fjädring, två främre spakar och en bakre multilänklänk). Standard fjäderupphängning i stål, förresten, om du vill kan du byta ut den pneumatiska som tillval. Ett vätskekylt litiumjonbatteri med en kapacitet på 90 kWh har två slingor installerade i golvet och integrerade i karossens kraftram. Denna lösning gjorde det möjligt för oss att inte bara öka karossens styvhet med 36 000 Nm/grad, utan också ge en låg tyngdpunkt för den elektriska crossovern så mycket som 130 mm lägre än Jaguar F-PACE-modellen. Medan crossover-elbilen har en idealisk viktfördelning på 50:50.
Jaguar-PACE kom in på marknaden i endast en version, EV400, som förutsätter närvaron av 200 hk synkront på varje axel. med. motorn väger endast 39 kg. Dimensioner kompakta motorer: diameter – 234 mm, längd – 500 mm. totalt 400 elmotorer genererar kraft och 696 Nm i vridmoment och förser crossovern med accelerationsdynamik från 0 till 100 km/h på 4,8 sekunder och, naturligtvis, fyrhjulsdrift.
Tillverkaren lovar att en enda batteriladdning ger en crossover-sträcka på 480 km (WLT-cykel), medan 350-400 km batteriladdningstid upp till 80 % på 10 timmar när man använder 7 kW-effekt är upp till löjliga 40 minuters promenad till en liten vanlig 100-kilowatsterminal. 50 kW batteriladdningsterminal för nya Jaguar i-rate 80 % på 85 minuter. Batteriet klarar förresten låga temperaturer ner till minus 50 grader Celsius.