Chang’an CS75 plus 2019 – en ny kinesisk sportcrossover

Den nya kinesiska crossovern Changan CS75 plus, upplyst våren 2019, på Shanghai Motor Show, kommer in i massproduktion på den kinesiska marknaden i början av hösten. Changan Automotives nya Changan CS75 SUV Plus förlitar sig på Changan CS85 coupe crossover-tekniken och är placerad som en sportig crossover som ser ut, elegant interiör och polerad hantering. I modelllinjen kommer bilen att stå mellan den uppdaterade Changan CS75 crossover och Changan CS85 crossover coupe. Priset för en ny typ av terrängsport på den kinesiska marknaden i den ursprungliga konfigurationen är från 130 000 yuan (cirka 1 195 000 standardenheter).

Jag skulle vilja notera att nya Changan CS75 CS75 plus crossover inte är uppdaterad, utan en helt originalmodell. I det här fallet kommer båda crossovers att säljas i Kina parallellt – och plus den vanliga CS75 som överlevde uppdateringen våren 2019. Men nyligen har den sålts som en pre-reform Chang'an CS75 2014. Förresten presenteras den nya Chang'an CS75 plus i två versioner. Normal – på huvudfotot till vänster, och med det ursprungliga filtreringsnätfodret, bokstäverna S och ljusröda detaljer runt hela kroppens omkrets – på fotot till höger. Oavsett inkarnation ser bilen utåt otroligt snygg, karismatisk och ljus ut.

Den främre delen av karossen med stora väg-LED-strålkastare, lysdioder sammankopplade med en bygel, en kraftfull stötfångare med uttalade luftintag och ett kylargrill tydligt lånat från det japanska företaget Lexus, men i sin egen tolkning av de klassiska runda dimljusen och en ljusa aerodynamiska bodykit.

Karossdelen visar upp originalets dynamiska profil med hjälp av gångjärnspaneler, runda hjulhus fyllda med stora 18-19 tums hjul och ett tak med en flytande pelare.

Harmonisk kraft från bagageutrymmet toppad med en spoiler, spetsiga LED-markeringsljus och en massiv stötfångare med diffusor och fyra avgasmunstycken.

Yttermåtten på karossen kommer att vara 4700 mm lång, 1865 mm bred, 1700 mm hög, med en hjulbas på 2 710 mm.
Beroende på utrustningsnivå erbjuds crossovern för 18 eller 19-tums lättmetallfälgar med däckstorlek 225/60 R18 och 225/50 R19 bekvämlighet.

Interiören i den nya crossovern är bokstavligen revolutionerande, och ärligt talat imponerande vid första anblicken. Den ursprungliga arkitekturen för frontpanelen, mittkonsolen och tunneltillägg, snygga dörrkort, sportstolar är integrerade i de bakre nackstöden för föraren och främre passageraren, vi väntar tillbaka med ett avundsvärt utbud av utrymme i alla riktningar, och allt detta är smaksatt med högkvalitativa material (läder, täckt nästan alla inredningsdetaljer, förutom taket) och en fantastisk uppsättning modern utrustning.

Redo att böja fingrarna och flämta? Nåväl, då gick jag. Multifunktionell ratt med underkant, virtuellt justerbar (tre versioner av bilden visas) 12,3″ instrumentkluster, 12,3″ avancerat infotainmentsystem, touch klimatanläggning, elektriska främre raden av sportstolar drivna, värme och ventilation, beröringskänsliga knappar, ansvarig för aktivering av extrautrustning, panoramaglastak med en storlek på 1120 mm, 700 mm, med läderklädsel.

Som elektroniska assistenter och assistenter, adaptiv farthållare, sikt runtom, parkeringssensorer fram och bak, automatisk bromsfunktion med fotgängarigenkänningsfunktion, parkeringsassistent, filkontrollsystem.

Bagageutrymmet är ganska rymligt och kan ta cirka 700 liter med baksätenas standardläge. Piplängd 980-1950 mm, bredd 1075-1400 mm, höjd 770 mm.

Specifikationer Changan CS75 Plus

I tekniska termer kopierar den nya modellen Chang'an CS85 crosscoupe. Som en modern crossover-lastbil med en helt oberoende främre (MacPherson) och bakre (flerlänk) fjädringsarkitektur. Bromsar på alla hjul är skiva, elektrisk booster. Framhjulsdrift, men tillval fyrhjulsdrift för en kraftfull motor.

I motorrummet, ett urval av två bensinfyrcylindriga turboladdade motorer från BlueCore-familjen, som arbetar tillsammans med en automatisk växellåda från det japanska företaget Aisin.

Bas 1,5 TGDI (178 hk 265 Nm) tillsammans med 6 automatiska växellådor.
Kraftfullare 2,0 TGDI (233 hk 360 Nm) i sällskap 8 med automatlåda.