Aston Martin Vantage 2018 – nya Vantage, Mercedes-AMG
Nya Aston Martin 2018-2019 är en ny generation Aston Martin Vantage-coupé med överlägset utseende och Mercedes-AMG 510hk turbo V8 4.0 bensin. I recensionen av den nya Aston Martin Vantage 2018-2019 – foton och videor, priser och fullständiga specifikationer för den brittiska superbilen Aston Martin Vantage.
Försäljningen av nya Aston Martin Vantage kommer att börja under andra kvartalet 2018, med start på 120 900 £ i Storbritannien, 154 000 € i Tyskland och 149 995 $. Enligt preliminär information kommer den nya Aston Martin Vantage att släppas på den ryska marknaden i april 2018 till ett pris som rekommenderas av tillverkaren för den europeiska marknaden – från 154 tusen euro i rubel motsvarande.
Aston Martin Vantage är en riktig pärla i det brittiska företaget Aston Martins modelllinje. Med början 1951 och i över 20 år har Vantage-namnet tilldelats den kraftfullaste och snabbaste modifieringen av Aston Martin. Från och med 1972 blev övervägande en oberoende modell, som fick ett elegant utseende med en voluminös akter och en bensin 4,0-liters “sexa”. I 2 år producerades endast 71 exemplar av sporten för första gången, det anses idag vara ett av de mest önskvärda förvärven för bilsamlare.
Under efterföljande år släppte Aston Martin V8 Advantage (1977-1989), V8 Advantage Flying (1986-1989), V8 Advantage Zagato (1988-1990), V8 Advantage (Bend) (1992-1999), DB7 Vantage och V12 volym (1999-2003) och den mest framgångsrika fördelen med V8, som debuterade 2005 och blev en riktig bästsäljare av märket, sålde över 25 000 exemplar över hela världen. Vantages V12, som introducerades 2009, är mindre säljbar än de åttacylindriga modellerna.
Nya Aston Martin Vantage, med blick på föregångaren till 2005 års modell, måste vara minst lika bra för att kunna upprepa succén. Den nya Vantage skapades praktiskt taget från grunden och utrustad med allt som behövs för ett framgångsrikt inträde på marknaden och framgångsrik konkurrens med representanter för den tyska bilindustrin inför Mercedes-AMG GT S och Porsche 911 Turbo.
Intressant nog vill du bara ta en titt på kroppen av den brittiska nyheten för att bli kär i tvådörrars Aston Martin för alltid. Konkurrenterna bleknar helt enkelt bredvid nya Vantage. Bilen är på samma gång så attraktiv och förförisk, ljus och stilfull, karismatisk och dynamisk att den vid den tiden tillägnar lovord till designers som skapat sådan skönhet.
Framsidan av karossen med en enorm kylaröppningsgrill, stor karossmonterad stötfångare med ljusa aerodynamiska element gjorda av kolfiber, eleganta LED-strålkastare och en massiv huva med en kraftfull, präglad.
Från karosssidan ser den brittiska sportbilen ut som en passande sportbil med en kraftfull motor och tvådörrars coupéer: en lång motorhuv, en kraftigt sluttande vindruteram, en perfekt takkupol, böjda bakskärmar som rinner bakåt, sidorutor i miniatyr, Dörrarna och karossens sidopaneler är prydda med ett kraftfullt slag, enorma hjulhusutskärningar, till ögongloberna fyllda med 20-tumshjul.
Bakdelen är ett riktigt konstverk inom bildesign. Ett originalkamerahölje med en karakteristisk spoilerprägling, en fenomenalt snygg LED gap-ljuskronabelysning som smidigt följer bakluckans kurvor, en kraftfull och monumental stötfångare utrustad med en diffusor och aerodynamiska delar, naturligtvis, gjorda av lättviktskolfiber.
- De yttre måtten på karossen på Aston Martin Vantage 2018-2019 är 4465 mm lång, 1942 mm bred och 1273 mm hög, med en hjulbas på 2704 mm.
- För standardcoupén finns 20-tumshjul tillgängliga, 20-tums smidda hjul som tillval. I båda fallen Pirelli P Zero 255/40 R20 på framaxeln och 295/35 R20 på baksidan.
Den brittiska nyheten stoltserar med en perfekt viktfördelning på 50:50, en imponerande hjulbas med kompakta överhäng, ett aluminiumchassi (Aston Martin DB11 kort plattform), backväxel och kolfiberdrivaxel dubbla bromsar fram och femarmars bakre fjädring, och stålkropp paneler. Det är synd, men om du bara har bakhjulsdrift var nya Aston Martin Vantage mycket välmatad med en torr kroppsvikt på hela 1530 kg.
Lägg till läckor och 73-liters bensinkroppsvikt överstiger 1600 kg. En Porsche 911 Turbo med fyrhjulsdrift och alla vätskor, inklusive en full tank bensin, dra åt på skalan av 1595 kg, och hästar med en tysk under huven, mer – 540. Avsaknaden av fyrhjulsdrift i nya Vantage kompenseras av brittiska ingenjörer genom närvaron av ett elektroniskt styrt bakre differentialspärr.
Interiören är en dubbel innovation, och bagageutrymmet kan ta 350 liters lastvolym. Efterbehandlingsmaterial av högsta kvalitet (läder, kol, aluminium), utrustning är naturligtvis också mycket generös. I närvaro av en multifunktionell digital instrumentpanel, en multifunktionell sportratt, ett multimediasystem med en 8-tums färgskärm, dubbelzons klimatkontroll, sportstolar för föraren och främre passageraren, elektriskt justerbara, uppvärmda och kylda, fram och bakre parkeringssensorer, backkamera (Surround View System mot en extra kostnad), full LED-strålkastare och bakljus, parkeringsassistent, däcktryckssensorer.
Det ljusaste intrycket i kupén görs av den ursprungliga arkitekturen på frontpanelen och mittkonsolen. I den övre centrala delen av instrumentbrädan är multimediasystemskärmen installerad som i en ficka, under snygga ventilationsavvisare, ännu lägre sitter klimatanläggningen, styrenheten och knappar som ger aktivering av hjälpfunktioner i företaget med tryck- knappstyrning av automatväxellådan och motorns start/stoppsystem. På den horisontella ytan av den centrala tunneln finns en massiv joystick för att styra multimediakomplexet, såväl som en spridning av knappar som ansvarar för många annan utrustning.
Specifikationer Aston Martin Vantage 2018-2019. Baserad på en ny aluminiumplattform från ett par Aston Martin DB11:or, men lite trimmad. Oberoende fyrhjulsupphängning (dubbla triangelben fram, fem länkar bak), skivbromsar med gjutjärnsbromsskivor (400 mm främre skivor och 6 bromsok, 360 mm bakskivor med 4 bromsok) exklusivt bakhjulsdrift, elektroniskt styrda stötdämpare med valbar styvhet (Sport, Sport Plus, bana).
I motorrummet sitter en turboladdad 4,0-liters V8 Mercedes-AMG-motor (510 hk 685 Nm), växellåda 8 automatlåda (klassisk automat från ZF). Den brittiska sportbilen accelererar från 0 till 100 km/h på 3,7 sekunder och når en topphastighet på 314 km/h.
Det återstår bara att tillägga att Mercedes-AMG turbo “åtta” innan den installerades på Aston Martin Vantage moderniserades något av engelska skötare (ett nytt motorstyrningsprogram, såväl som andra insugs- och avgasegenskaper). Motorns “röst” kan ändras beroende på valt körläge.