Cadillac Escalade 2021: lyx i femte generationen

Lyxmärket Cadillac har presenterat sitt återfödda flaggskepp, femte generationens Escalade. Lyx-SUV:n har blivit ännu mer imponerande, rymligare, bekvämare, men, viktigast av allt, ännu mer perfekt. Innovationerna från Cadillac som Escalade 2021 lyser med är på nivån av industrirevolutionism. Låt oss börja med dem.

MEST LJUS

Den mest slående innovationen är den böjda 38-tumsskärmen med tre skärmar med organiska lysdioder (OLED). Detta är den senaste tekniken i bilvärlden för att ge förbättrad bildskärpa och färg. Från vänster till höger är systemets touchkontrollpanel (7,2 tum, till vänster om ratten), digital instrumentbräda (14,2 tum), multimediaskärm (16,9 tum).

Förutom de vida gränserna för visualisering har det revolutionerande systemet utökad funktionalitet. Navigering på instrumentpanelen ritas inte med en abstrakt karta, utan med en verklig visning av utrymme med pekande pilar. Dessutom fick röstuppmaningen också en viss rumslighet: rösten hörs närmare eller längre (tystare eller högre) beroende på avståndet innan manöverstarten, till vänster eller höger, beroende på den kommande riktningsändringen.

Allroundkameror bildar en megapixelbild runt bilutrymmet (vy ovanifrån). Night vision-systemet, som arbetar i det infraröda spektrumet, visar de detekterade levande objekten i rörelseriktningen.

Men även med en sådan bredd av möjligheter är den visuella informationen från invånarna i det inre av nya Escalade inte begränsad till enbart OLED-panelen. Backspegeln återkopplar kameravideo och passagerarna har sina egna 12,6-tums pekskärmar som de till och med kan använda för att korrigera sin rutt.

MEST ANVÄNDBAR

Femte generationens Escalade har det innovativa förarassistanssystemet Super Cruise. Detta är den senaste farthållaren, som förutom standardfunktioner automatiskt kan byta fil på kommando av blinkersspaken – den vrider själv på ratten och bibehåller en given hastighet och avstånd.

Dessutom har systemet berikats med en automatisk filväxlingsfunktion som väljer den säkraste positionen beroende på avståndet till intilliggande bilar.

DET HÖGSTA

Speciellt för Cadillac har det kända ljudmärket AKG utvecklat ett uppslukande AKG Studio Reference-system. 28-kanals förstärkare, 36 genomtänkt placerade högtalare (inklusive de i taket) ger ett rymligt, rent, orördt läckert ljud.

Men det här är ett alternativ. Basen innehåller också ett AKG Studio-system exklusivt för bilvärlden: 19 högtalare och en subwoofer.

MEST ANMÄRKANDE

Den nya Escaladen har blivit ännu större – den har växt i längd, bas och volym. Han blev ännu mer gedigen till utseendet, men behöll också erkännandet. Inklusive tack vare den märkta “vertikala” optiken, trots att modellens “ansikte” har fått horisontella strålkastare. Lyktor utförs i ett tredimensionellt koncept.

För första gången hade modellen även en sportversion av exteriören med svart karossdekor och ett kylargrill i samma färg.

I harmoni med exteriören är interiören lyxig, med handgjorda inslag av salongen. Det är en treradig fullstor SUV. Och utrymmet för tredje radens passagerare utökas med 40 %. I millimeter uttrycks ökningen av utrymmet i knäområdet med siffran 25 (blev 886 mm). På grund av det låga golvet ökade även avståndet till taket.

Bagagerummet har blivit 68 % rymligare – 722 liter.

DET MEST RÖRBARA

Nya Escalade har en ny multilänk oberoende bakre fjädring. Med Magnetic Ride Control (MRC) styvhetssystem, som reagerar blixtsnabbt på ändrade vägförhållanden. Så blixtsnabb att den anses vara den snabbaste i världen.

Som tillval finns en ny adaptiv luftfjädring, som också är “vän” med MRC. Det pneumatiska systemet bibehåller automatiskt optimal markfrigång, sänks med tvång med 51 mm för att underlätta landning/lastning och reser sig för att övervinna terräng.

Som tillval finns även eLSD, en elektronisk slirbegränsande differential som optimerar greppet och förbättrar bakaxelgreppet, vilket är mycket användbart vid höghastighetsmanövrering och på hala vägar.

2021 års Escalade har en ny 6,2-liters V-8-motor med ett ekonomiförbättrande cylinderavaktiveringssystem. Effekt 420 l. med. (313 kW), vridmoment 623 Nm. Det finns ett mindre alternativ – en 3-liters turbodiesel med liknande ögonblick, men inte det faktum att den kommer att presenteras nyligen. Växellådan är automatisk med en 10-växlad elektronisk låda.

Produktionen av Cadillac Escalade kommer att starta under tredje kvartalet 2020. Tidpunkten för framträdandet hos många återförsäljare har ännu inte indikerats.

bild Cadillac