Hyundai i10 2020 – nouvelles générations de jeunes Hyundai
La Hyundai i10 à hayon de 3e génération est officiellement présentée en ligne le 3 septembre 2019 avant la première mondiale de la nouveauté au Salon de l'automobile de Francfort. Soit dit en passant, il y a quelques semaines, une version locale du modèle pour le marché local appelée Hyundai Grand i10 et Nyos a fait ses débuts en Inde. Dans la revue – la nouvelle génération Hyundai i10 2019-2020, évaluez le design extérieur de la carrosserie et de l'intérieur, découvrez le niveau d'équipement et de prix, ainsi que les spécifications techniques de la version européenne de la Hyundai i10.
Il est important de noter que la berline Hyundai i10 n'est presque pas connue ces derniers temps, malgré sa parenté avec la Kia Picanto. Jusqu'à présent, la voiture est le modèle le plus abordable du constructeur coréen sur le marché européen. Le prix de la berline Hyundai i10 restylée sera la troisième génération de l'année modèle 2020 en Europe, allant de 10 500 euros.
Changement générationnel La sous-compacte à hayon a grandi en taille par rapport au modèle de la génération précédente. Mais les gains sont si faibles qu'il est presque impossible de les saisir d'un coup d'œil. Le corps de la nouvelle i10 à hayon et ajouté une longueur de 25 mm, une largeur de 20 mm, la distance entre les essieux a augmenté de 40 mm, mais la hauteur libre était inférieure à 20 mm.
Le CD a déjà grandi et les concepteurs ont changé les proportions du plastique et du corps. L'avant est plus agressif, les lignes d'égouttement sont plus basses, 11-13 mm, les panneaux de carrosserie ont un relief sportif, la taille maximale des roues est passée à 16 pouces. Propose une couleur de carrosserie bicolore, stylée, mettant en valeur le gracieux toit bombé de la berline.
En conséquence, les dimensions extérieures de la carrosserie ont été calculées comme suit: 3670 mm de long, 1680 mm de large, 1480 mm de haut, empattement de 2425 mm.
Désormais, l'intérieur de la Hyundai i10 sera complètement nouveau, élégant et moderne. Dans la cabine, en raison de l'augmentation de la distance entre les essieux, il y a plus d'espace, mais le volume utile du coffre reste le même – seuls 252 litres tiennent sous les étagères. L'architecture de conception actuelle du panneau avant et de la console centrale, le placement des commandes et de l'équipement est pratique et correct, les sièges conducteur et passager avant sont confortables, le canapé arrière est conçu pour trois passagers confortablement. Et tout cela peut être appelé un intérieur confortable d'une berline sous-compacte.
La liste des équipements de série et en option comprend un volant multifonction avec une jante épaisse, un cadran de tableau de bord informatif avec un grand écran de l'ordinateur de bord, la climatisation ou la climatisation, un système audio d'usine simple et un système multimédia avec un Écran tactile couleur de 8 pouces, caméra de recul, accès sans clé avec bouton de démarrage/arrêt du moteur, recharge sans fil pour un téléphone intelligent, sièges avant et volant chauffants, vitres électriques et rétroviseurs extérieurs chauffants.
Séparément, nous devons parler des systèmes de sécurité électroniques. Le système de freinage automatique intégré Hyundai Arsenal SmartSense détecte non seulement les voitures, mais aussi les piétons et les cyclistes (assistance à l'évitement des collisions avant), High Beam Assist (faisceau auxiliaire), système Lane Keep Assist (système de suivi), système d'avertissement Driver Attention (surveille l'état du conducteur) et l'avertissement intelligent des limites de vitesse (système de limitation de vitesse pour détecter les signes de limitation de vitesse).
Spécifications Hyundai i10 2019-2020
La nouvelle génération de Hyundai i10 à hayon est équipée de moteurs à essence à injection distribuée, migrés sous le capot d'une nouvelle voiture de la génération précédente. Cependant, les moteurs ont subi une légère mise à niveau visant à réduire la consommation de carburant et les émissions de CO2. Choix de deux boîtes de vitesses – boîte de vitesses manuelle 5 et AMT automatisée à 5 vitesses avec disque d'embrayage unique.
Le moteur de base est un trois cylindres 1.0 MPI (67 ch et 96 Nm).
Moteur quatre cylindres plus à la mode 1.2 MPI (84 CV 118 Nm).
Il ne reste plus qu'à ajouter que pour économiser les acheteurs, la Hyundai i10 est proposée avec un moteur MPI 1.0, un pack éco-packaging en option (plus de vitesses dans la boîte, jantes 14 pouces, banquette arrière pour deux). L'information sur la consommation de carburant de cette version ECO n'est pas rapportée, mais les chiffres sont des émissions de CO2 impressionnantes de seulement 98 g/km (NEDC).