Informationscenter: om du vet hur man räknar
För fem år sedan var konceptet “entreprenadarbete” inom fordonsindustrin en innovation, och nu blir denna produkt ett allt effektivare affärsverktyg. Åtminstone bevisas detta av erfarenheterna av att köra Mercedes-Benz Trucks under de senaste åren.
Tid är som ni vet pengar. Speciellt när det kommer till logistik, oavsett om det handlar om leverans av varor från land till land, långväga transporter, eller leverans av byggmaterial. Men ju mer intensivt använda fordon, ju snabbare dagen kommer då bilen inte har garanti, desto större är sannolikheten för vissa reparationer och stillestånd. Och här händer ibland “överraskningar”: i servicecentret är det köer eller plötsligt höjs tarifferna, återförsäljaren utför inga reparationer och kunden får inga pengar, det tar mycket tid att hitta lämpliga delar, som senare visar sig vara felaktig. Hur undviker man nya problem?
Söker vinst
Det bästa sättet att göra detta är med ett serviceavtal. Ägaren av en flotta (oavsett stor eller mycket liten), detta låter dig spara pengar, planera och optimera kostnader och minska relaterade kostnader (i synnerhet dokumentflöde, betalningar, tvistlösning).
Att denna produkt är mycket användbar, lätt att göra ett exempel på de företag som använder Mercedes-Benz lastbilar sätt, Actros, Axor och Atego. Om ägarna av sådana bilar 2016 köpte totalt cirka 500 märkesservicekontrakt, så var det ett år senare redan 1300, och 2018 ökade siffran till 1560. Ännu mer dynamisk efterfrågan åtar sig biltillverkaren i år – bara i första kvartalet köpte Daimler KAMAZ Trucks Rus kunder 502 sådana produkter. Tydligen, efter att ha smakat och uppskattat innovationer, börjar utrustningsoperatörer förstå hur lönsamt det är.
När de köps tillsammans med ett Mercedes-Benz fordonsserviceavtal får kunden faktiskt inte bara en lastbil, utan en komplett transportlösning som gör att de kan fokusera på sin kärnverksamhet utan att slösa tid och pengar på att underhålla sin flotta. För det första garanterar det i avtalet för hela driftperioden ett fast betalningsbelopp för tjänsten. Det betyder att jag under minst två till fem år (beroende på kontraktstyp) inte kan tänka på inflationen – kostnaden för en standardtimme hos en reservdelshandlare “förbrukningsvaror” har inte förändrats! Allt underhåll och reparationer utförs endast i auktoriserade Mercedes-Benz servicecenter, som endast använder originalreservdelar och specialutrustning. Medföljande bonusar kan hänföras till det faktum
Hur det fungerar?
Service enligt kontraktet för en Mercedes-Benz lastbil är ett kontrakt för underhåll av fordon i återförsäljarservicecenter av märket. Ägaren till bilen går in i den med en distributör – företaget “Daimler KAMAZ Trucks Rus” och får ett kontrakt genom en återförsäljare. Detta måste göras före den första (även om det finns ett alternativ där kontraktet är möjligt under kraftledningens fabriksgaranti). Det viktigaste är att bestämma vilken produkt som passar dig bäst, eftersom det tyska varumärket idag erbjuder ett utbud av sex paket med servicekontrakt från den huvudsakliga “kompakten” till toppen av den “exceptionella”. Var och en av dem innebär olika villkor – termen, högsta möjliga körsträcka, listan över tillhandahållna verk och reservdelar … och, naturligtvis, priset.
Det senare varierar från mindre än 9,7 tusen konventionella enheter per månad i Storbritannien “kompakta” 29,3 tusen till “exceptionella” (årlig körsträcka på 180 tusen km). Bränsle under samma förhållanden kommer att kräva minst 120 tusen konventionella enheter per månad. Men Mercedes-Benz-distributören har en sådan produkt som ett serviceavtal för mer än 96,5 tusen villkorade enheter för att förlänga garantin för hela lastbilen för det andra året. Eller ett specialerbjudande – förlängningen av fabriksgarantin för kraftledningen för det fjärde året av drift, endast 170 000 konventionella enheter, liknande den nuvarande marknaden, har ingen ännu.
Fördelar? Säkert! Bekväm? Utan tvekan. Ger en möjlighet att förbättra verksamhetens effektivitet? Säkert. Det återstår bara att tillägga att alla bilar med servicekontrakt också är väldigt likvida, erfarenheten visar att de är dyrare på andrahandsmarknaden.