2020 Hyundai i10 – nya generationer av unga Hyundai

Hyundai i10 halvkombi 3:e generationen presenteras officiellt online den 3 september 2019 innan världspremiären av nyheten på Frankfurt Motor Show. För ett par veckor sedan debuterade förresten en lokal version av modellen för den lokala marknaden, Hyundai Grand i10 och Nyos i Indien. I recensionen – den nya generationen Hyundai i10 2019-2020, utvärdera den yttre designen av karossen och interiören, ta reda på utrustningsnivån och priset och tekniska specifikationer för den europeiska versionen av Hyundai i10.

Det är viktigt att notera att halvkombin, Hyundai i10 nästan inte är känd på sistone, trots sitt förhållande till Kia Picanto. Hittills är bilen den mest prisvärda modellen av den koreanska tillverkaren på den europeiska marknaden. Priset på den omstylade Hyundai i10 halvkombi kommer att vara den tredje generationen av 2020 års modell i Europa, från 10 500 euro.

Generationsväxling Den subkompakta halvkombin har vuxit i storlek jämfört med föregående generationsmodell. Men vinsterna är så små att det nästan är omöjligt att fånga dem med en blick. Karossen på den nya i10 halvkombi och lagt till en längd på 25 mm, en bredd på 20 mm, avståndet mellan axlarna ökade med 40 mm, men takhöjden var mindre än 20 mm.

CD-skivan har redan växt, och formgivarna har ändrat plast- och kroppsproportionerna. Framänden är mer aggressiv, dropplinjerna är lägre, 11-13 mm, karosspanelerna ges sportig avlastning, den maximala hjulstorleken har vuxit till 16 tum. Erbjuder en tvåfärgad karossfärg, elegant, som framhäver det graciösa kupolformade taket på halvkombi.

Som ett resultat beräknades karossens yttermått till 3670 mm lång, 1680 mm bred, 1480 mm hög, hjulbas 2425 mm.

Nu blir interiören i Hyundai i10 helt ny, stilren och modern. I kabinen, på grund av ökningen av avståndet mellan axlarna, finns det mer utrymme, men den användbara volymen på stammen förblir densamma – endast 252 liter får plats under hyllorna. Den nuvarande designarkitekturen för frontpanelen och mittkonsolen, placeringen av kontroller och utrustning är bekväm och korrekt, förar- och främre passagerarsäten är bekväma, den bakre soffan är bekvämt utformad för tre passagerare. Och allt detta kan kallas en mysig interiör av en subkompakt halvkombi.

Listan över standard- och tillvalsutrustning inkluderar en multifunktionsratt med en tjock fälg, en informativ instrumentpanelsurtavla med en stor skärm på omborddatorn, luftkonditionering eller klimatkontroll, ett enkelt fabriksljudsystem och ett multimediasystem med en 8-tums pekskärm i färg, en backkamera, en nyckelfri åtkomst med motorstart/stopp-knapp, trådlös laddning för en smartphone, uppvärmda framsäten och ratt, elfönster och uppvärmda ytterbackspeglar.

Separat måste vi prata om elektroniska säkerhetssystem. Hyundai Arsenal SmartSense integrerade automatiska bromssystem upptäcker inte bara bilar utan även fotgängare och cyklister (assistans för att undvika kollisioner framåt), Helljusassistent (helljusstrålkastare), Lane Keep Assist-system (spårningssystem), Driver Attention-varningssystem (övervakar förarens tillstånd) och intelligent hastighetsbegränsningsvarning (hastighetsbegränsande system för att upptäcka tecken på hastighetsbegränsningar).

Specifikationer Hyundai i10 2019-2020

Den nya generationen Hyundai i10 halvkombi är utrustad med bensinmotorer med distribuerad insprutning, migrerade under huven på en ny bil av den tidigare generationen. Motorerna har dock genomgått en lätt uppgradering som syftar till att minska bränsleförbrukningen och CO2-utsläppen. Val av två växellådor – 5 manuella växellådor och 5-växlad automatiserad AMT med enkelkopplingsskiva.
Basmotorn är trecylindrig 1,0 MPI (67 hk och 96 Nm).
Modernare fyrcylindrig motor 1,2 MPI (84 hk 118 Nm).

Det återstår bara att tillägga att Hyundai i10, insvept i att rädda köpare, erbjuds med en MPI 1.0-motor, ett ekopaket som tillval (fler växlar i lådan, 14-tums fälgar, baksäte för två). Bränsleförbrukningsinformationen för denna ECO-version rapporteras inte, men siffrorna är imponerande CO2-utsläpp på bara 98 g/km (NEDC).