3 bortglömda stadsjeepar – Som du nu kan köpa till priset av Niva
Hej bilentusiaster! Jag fortsätter att hitta intressanta och prisvärda bilar för dig på andrahandsmarknaden. Idag minns vi 3 riktiga stadsjeepar, som få människor minns längre, för nu säljs de som vanliga crossovers.
Men det fina är att du kan köpa dem till priset av Niva. Du kommer att få en riktig SUV med en ramstruktur, som för övrigt inte finns i vår Niva. Jag berättar i utbildningssyfte, jag påtvingar ingen.
3 ramar stadsjeepar
Kia Sportage 1:a generationen
Kommer någon ens ihåg att Sportage ursprungligen var en riktig SUV med ram? Jag tror inte många, men detta är ett idealiskt alternativ för Niva. Den första generationen av den populära koreanen kom ut 1993 och såldes fram till 2006.
Därför kan inte så gamla bilar hittas på andrahandsmarknaden. Den första Sportage hade en ramkroppsstruktur, en fyrhjulsdriven transmission med en styv anslutning av framaxeln och en reduktionsväxel. Den koreanska plusen är inte bara i terrängkvaliteter, han har även ekonomiska japanska motorer från Mazda.
En 2,0 liters bensin med 128 hk och en 2,0 liters diesel med 83 hk, båda parades med manuell eller automatisk. För nyligen monterades den första Kia Sportage på fabriken i Kaliningrad. På sekundären är det bättre att titta på år 2006, priset är 400-600 tr
Mitsubishi Pajero 2:a generationen
Den nuvarande 4:e generationen Mitsubishi Pajero, som har varit till försäljning sedan 2006, är ingen fullfjädrad SUV. Den tillhör bekväma crossovers med en bärande kaross. Det enda i Pajeros arsenal är fyrhjulsdriftsystemet Super Select.
Men sedan den första generationen, som släpptes 1982, var Pajero en riktig jeep, kunde gå igenom seriös terräng och delta i terrängtävlingar.
I hans arsenal fanns en ramkropp, en växellåda med 4 körlägen, en reduktionsväxel och differentialspärrar. På andrahandsmarknaden, istället för Niva, skulle jag välja 2:a generationen, för från och med 3:e generationen fick Pajero en bärande kropp. Pris 400-600 tr.
Kia Sorento första generation
Ja, koreanska Sorento var också en gång en riktig SUV med ramkaross. Detta fortsatte till 2011, tills Sorento fick den andra generationen och en bärande kaross. Den första generationen började tillverkas 2002, den monterades ursprungligen i Sydkorea.
Sedan 2007 började monteringen i Izhevsk. Sorento var inte bara en ram-SUV med alla konsekvenser, utan också en bekväm bil med rik utrustning. Det fanns versioner för 5 eller 7 platser. På andrahandsmarknaden kan du hitta versioner av 2010-2011 i gott skick, priset är 600 tusen – 1 miljon rubel.